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■32818 / 親記事)  NO TITLE
□投稿者/ ポー -(2018/12/24(Mon) 22:19:08)
    こんばんは。
    相談に乗ってください。
    アクスルブッシュをニスモに打ち換えようとしています。
    品番がアッパー用55157−RS521 と ロア用55157−RS580 とわかれているのですが、ばね定数や特性の違いをご存知でしたら教えてください。
    当方 良く確認せず アッパー用55157−RS521 を6個購入してしまい、新たにRS580を発注すべきか、このままRS521で我慢するのか 悩んでいます。
引用返信/返信

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■32819 / ResNo.1)  Re[1]: NO TITLE
□投稿者/ ポー -(2018/12/25(Tue) 18:46:19)
    件名なしで申し訳ありませんでした。バネ乗数は同じと言うことで解決しました。
解決済み!
引用返信/返信

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■32811 / 親記事)  180 エアフロ不調について
□投稿者/ 180 -(2018/11/10(Sat) 11:33:12)
    180SX ターボなんですが、ターボのエアフロだとエンジンが吹けなくてNAのエアフロだと
    普通にアイドリングして吹けるのですがこの場合は何が原因なのでしょうか?

    ターボとNAはエアフロは共通なんでしょうか?

    NAエアフロのまま使用はあぶないでしょうか?
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32812 / ResNo.1)  Re[1]: 180 エアフロ不調について
□投稿者/ たくちゃん -(2018/11/10(Sat) 17:25:46)
    180SX後期を除くPS13系はターボとNAでの違いはありません〜。同じものです。

    180SX後期もターボは中期と同じで、NAだけ品番は違うんですがほぼ同じものでエンジンは問題なく動きます。品番が違う理由は分かりません・・。もしかすると統合後の後対応部品なのかもしれません。


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■32808 / 親記事)  S14後期ヘッドライトガラス製
□投稿者/ チューニング初心者! -(2018/11/03(Sat) 17:04:27)
    日産の開発者に聞くことかもしれませんが、ちょっと素朴に思ったことなんですが。

    S14後期ヘッドライトはガラス製だと思いますが、前期の樹脂製に対しなぜ後期ではガラス製を採用したのか、理由って耳にしたことあったりしますか?

    黄ばみなどの劣化に対してはガラス製は有利と思うのですが、重量的には重くなるデメリットもあるかと思うのですが。

引用返信/返信

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■32809 / ResNo.1)  Re[1]: S14後期ヘッドライトガラス製
□投稿者/ たくちゃん -(2018/11/09(Fri) 13:58:25)
    う〜んなんでガラスなんでしょうかね〜うちも分からないです。
    時代的にはS14後期がギリギリぐらいですしね。ガラスでOKなのは。
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■32796 / 親記事)  180SX後期にECR33リアメンバー移植
□投稿者/ すかぽんたん -(2018/08/27(Mon) 23:00:10)
    ECR33の部品取りが手に入り、180SX後期にリアメンバーを移植しようと偏心アダプタを購入しました。
    が、ペラの長さが気になり始め調べているのですがヒットしません。
    流用された方いらっしゃったらご教授お願いします。
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32799 / ResNo.1)  Re[1]: 180SX後期にECR33リアメンバー移植
□投稿者/ たくちゃん -(2018/09/04(Tue) 21:29:33)
    ペラの長さはデフケースをどうするかで変わってくると思います。
    今使ってる180SX後期のデフケースを使って、カバーだけS14なりS15なりR33なりのものを取り付ければ今使っているペラシャがつきます。


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■32754 / 親記事)  ピロアッパーマウントについて
□投稿者/ にっしーC35 -(2018/04/03(Tue) 14:55:06)
    シルビア系のフロントストラットのピロアッパーマウントですが、
    車高調のものを純正形状ショックに使用するのは可能でしょうか?
    手持ちのものを見比べてみたのですが、アッパーの真下のカラーの長さが短いように感じました。
    流用するにあたって必要になる部品は市販されているのでしょうか?
    よろしくお願いします。
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32755 / ResNo.1)  Re[1]: ピロアッパーマウントについて
□投稿者/ たくちゃん -(2018/04/04(Wed) 14:49:32)
    シャフト径があえば流用できます。クスコとか、テインとか。HKSは細いのでダメです。(ピロボールを変えればいけるかも)
    カラーはクスコで単品設定があります。

    うちはダメになったピロボール入れて代替にしてました(^^;

    ちなみにダウンサスを組むのであれば車高調についていた薄いカラーの方が車高が下がりますよ。
引用返信/返信

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