HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

0000060678

■ 新規投稿からどんどん投稿してください。
質問をする前に過去ログに目を通してみましょう。答えがあるかも!
■ 仲良く楽しく情報交換をしましょう。
■ 24時間以内に作成されたスレッドは New で表示されます。
■ 24時間以内に更新されたスレッドは UpDate で表示されます。

記事リスト ( )内の数字はレス数
Nomalエンジン始動後すぐにエンスト(12) | NomalS14のエンジンがかかりません(11) | NomalS14後期運転席パワーウインドウ不調 (11) | Nomalアイドル調整できない(8) | NomalS15ダッシュの移植について(8) | NomalS14後期のワークスベル付属品(8) | NomalLSD(7) | NomalNO TITLE(6) | Nomal純正部品の確保について(6) | Nomalハンチング(6) | Nomal180SX中期のセルが回りません(6) | NomalS13→14エンジン スワップ(6) | Nomal事故車の修理(6) | Nomalアイドリング(6) | Nomal更け上がりが重い(5) | NomalS14アイドラープーリー(5) | Nomalリビルトパワステポンプ(5) | NomalRB25ネオ6載せ替え(5) | Nomalネジロック剤(5) | Nomalスロポジセンサー(4) | Nomal錆チェンジャー(4) | Nomalクラッチについて(4) | Nomalジャン吉殿 GTーRの整備書関係 続き(4) | NomalS14後期純正ドアバイザー最新部番について(4) | Nomalご存知ないですか?(4) | NomalBNR32純正部品再販のニュース(4) | Nomalシルビア系の純正スタビデータ(4) | Nomals14にs15メーター(4) | Nomal15エンジンを180SXに載せますが(4) | Nomalメーカーによる違い(4) | Nomal中期に後期(3) | NomalS14雨が室内に(3) | NomalS15R フューエルポンプの件(3) | Nomalブースト 漏れ 吸気漏れのテスト(3) | Nomalファイナル・デフケースについて(3) | Nomal車両側のコンサルトコネクタの入手方法(3) | Nomalガソリンの状態の確認(3) | NomalウインカーLED (3) | Nomalゴツン音(3) | Nomal水温上がらないヘッド抜け?(3) | Nomalハンドル操作時の左右操作力の違い(3) | Nomalハイキャスロッドの径(3) | Nomalバックギアに入れた際の異音について(3) | Nomalサンバーオイル漏れ(2) | Nomalガラガラ音(2) | Nomal塗装やFRPの下処理って…(2) | Nomal15エンジン180回転数の段付き(2) | NomalS15のスーパーファインハードコート(SFHC)(2) | NomalS13系に流用可能なスタビに関して(2) | Nomal180SX、S13のECCSリレーの位置は〜(2) | NomalチューニングQ&A掲示板休止?(2) | Nomalオルタネータ劣化について(2) | Nomalアイドリング回転数(2) | Nomalファンシュラウドの流用(2) | Nomal13系リアメンバーと14/15系リアメンバーの違いに関して(2) | Nomalエンジンマウントとエンジン重量(2) | Nomalハイキャス用ラック(2) | Nomal参考 GT−Rの整備書関係(2) | NomalFASTの入手についての素朴な質問(2) | Nomalブレーキブリーダーからのフルード漏れについて(2) | Nomalピロテンションロッドのデメリット(2) | Nomalガソリンの劣化について(2) | Nomal社外エアロの取付・塗装について(2) | Nomalクランキング中水温系の針が下がる(2) | NomalS13トランク脇の黒い箱について(2) | Nomalニスモのソリッドシフト(2) | Nomalクラクションが勝手に反応する(2) | Nomalヘッドライトが球切れしました(2) | Nomalオーディオステー(2) | Nomalパワステポンプ故障(2) | NomalS15シルビア ブレーキタッチ(2) | Nomal参考 日産エンデュランス(2) | Nomal燃料ポンプが動きません(T_T)(2) | Nomalサイドフランジ打ち込み(2) | NomalS15スピードメーターの動かし方について(2) | Nomalプラグ(2) | Nomalステアリングカラー(2) | Nomalクラッチの強化について(2) | Nomalブーストの上がりすぎについて(2) | Nomal冷間時のハンチングについて(1) | Nomalこれらのタイヤご存じですか?(1) | Nomalボンネットワイヤーの交換(1) | Nomalインタークーラー ホースバンド緩み(1) | Nomals14 ステアリングラックについて。(1) | Nomalデフ玉の組み込みについて(1) | NomalNO TITLE(1) | Nomal180 エアフロ不調について(1) | NomalS14後期ヘッドライトガラス製(1) | Nomal180SX後期にECR33リアメンバー移植(1) | Nomalピロアッパーマウントについて(1) | Nomals15 のコイルをs13のものにしたいです(1) | Nomal自動車関係の学会について(1) | Nomalミッションあるいはデフの異音(1) | Nomalギアオイルについて(1) | NomalS14NA用クラッチについて(1) | NomalS15ターボのクラッチディスクについて(0) | NomalS14の社外LEDテール(0) | Nomals14前期のターボエンジン載せ替えに関してのハーネス加工(0) | Nomals15のabs撤去(0) | Nomalクラッチペダル(0) |



■記事リスト / ▼下のスレッド
■32735 / 親記事)  S14アイドラープーリー
□投稿者/ ポー -(2018/01/21(Sun) 17:26:16)
    S14ターボ乗りのポーです
    アイドラープーリーの交換をしたいのですが、
    単体の品番が見つからず困っています。
    下記のアイドラープーリーは 流用可能でしょうか?
     11927-42L07
    よろしくお願いします。
引用返信/返信

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■32736 / ResNo.1)  Re[1]: S14アイドラープーリー
□投稿者/ たくちゃん -(2018/01/23(Tue) 00:02:33)
    S14だと11925-65F01なんかが適合します。11927-42L07はS15用ですね。エアコンコンプレッサーが違いますが、同じベルトを使っているんで大丈夫だと思います。
引用返信/返信
■32737 / ResNo.2)  Re[2]: S14アイドラープーリー
□投稿者/ ポー -(2018/01/23(Tue) 20:52:12)
    ありがとうございます。
    ベルトが一緒なら流用できそうですね。
    11925-65F01 だと小部品が付いてきて1万近い出費で…
    ベアリング打ち替え又は11927の購入でいきます!
解決済み!
引用返信/返信
■32738 / ResNo.3)  Re[3]: S14アイドラープーリー
□投稿者/ たくちゃん -(2018/01/24(Wed) 00:08:09)
    ベアリング打ち換えは、なかなかセンターが出ない(タイヤでいうバランスみたいな)ので打ち込み済みのやつと交換がオススメです!
引用返信/返信
■32739 / ResNo.4)  Re[4]: S14アイドラープーリー
□投稿者/ ポー -(2018/01/24(Wed) 19:49:12)
    ありがとうございます。
    ベアリングの安さに惹かれ、
    打ち替えちゃいました。
    センターが出てると良いのですが。
解決済み!
引用返信/返信
■32740 / ResNo.5)  Re[5]: S14アイドラープーリー
□投稿者/ ポー -(2018/01/28(Sun) 16:05:55)
    振れなく、運よくセンターが出ていたようです。
    まだまだ乗ります!
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-5]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■32648 / 親記事)  リビルトパワステポンプ
□投稿者/ がちゃぴん -(2017/06/23(Fri) 23:42:59)
    先日は、パワステ故障の件でおせわになりました。
    さて、リビルトパワステポンプ(s15シルビア用)が届き、説明書を読んでみると、取付け前にパワステフルードのタンクを洗浄してくださいとの記載が下記のとおりありました。

    1.洗浄液を容器に入れ容器の中にタンクを入れ20〜30分程度漬け置きして下さい。
    2.タンクを洗浄液の中で良く振ってから取り出して下さい。
    3.タンクの出口よりパーツクリーナーのノズルを入れ、タンク内のストレーナーをよく洗浄して下さい。
    4.洗浄後、ストレーナーの状態を確認し車体に取り付けて下さい。

    上記に洗浄液との記載ありますが、洗浄液についての説明がなく困ってしまいました。
    洗浄液とは、どのようなものがよいでしょうか。
    シルビアのパワステフルードのタンクは、プラスチックっぽいので、灯油での洗浄はNGかなと思ってみたり・・・

    よろしくお願いします。
引用返信/返信

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■32651 / ResNo.1)  Re[1]: リビルトパワステポンプ
□投稿者/ たくちゃん -(2017/06/25(Sun) 17:18:54)
    パーツクリーナーとかでいいんじゃないかと。
    洗浄&乾燥させれば中性洗剤とかでもいいと思いますよ。
引用返信/返信
■32652 / ResNo.2)  Re[2]: リビルトパワステポンプ
□投稿者/ がちゃぴん -(2017/06/27(Tue) 23:35:29)
    パワステタンクを洗浄していたところ、180sxやs13のパワステタンクには、パワステフルードの汚れを取るフィルターのようなものがあったのを思い出したのですが、s15には、蓋を開けてみる限り見当たりません。

    汚れを取るフィルターは、s15のパワステタンクにはないのでしょうか?

    かなりマニアックな質問ですみません・・・
引用返信/返信
■32653 / ResNo.3)  Re[3]: リビルトパワステポンプ
□投稿者/ たくちゃん -(2017/06/30(Fri) 12:48:07)
    ムムム・・・どうなんでしょう?
    フィルターはあるような気がしますが・・・そこまで注視してみていないので記憶が定かではありません。

    S15に乗られている方、フィルターありますか?
引用返信/返信
■32664 / ResNo.4)  Re[4]: リビルトパワステポンプ
□投稿者/ R-FOX -(2017/07/14(Fri) 20:05:55)
    S15の年代だとプラ製のタンクだったかな?
    あれだとタンクの内側にはフィルターメッシュは無いですよ。


    タンク内の洗浄はパーツクリーナーでいいと思います。
    ホースなどをはずしてタンク単体にして、パーツクリーナーでビュービュー洗えばいいと思います。
    清掃後はしっかり乾かしましょう。

引用返信/返信
■32669 / ResNo.5)  Re[5]: リビルトパワステポンプ
□投稿者/ がちゃぴん -(2017/07/27(Thu) 00:07:30)
    たくちゃんさん、R-FOXさん、ありがとうございます。
    S15 シルビア スペックS パワステタンクなのですが、プラスチック製でできたいて、下からよく覗くと、内部にフィルターらしきものがあり、少々目詰まりしてたので、パーツクリーナーで、洗浄して、乾燥後、取り付けました。
    パワステポンプをリビルトに交換&パワステタンク洗浄&ステアリングラックを中古に交換したら、無事、直りました。
    お世話になりました。
解決済み!
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-5]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■32591 / 親記事)  RB25ネオ6載せ替え
□投稿者/ ほん -(2017/01/18(Wed) 00:29:50)
    大変悩んでいます!

    H10年GC35ローレル2500ccNAの車両に
    H10年ER34 ネオ6ターボエンジンとエンジンハーネスとコンピュータを換装したんですがエンジンがかかりません!
    まず燃料ポンプまで電気がいきません!

    どうしたら動きますか?
引用返信/返信

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■32592 / ResNo.1)  Re[1]: RB25ネオ6載せ替え
□投稿者/ たくちゃん -(2017/01/18(Wed) 20:29:20)
    イグニションコイルリレーへの電源はちゃんときていますか?
    車がATではなく元からMTだった場合は、線を追加しないといけないかも。
引用返信/返信
■32597 / ResNo.2)  Re[2]: RB25ネオ6載せ替え
□投稿者/ ほん -(2017/01/19(Thu) 21:58:07)
    返信ありがとうございます!

    イグニッションはまだ調べていませんが、
    燃料ポンプまで電気がきていません!

    ER34ネオ6ターボのハーネスでも動くのは動きますか?
引用返信/返信
■32599 / ResNo.3)  Re[3]: RB25ネオ6載せ替え
□投稿者/ たくちゃん -(2017/01/21(Sat) 20:23:08)
    クランク角センサーやイグニションコイルに電気いかないとポンプ動かないはずです。どちらもNAとは違う機構ですので要チェックです。
引用返信/返信
■32600 / ResNo.4)  Re[3]: RB25ネオ6載せ替え
□投稿者/ ほん -(2017/01/21(Sat) 20:55:54)
    返信ありがとうございます!

    そうだったのですね!
    ならローレルのネオ6ターボのハーネスなら良いですかね?
    ER34 のエンジンと35ローレルネオ6ターボのハーネスは合いますかね?
引用返信/返信
■32601 / ResNo.5)  Re[4]: RB25ネオ6載せ替え
□投稿者/ たくちゃん -(2017/01/21(Sat) 21:44:45)
    あくまで可能性ですよ。配線はボルトオンに見えても配列が違ったりするので入念にチェックをしてください。
    配線図も大事ですが、年式やモデルによって違いがあるので、最低限、エンジンハーネスを解きほどいて配線の行先は確認してくださいね。
    同じエンジンだから・・と簡単にはいかないんで。
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-5]



■記事リスト / ▼下のスレッド / ▲上のスレッド
■32517 / 親記事)  ネジロック剤
□投稿者/ チューニング初心者! -(2016/11/05(Sat) 18:47:02)
    ホルツに「スクリューストッパー」という製品があるのですが、これもいわゆるネジロック剤で合っています?

    またエアバックステアリングにあるトルクスネジのネジロック剤として使用しても問題ありませんか?

    ホームセンターやアストロプロダクツなどに行ってみてネジロック剤はあるのですが、ホルツの方が若干安いもんで(まあ大きな差はないのですが)、使用可能ならホルツのでもいいやと思いまして(^^;)

    クルマはS14後期です。
引用返信/返信

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■32518 / ResNo.1)  Re[1]: ネジロック剤
□投稿者/ チューニング初心者! -(2016/11/05(Sat) 19:40:49)
引用返信/返信
■32519 / ResNo.2)  Re[2]: ネジロック剤
□投稿者/ ヒ〜 -(2016/11/05(Sat) 23:29:26)
    ホルツのはこれ↓と同系統でした
    ねじ山が粗いタッピングビス系に向いているかと思います。

    タミヤのネジ止め剤(酢酸ビニール系)
    http://tamiyashop.jp/shop/g/g87004/
引用返信/返信
■32520 / ResNo.3)  Re[3]: ネジロック剤
□投稿者/ チューニング初心者! -(2016/11/06(Sun) 06:04:17)
    返信ありがとうございます。
    トルクスネジにはできれば使わない方がいいんですかね!?
引用返信/返信
■32521 / ResNo.4)  Re[4]: ネジロック剤
□投稿者/ ヒ〜 -(2016/11/06(Sun) 23:21:44)
    純正からエアバック付きのMOMOにでもされるのでしょうか。

    エアバック横のトルクスはイタズラ防止で固くしてあるかと
    どちらを使っても良いかと思います。
    (ネジロック(青)が元々塗ってあるボルトを再度使えばいいのでは)

    ちなみに自分は普通のアプセットボルトにしてあります。
640×480 => 250×187

DSC09305.JPG
/152KB
引用返信/返信
■32522 / ResNo.5)  Re[5]: ネジロック剤
□投稿者/ RーFOX -(2016/11/07(Mon) 03:09:29)
    ぶっちゃけ、ネジロック塗らなくても、ちゃんと締めてあれば
    緩まないですよ。(^_^;)
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-5]



■記事リスト / ▲上のスレッド
■32877 / 親記事)  スロポジセンサー
□投稿者/ たろすけ -(2020/05/05(Tue) 19:21:13)
    こんばんは、ご教授お願いします。
    ただいま箱替えをしており、ハーネスを繋ぎ合わせています
    スロポジセンサーなんですが、
    Eg側は6極 (sera484-23)
    ハーネス側は3極なのですが、どうすれば良いのでしょうか?
    スロポジセンサーの交換がベストでしょうか?
    ECU書き換えてあるので、交換しちゃっていいのか悪いのかわからず作業が止まっています

    よろしくお願いします


引用返信/返信

▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■32878 / ResNo.1)  Re[1]: スロポジセンサー
□投稿者/ たろすけ -(2020/05/05(Tue) 22:03:52)
    これがEgに付いてるスロポジセンサーです
960×720 => 250×187

195989.jpg
/65KB
引用返信/返信
■32879 / ResNo.2)  Re[2]: スロポジセンサー
□投稿者/ たろすけ -(2020/05/05(Tue) 22:47:21)
    自己レスです
    6極ってAT用なんですね
    3極のに変更します
    CA、SR Q’s、K’s と同じ物なんですかね?
引用返信/返信
■32882 / ResNo.3)  Re[3]: スロポジセンサー
□投稿者/ たくちゃん -(2020/05/07(Thu) 11:15:01)
    6極はAT用ですね。余分な線が3本あるので、接続する必要はないです。
    カプラーを3極に変えるか、直結すれば大丈夫です。CAは違いますがS13系のSRエンジンならNA、MT関係ないです。S14みたいにNAとターボでスロットル径が違うってこともないです。
引用返信/返信
■32883 / ResNo.4)  Re[4]: スロポジセンサー
□投稿者/ たろすけ -(2020/05/07(Thu) 17:11:14)
    ありがとうございます
    とりあえず3極の物に付け替えました
    エンジンがかかるようになりましたら電圧計って調整します

    かからなかったら(勿論、他の要因)また書き込むのでよろしくお願いします。
解決済み!
引用返信/返信

■記事リスト / レス記事表示 → [親記事-4]






Mode/  Pass/

HOME HELP 新規作成 新着記事 ツリー表示 スレッド表示 トピック表示 ファイル一覧 検索 過去ログ

- Child Tree -