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■32953 / 親記事)  ヒューズ
□投稿者/ 貧乏人 -(2021/10/03(Sun) 15:20:27)
    25歳になった我が愛車のヒューズ全とっかえをしようと思ったのですが
    平ヒューズは用意できたんですが
    エンジンルーム内のヒューズボックス内の
    四角いヒューズの名称等が分かりません。

    画像の赤丸のヒューズ(ですよね?)
    どのようなものを用意すればいいのでしょうか?

    また、画像の黄丸もヒューズですか?(リレー?)

    よろしくお願いいたします。
562×750 => 187×250

Inkedunnamed_LI.jpg
/803KB
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32956 / ResNo.1)  Re[1]: ヒューズ
□投稿者/ たくちゃん -(2021/10/09(Sat) 21:00:00)
    ヒュージブルリンク が一般名称かと。
引用返信/返信

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■32940 / 親記事)  「S14主要整備部品カタログ」について
□投稿者/ チューニング初心者! -(2021/05/16(Sun) 18:40:16)
    B5横?ぐらいの冊子で「主要整備部品カタログ」があると思うのですが、保存版とふつう?のと何か違いはありますか?

    ちなみに車種はS14で、すでに1998年発行の物は持っているのですが、2001年発行の保存版というのを見つけまして。
    単純に2001年だとすでにS14は生産終了してますから、そういう意味での「保存版」というだけで中身はとくに大きな違いはないということなんでしょうか?
    もちろん価格ぐらいは変わっている点はあるとは思いますが。


引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32944 / ResNo.1)  Re[1]: 「S14主要整備部品カタログ」について
□投稿者/ たくちゃん -(2021/06/06(Sun) 16:32:44)
    「保存版」は生産終了以後に発行されたものにつきます。
    発行時点での価格および部品番号(後対応部品番号なども含む)に置き換えられていて、それ以外にも図などの間違いがあればそれも修正されています。

    ぶっちゃけ、FASTがあれば事足りるので需要はコレクション向けぐらいしかないのではないでしょうか。

引用返信/返信

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■32939 / 親記事)  NO TITLE
□投稿者/ 板野 -(2021/05/11(Tue) 18:35:08)
    たくちゃん様
    突然のご連絡、恐れ入ります。Eleven Tenthsの板野と申します。
    弊社は複数の専門部門を持つ、英国最大級のフルサービス・デジタルエージェンシーです。
    グループ全体では200名超の社員を擁しており、英国で最も急成長しているデジタルマーケティングエージェンシーとして、世界を牽引するグローバル企業と協業を重ねてまいりました。
    サイトを拝見させていただき、その影響力の観点から、日本市場に向けた顧客サイトの被リンク、または記事掲載にご協力をいただけないかと考え、ご連絡致しました。
    (今回コラボ頂きたい顧客は、世界32ヵ国へのオンライン販売の実績があり、50万点を超える部品・工具類の取り扱いがございます。)
    既存の記事内、または今後新規作成される記事内にて、弊社顧客の情報の被リンクの追加、または弊社ライターが執筆する記事の掲載をお願いしたく存じます。
    バナー広告ではなく、既存記事の本文中にバックリンクとしてURLの記載を頂きたく考えております。
    広告はオンラインリンクを添付することで「購買」を促すものではなく、サイトのPV数向上、SEO上の効果向上のための施策となります。
    バックリンク内容は、サイトの信頼性を失うことなく、また読者の方にとって有益な情報提供となるような形でリンクを掲載していただければと、考えております。(ステルスマーケティングのように、商品の宣伝を担っていただくものではございません。)
    その後の顧客ページPVや購買数向上などに関わらず、ご掲載いただいた時点で弊社よりご掲載料をお支払いさせていただきます。
    ご検討頂ける場合、改めて顧客の詳細をご連絡させていただきたく存じます。
    是非ご検討頂けますと幸いです。何卒宜しくお願い申し上げます。
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32945 / ResNo.1)  Re[1]: NO TITLE
□投稿者/ たくちゃん -(2021/06/06(Sun) 16:37:14)
    ご提案ありがとうございます。

    当サイトはSNSや質問サイトなどが発達した今日、需要はほぼなく、主たる役割は終えていると感じています。

    ご提案にお応えしたとしても、意味ないんじゃないかと思います。
    もっとプレビューの多いサイトへのご掲載をされた方がよいのではないでしょうか。

    あと10年早かったらよかったのに・・・。

    生意気言ってすみません。

引用返信/返信

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■32930 / 親記事)  S13 シートベルト修理交換
□投稿者/ よっちゃん -(2021/04/11(Sun) 00:40:57)
    運転席側のベルトが戻らなくなり、中古で探してましてなかなか程度のいいものがなく、s15など流用可能か教えてください。
    3万キロしか走ってないのですが、どうしてもボロくて(泣)
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32932 / ResNo.1)  Re[1]: S13 シートベルト修理交換
□投稿者/ たくちゃん -(2021/04/22(Thu) 20:34:25)
    全く戻らないのではなく戻りが悪いのであればシートベルトとベルトガイドを徹底的に掃除してみてください。ベルトガイドにだけシリコンオイルをウエスなどで塗りこんで滑りをよくしてみてください。

    ベルト交換ですが、フロントシートはベルトガイドの問題があるのでS13はS13のベルトしかつきません。ガイドなしでよければ180SXもいけます。S14はベルトそのものは使えますが、ガイドが固定できないので実質ガイドレスとして使うことになります。


引用返信/返信

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■32927 / 親記事)  180SXに14タービンを流用する際の注意点について
□投稿者/ 藤井 -(2021/03/07(Sun) 17:21:42)
    お世話になっております。
    いつも記事等参考にさせていただいております。

    この度180SXに14タービンを流用しようと考えております。
    この手の流用はかなりノウハウが蓄積されているとは思うのですが、細かい点につき不明な点がありましたので質問させていただきます。

    14タービンを流用する際に、オイルラインのバンジョーボルトを180SXのままにしてしまうとオイルの流量過多を起こしてしまうと知りました。そこで新たに部品を揃えたいのですが、具体的にはオイルIN/OUTの、エンジン側/タービン側どちらのバンジョーボルトを、どのタイプの物に変更すればよいのでしょうか。14/15用の純正バンジョーボルトにすれば十分なのか、あえて180SX用を加工する必要があるのか、社外品を購入するのがよいのかなど、自身であまり情報をまとめられなかったのでお聞きした次第です。

    また、ウォーターラインに関しては13のものをそのまま使えば十分でしょうか。
    長文になり恐縮ですが、よろしくお願いいたします。
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32931 / ResNo.1)  Re[1]: 180SXに14タービンを流用する際の注意点について
□投稿者/ たくちゃん -(2021/04/22(Thu) 20:30:15)
    オリフィスバンジョーはタービン側だけで十分です。
    水もオイルも純正パイプは割れるので社外のステンメッシュホースにしちゃうのが得策かなと思います。
    アッパーホースの付け根をS14S15のものに変えるとS14・S15のホースセットが使えてメンテナンス性も上がるのでオススメです。
    エンジン後ろの水パイプにはメクラをお忘れなく。
引用返信/返信

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