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■32983 / 親記事)  ミッションの入りについて
□投稿者/ nob -(2022/06/25(Sat) 22:21:17)
    お世話になります。

    S15の5MTで、ミッションは13万キロ程度です。

    ミッションが入りやすい日と入り辛い日があります。

    走行中のシフトアップ/ダウンでは問題ないのですが、停車状態でNから1速に入れる時や、駐車場などでリバースに入れる時などです。

    スコッと軽々と入る日もあれば、そうでない日もあります。

    何が原因なのでしょうか。
引用返信/返信



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■32935 / 親記事)  ドアロックアクチュエーターについて。
□投稿者/ 180sx -(2021/04/27(Tue) 01:51:16)
    ドアロックアクチュエーターの記事を見させて頂いて自分の180sxにも付けてみようとしているのですがどうも配線がうまく出来ません。
    ユピテルのVE-E100というのを使ってますが後付でキーレス機能を付けれる様になっていてネットで打っている2本線のドアロックアクチュエーターを買ってます。配線図ではドアロック、アンロック出力線と書いていたのですがマイナス制御だったのでモーターの線の片方を常時で取るとロックかアンロックのどちらかしか使えない状態です。両方を機能させるにはどの様に配線すれば良いのでしょうか?そもそも2本線ではなく5本線の
    ドアロックアクチュエーターが必要だったのでしょうか?
引用返信/返信

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■32943 / ResNo.1)  Re[1]: ドアロックアクチュエーターについて。
□投稿者/ たくちゃん -(2021/05/30(Sun) 13:53:44)
    ドアロックモーターは、電圧が逆転することでモーターが正・逆回転する仕組みになってます。つまり、2本の配線(A、Bとする)はロック時はA電源・Bアース、アンロック時はAアース・B電源となります。

    ドアロックモーターは2本タイプでいいと思います。
    VE-E100から出ている2本のドアロック信号線をモーターの2本の線につないでみてください。
    そしてリモコンを操作するとモーターがガシガシ動くはずです。
引用返信/返信
■32950 / ResNo.2)  Re[2]: ドアロックアクチュエーターについて。
□投稿者/ 180sx -(2021/08/22(Sun) 16:20:25)
    ドアロックモーターを接続してみたのですがやはり反応しませんでした。テスターで調べてみたのですが信号線は出力はされておらず入力時のみ通電する感じです。何かよい方法ありませんか?
720×480 => 250×166

1629616793121.jpg
/335KB
引用返信/返信
■32982 / ResNo.3)  Re[3]: ドアロックアクチュエーターについて。
□投稿者/ 北の銀狐 -(2022/06/14(Tue) 17:12:51)
    初めまして。
    ユピテルのエンジンスターターの場合、多くはドアロックアダプターが必要です。
    ご使用の型番に合わせたドアロックアダプターを使用してください。
    ドアロックアダプターがないとガンモーターを駆動できません。

    VE-EシリーズだとA70Uでしょうか?適合はお調べください。
引用返信/返信

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■32973 / 親記事)  S14 後期 パワーFCについて
□投稿者/ S14 -(2022/04/27(Wed) 20:18:08)
    症状がパワーFCで設定して電源OFFにしてまた電源入れると
    設定が記憶されず元に戻ってしまいます

    どういった時に設定が書き込みされてるのでしょうか?

    CPUのどこかに電源が来てないと設定が記憶されないとかでしょうか?
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32981 / ResNo.1)  Re[1]: S14 後期 パワーFCについて
□投稿者/ たくちゃん -(2022/06/02(Thu) 21:32:25)
    うちのパワーFC(初期型)はバッテリーを外しても設定はメモリーされてますよ。
    1年ぐらいバッテリー外して放置してても問題なかったです。

    パワーFC側の不具合なのか、設定が変更できないようにロックされてるとか・・・
    でも、それだったら変更そのものができないですよね(^^;)謎ですね〜
引用返信/返信

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■32971 / 親記事)  一時抹消中の車の部品購入について。
□投稿者/ ジャン吉 -(2022/04/06(Wed) 23:22:22)
    こんばんは。

    S14後期乗りですが、諸事情で一時抹消中なのですが、日産部販に行って部品って購入はできるものですか?
    以前は何度か購入した経験はあります。


    ちなみに運転席側のパワーウインドウが弱って音はするのですが、うまく上がらずに途中で止まってしまって。
    それを直すための部品が欲しいのですが、必要な部品は、
    「80730−65F04(代替?)、モーターアッセンブリーレギュレーターRH」
    で合っていますでしょうか?
引用返信/返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■32980 / ResNo.1)  Re[1]: 一時抹消中の車の部品購入について。
□投稿者/ たくちゃん -(2022/06/02(Thu) 21:28:41)
    特殊な限定車でもないかぎり買えると思います。
    ただ、部品番号違いなどで適合しなかった場合の返品はできないことが多いです。

    ドアやボディのウインドーが接触する部分のゴム部分を水拭きしてシリコンスプレーを吹いて、乾いたタオルで拭き上げると抵抗減って上がる速度が復活しますよ。
    うちはいつもクレのシリコンスプレーでやってます。
引用返信/返信

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■32975 / 親記事)  フロントロアアーム
□投稿者/ たかし -(2022/05/08(Sun) 14:50:09)
    タイトルの通り、フロントロアアームなんですが
    ニスモ製の物なら車検そのままで通りますか?
    (ピロ製使ってるのは構造変更が必要って記憶はあるんですが)

    よろしくお願いいたします。
引用返信/返信

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■32976 / ResNo.1)  Re[1]: フロントロアアーム
□投稿者/ たかしさん -(2022/05/18(Wed) 19:03:40)
    強化ブッシュに変わってるだけなのでそのままで車検は通りますよ。
引用返信/返信
■32977 / ResNo.2)  Re[2]: フロントロアアーム
□投稿者/ たかし -(2022/05/20(Fri) 10:28:23)
    安心しました。
    ありがとうございました。
解決済み!
引用返信/返信
■32979 / ResNo.3)  Re[3]: フロントロアアーム
□投稿者/ たくちゃん -(2022/06/02(Thu) 21:25:22)
    ニスモでも、「プロ」が付く標準より延長されたものは構造変更が必要になりますよ。
    標準と同じ長さのものなら問題ないと思います。
引用返信/返信

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