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■32805 / 親記事)  エンジンマウントとエンジン重量
□投稿者/ joker -(2018/10/23(Tue) 08:11:21)
    こんにちは。

    また教えてください。
    H5年式の180SXに乗っています。

    現状はSRのニスモマウントを装着しておりますが、
    だいぶ経つのでリフレッシュしようとエンジンマウント交換を検討しているのですが、
    知り合いにSRにCAエンジンマウントを使うと
    エンジンマウントの厚みの関係で搭載位置が数cm下がると聞いたのですが、
    ホントでしょうか(^^;?


    もし分かればSR/CAのエンジン重量も教えていただけると助かります。
    恐らくアルミエンジンのSRの方が軽いと思うので、
    CAマウントの方がマウント硬度が高いのかなと思っております。

    よろしくお願いいたします。
引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■32806 / ResNo.1)  Re[1]: エンジンマウントとエンジン重量
□投稿者/ たくちゃん -(2018/10/24(Wed) 21:12:17)
    補器類なしで、CAは130キロ前後、SRは100キロ前後だったと思います。
    エンジンマウントはCAでもいいですが、RB26のものを流用すると下がります。(CAとRBは同じ形状のマウントです)取付寸がCAとRB26でほぼ同じなんです。
    ニスモのRB26マウントだとSR純正マウントより10〜20mm下がります。

    ただ、エンジンが下がると、ギアラックパイプへの干渉とオイルパンや排気系へのヒット率もあがるのでそのあたりもしっかりと考えてくださいね。

    余談ですが、ミッションマウントはZ32純正が強化品として使えます。

引用返信/返信
■32807 / ResNo.2)  Re[2]: エンジンマウントとエンジン重量
□投稿者/ joker -(2018/10/28(Sun) 16:45:27)
    >たくちゃん ありがとうございます。

    整備書と新車解説書を見直しても見当たらなかったので
    もしかしてご存知かと思い、質問させてもらいましたが流石ですネ!
    助かりました。約30キロの差があるんですね。

    エンジン・ミッションマウント流用の件も参考になりました。
    また何かありましたら、よろしくお願いいたします。
解決済み!
引用返信/返信

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■32797 / 親記事)  ハイキャス用ラック
□投稿者/ joker -(2018/09/02(Sun) 22:06:25)
    こんばんは。また教えてください。

    平成5年式180SXのハイキャス無し車に
    ハイキャス有り用ラックを流用して
    ステア特性をクイックにしようと考えております。

    過去ログでSRエンジン同士は無加工で装着可能なことが分かり助かりました。


    1つ質問なのですが、ラックのハイキャス有り/無しを見極める方法ってありますでしょうか?
    車両から取り外されてラックのみになっている場合、
    見極める方法が無ければ譲り受ける方からの自己申告を信じるしかないのかなと思いまして(^^;

    パイピングの取り回しが違うなど何か見極め方法があれば教えていただけますでしょうか?
    よろしくお願いいたします。
引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■32798 / ResNo.1)  Re[1]: ハイキャス用ラック
□投稿者/ たくちゃん -(2018/09/04(Tue) 21:26:27)
    ピニオンギアの長さが違うんですが、並べて比べないと気づかないレベルなんで、写真だけで判断できるか・・・というと微妙ですね。ハイキャスの方が若干長いんです。
引用返信/返信
■32800 / ResNo.2)  Re[2]: ハイキャス用ラック
□投稿者/ joker -(2018/09/07(Fri) 01:01:08)
    >たくちゃん
    情報ありがとうございます。
    微々たる違いのようで写真では判別が難しそうですネ…。

    それにしてもいつもながらですが、
    たくちゃんのデータ量は凄いですね(^^)

    また何かありましたらよろしくお願いいたします。
解決済み!
引用返信/返信

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■32775 / 親記事)  参考 GT−Rの整備書関係
□投稿者/ ジャン吉 -(2018/06/19(Tue) 01:04:21)
    シルビアネタではないのですが、BCNR33、BNR34の整備書類にお詳しい方おりましたら教えて下さい(^^;)

    とりあえず、新型車解説書と整備書の全種類がとりわけ知りたいです。
    一応自分なりに調べてみましたが、下記ので合っているでしょうか?

    新型車解説書
    BCNR33:本編、追補T〜V
    BNR34:本編、追補T

    整備書
    BCNR33:本編、追補T〜U
    BNR34:本編、追補T
引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■32776 / ResNo.1)  Re[1]: 参考 GT−Rの整備書関係
□投稿者/ R-FOX -(2018/06/30(Sat) 12:11:21)
    遅レスですが。。。
    GTRの解説書というものはないです。スカイライン系としてGTRも
    収録されています。
    いっぱいあるからスマホで書くのしんどい。。。
    画像貼っときます〜
    スマホで編集してるからちゃんと見えるか?
    わかんなかったらまた聞いてー。

    R33型車 新型車解説書

1280×960 => 250×187

FullSizeRender.JPG
/348KB
引用返信/返信
■32777 / ResNo.2)  Re[2]: 参考 GT−Rの整備書関係
□投稿者/ R-FOX -(2018/06/30(Sat) 12:12:28)
    R33型車 整備要領書
1280×960 => 250×187

1530328348.jpg
/328KB
引用返信/返信

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■32772 / 親記事)  FASTの入手についての素朴な質問
□投稿者/ ジャン吉 -(2018/05/27(Sun) 08:26:14)
    先日はありがとうございます。

    さて、ふと素朴に思ったことなのですが、タイトルの件ですが、FASTって日産以外のディーラーでもあるのでしょうか?
    日産車の整備や車検はべつに日産でなくてもできるじゃないですか。

    となると、ディーラーって他の自動車メーカーのパーツソフトも持っていたりするのかな?と思いまして(ということは整備書などもある!?)。

    実は知り合いに日産以外のディーラー勤務の方がいまして。FASTは原則非売品と思いますが、もし他ディーラーにも在るならもしかしたら譲ってもらえる可能性があるかななと思ったりしまして。
    現在のはベタですがヤフオクで手に入れています。

    このあたりの事ご存知でしょうか?
引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■32773 / ResNo.1)  Re[1]: FASTの入手についての素朴な質問
□投稿者/ たくちゃん -(2018/05/28(Mon) 16:49:40)
    FAST以外にも日産の部品番号が出せるソフトはあります。

    FASTも商品なので開発元に注文すれば入手できますがたしか定期契約だったと思います。

    うちは日産関係者に古くなったものをもらうことが多いですね。
    最新の以外はヘッドライト光軸用のミラーがわりに使われていたりと使い道がないので破棄されてるみたいです。

    こういうサイトもありますよ。
    partsfan.com/
    FASTみたいなマスタ検索はできませんが、手っ取り早く部品番号を知るには便利だと思います。

引用返信/返信
■32774 / ResNo.2)  Re[2]: FASTの入手についての素朴な質問
□投稿者/ ジャン吉 -(2018/05/28(Mon) 21:48:01)
    そうなんですね。

    やはり「FAST」にこだわった場合は日産関係者がいないと難しそうですね。

    ありがとうございました。

解決済み!
引用返信/返信

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■32760 / 親記事)  ブレーキブリーダーからのフルード漏れについて
□投稿者/ RYO -(2018/04/29(Sun) 12:50:48)
    こんにちは。
    PS13シルビアにおいて、フロントブレーキキャリパー(純正)のエア抜きブリーダーの根元からフルードが漏れてきます。
    街乗りをしているときは大丈夫なのですが、サーキット走行などでブレーキを酷使した際に漏れてしまいます。
    ブリーダーは新品に交換したのですが症状が直らないのでキャリパー側の錆び、傷、歪みなどの問題と考えているのですがいかがでしょうか?
    オーバーホールも考えたのですが、ブリーダーとキャリパーの接触面はオーバーホールキットではどうしようもできないので、キャリパー自体を交換するしかないのでしょうか?
    よろしくお願いします。
引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■32762 / ResNo.1)  Re[1]: ブレーキブリーダーからのフルード漏れについて
□投稿者/ たくちゃん -(2018/05/05(Sat) 19:28:51)
    ブレーキなんで漏れているのはかなり危険だと思います。
    素直に交換した方がいいでしょうね。とはいえ、めったにダメになるところでもないので中古のキャリパーをつかってもいいでしょうね。
    PS13ターボであれば、S15SpecSもキャリパーは同じもの使ってますんで探す際の選択肢にいれてみてください。

引用返信/返信
■32766 / ResNo.2)  Re[2]: ブレーキブリーダーからのフルード漏れについて
□投稿者/ RYO -(2018/05/10(Thu) 12:22:00)
    アドバイスいただきありがとうございます。
    命に関わる部分ですから危ないですよね(^_^;)
    S15キャリパーなど探して早急に交換してみます。
    ありがとうございました。

解決済み!
引用返信/返信

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