チューニングＱ＆Ａ掲示板 [All Thread / Page: 16]

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これらのタイヤご存じですか？(1) |

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13系リアメンバーと14/15系リアメンバーの違いに関して(2) |

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Ｓ１４後期ヘッドライトガラス製(1) |

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Ｓ１４後期純正ドアバイザー最新部番について(4) |

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更け上がりが重い(5) |

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■32745 / 親記事)

　自動車関係の学会について

□投稿者/ チューニング初心者！ -(2018/02/17(Sat) 11:55:28)

突然ですが、自動車関係の学会に入っている方なんておられますか？

自分は一時、自動車技術会に入っておりました（学生時代に。学生時だと会費が安いのもあって）。

個人的に自動車の技術的な事を勉強し直そうかなと思って、ふとまた入会とか模索中なのですが（決定ではなくあくまでですが）。

他に有名な学会とかご存知でしょうか。他には自動車工業会とか出てきますが、入会のページがないみたいなので会員制度がないのかもしれません。

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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]

■32746 / ResNo.1)

　Re[1]: 自動車関係の学会について

□投稿者/ たくちゃん -(2018/02/17(Sat) 13:06:48)

その手は全く分からないですね・・・
整備工場を営んでいる方が入っているようなのは見かけますね。会費制で整備書見れたりして。

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■32741 / 親記事)

　ゴツン音

□投稿者/ 貧乏人 -(2018/02/04(Sun) 12:01:53)

随分前からなんですが、

アクセルやクラッチ操作時（オン・オフ）に
後ろから「ゴツン」と何かがぶつかるような音がします。

駆動系の音だとは思うのですが。

メンバーカラーは入れてません。
メンバーやアーム類はニスも製。（一部ピロ）
デフはカーボン製。
デフブッシュはゴムじゃないちょっと硬いやつ。

何が考えられますかね？

引用返信/返信

▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]

■32742 / ResNo.1)

　Re[1]: ゴツン音

□投稿者/ たくちゃん -(2018/02/06(Tue) 16:46:21)

デフの音じゃないですかねぇ・・・。
バックラッシュが大きくてギア音が出てるのか、はたまたマウントか。

個人的には前側のマウント音のような気がします。マウント類にCRC556吹いて音の感じが変わればそこだと思います。

引用返信/返信

■32743 / ResNo.2)

　Re[2]: ゴツン音

□投稿者/ 貧乏人 -(2018/02/07(Wed) 09:30:26)

ご回答ありがとうございます。

デフマウントはつい最近（でもないが）前後共に新品に交換したばかりなんですよね。

それでもあり得る話ですか？

一応、言われた通りCRC吹いて確認してみます。

引用返信/返信

■32744 / ResNo.3)

　Re[3]: ゴツン音

□投稿者/ たくちゃん -(2018/02/08(Thu) 21:27:30)

純正じゃなかったら音が出る可能性はありますよ。助手に手伝ってもらってジャッキアップした状態でチェックしてみては？くれぐれも落下対策はして臨んでくださいね。

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■32735 / 親記事)

　S14アイドラープーリー

□投稿者/ ポー -(2018/01/21(Sun) 17:26:16)

S14ターボ乗りのポーです
アイドラープーリーの交換をしたいのですが、
単体の品番が見つからず困っています。
下記のアイドラープーリーは　流用可能でしょうか？
　11927-42L07
よろしくお願いします。

引用返信/返信

▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]

■32736 / ResNo.1)

　Re[1]: S14アイドラープーリー

□投稿者/ たくちゃん -(2018/01/23(Tue) 00:02:33)

S14だと11925-65F01なんかが適合します。11927-42L07はS15用ですね。エアコンコンプレッサーが違いますが、同じベルトを使っているんで大丈夫だと思います。

引用返信/返信

■32737 / ResNo.2)

　Re[2]: S14アイドラープーリー

□投稿者/ ポー -(2018/01/23(Tue) 20:52:12)

ありがとうございます。
ベルトが一緒なら流用できそうですね。
11925-65F01 だと小部品が付いてきて1万近い出費で…
ベアリング打ち替え又は11927の購入でいきます！

解決済み!

引用返信/返信

■32738 / ResNo.3)

　Re[3]: S14アイドラープーリー

□投稿者/ たくちゃん -(2018/01/24(Wed) 00:08:09)

ベアリング打ち換えは、なかなかセンターが出ない（タイヤでいうバランスみたいな）ので打ち込み済みのやつと交換がオススメです！

引用返信/返信

■32739 / ResNo.4)

　Re[4]: S14アイドラープーリー

□投稿者/ ポー -(2018/01/24(Wed) 19:49:12)

ありがとうございます。
ベアリングの安さに惹かれ、
打ち替えちゃいました。
センターが出てると良いのですが。

解決済み!

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■32740 / ResNo.5)

　Re[5]: S14アイドラープーリー

□投稿者/ ポー -(2018/01/28(Sun) 16:05:55)

振れなく、運よくセンターが出ていたようです。
まだまだ乗ります！

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■32730 / 親記事)

　社外エアロの取付・塗装について

□投稿者/ チューニング初心者！ -(2017/12/29(Fri) 08:26:04)

番外的な？質問になりますが、Ｓ１４後期に乗っていますが社外エアロを検討しています。現在も付けてはいますが別のに変えようかなと思っていまして。

社外エアロというと、いわゆるチリ合わせ、フィッティングの微調整加工が大概必要になりますよね？
そこで偶然下記のヤフー知恵袋を見つけまして。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14183675569

実は知り合いに車屋さん（某自動車メーカーＤラー勤務）がいるのですが、これまたその知り合いに板金屋さんがいまして。料金の関係で紹介してもらってそこに塗装・取付をお願いしようと考えていたのですが、板金屋さんでも社外エアロの微調整加工が苦手なケースもあるみたいな回答があったものですから。実際板金屋さんって社外エアロはあまりやっていないところもあるんですか？

よくチューニング系のショップだと社外エアロの取付や塗装ＯＫ！の広告など（以前はそういうところで取付・塗装をしてもらいました）を雑誌で見ますが、てっきり板金屋さんでも問題ないと思っていたものですから上記知恵袋を見つけて「あれ、そうなの！？」とちょっと心配に思った次第です。

長くなってしまってすみません（＾＾；）

引用返信/返信

▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]

■32731 / ResNo.1)

　Re[1]: 社外エアロの取付・塗装について

□投稿者/ たくちゃん -(2017/12/29(Fri) 22:10:40)

板金屋さん次第・・・ですよね。そこは。

フィッティングについては、「できない」のではなく、「やらない」んだと思います。

「綺麗に塗って、丁寧にチリ合わせしてくれ、２万で」

とか言われると板金屋によっては「そんな安い値段じゃできない」となるんじゃないですかね。やるところはやるでしょうけど、ディーラーの純正塗装などと比べると同じ塗る仕事してるのに割りが悪いでしょうし。

ということで、きっちりしてもらいたいのであればそれなりにお金出せばどこでもやってくれると思います。
リーズナブルにやってもらおうと思うと、この手のジャンルの車が好きな人がやってる板金屋か、人間関係次第という感じじゃないでしょうかね。

引用返信/返信

■32733 / ResNo.2)

　Re[2]: 社外エアロの取付・塗装について

□投稿者/ チューニング初心者！ -(2018/01/13(Sat) 17:38:56)

返信が遅くなってすみません（汗

そういうことなんですね。
知恵袋の文面から「板金屋さんって社外エアロの技術力がないの？」という風に感じてしまって、それで疑問に思ってしまった次第なんです。

もしお願いするとしたら念のために？そういう社外エアロも得意な板金屋さんか確認はしてみたほうがよさそうですね。

ありがとうございました。

解決済み!

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■32721 / 親記事)

　180SX中期のセルが回りません

□投稿者/ ミウミウ＠ -(2017/12/17(Sun) 17:21:25)

初めまして。
完全にお手上げで、困り果ててるので質問させてください。

180SX中期のターボに乗ってます。
2ヶ月ちょっと前に山で壁にぶつけてインタークーラー、オイルクーラー破損でエンジン掛からなくなり、とりあえず10m位の距離に車止められる所があったのでセルでそこまでバックに入れて動かしました。
で、家にレッカーで運んで貰ってインタークーラー修理してエンジン掛けたらちょっとするとストールするので2～3回やって最後少し吹かしたりしてアクセルオフしたらそのまままたストールしてそれからセルが回らなくなりました。
ちなみにインタークーラー直したのは不動になってから約1ヶ月後です。
で、セルがダメになったのかと思い、リビルトのセルモーターに交換したのですが、症状は変わらずです。
ネットで調べててヒューズボックスの下から出ててストラットタワーにアース取ってる配線がアース不良起こすと似たような症状出たって方居たので何カ所か他の場所に移してみたりしたのですが、それでも症状は改善されずでした。
友達にはエンジン焼き付いたんじゃない？
と言われたのですが・・・・・

この症状の原因として、
なんの可能性が有りますか？
早く直してあげてまた乗りたいので、
知恵を貸して頂けると助かります。
宜しくお願いします。

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▽[全レス6件(ResNo.2-6 表示)]

■32723 / ResNo.2)

　Re[2]: 180SX中期のセルが回りません

□投稿者/ ミウミウ＠ -(2017/12/20(Wed) 01:00:40)

結局バッテリーのプラスのターミナルに繋ぐ配線を1つつなぎ忘れでセルが回らなかっただけでした。
セルは回ってエンジンは掛かるようになったんですが、
掛けて少しするとストールしてしまう症状が直りません。

引用返信/返信

■32724 / ResNo.3)

　Re[3]: 180SX中期のセルが回りません

□投稿者/ たくちゃん -(2017/12/22(Fri) 17:00:54)

暖気後にストールするということですか？
チョーク聞いてる冷間時は大丈夫だけど、チョークが切れるとストールするってことならAACバルブが閉じすぎているだけではないですか？

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■32725 / ResNo.4)

　Re[4]: 180SX中期のセルが回りません

□投稿者/ ミウミウ＠ -(2017/12/23(Sat) 15:40:03)

暖気もし終わらないウチにストールしちゃいます。
1分も掛かってないです。
吹かすと普通に吹けますし、回転はそんなに不安定な感じ無いです。

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■32726 / ResNo.5)

　Re[5]: 180SX中期のセルが回りません

□投稿者/ たくちゃん -(2017/12/23(Sat) 20:59:57)

現状でプラグの状態をチェックしてみるのがまずやることでしょうね。
かぶってたら濡れているだろうし、燃料カットなら乾いているだろうし。

たぶん、どっかエア吸ってるんじゃないでしょうかね。
インタークーラーのジョイント部分とか外してチェックしてみてください。
ブレクリを吹きかけてエンジンに変化があるか見てみるのもいいかと。

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■32732 / ResNo.6)

　Re[6]: 180SX中期のセルが回りません

□投稿者/ ミウミウ＠ -(2018/01/07(Sun) 20:05:16)

結局2次エア吸ってたみたいです。
パイピングのバンド片っ端から点検して締め直してみたら直ったので。
その後試乗してたらコンロッドがブロックぶち破ってエンジンお釈迦になってしまいましたが・・・・・

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