燃料ポンプ その3

げ〜♪号(S14Q’s)
 ・燃料ポンプチェック
  燃料ポンプ交換後初めて備北に行ったのですが・・・
  残量半分以下で右コーナーでガス欠症状に。
  街乗りの時も貧乏ランプ点灯後すぐにガス欠症状がでました。
  こりゃまたポンプが怪しいなと思いスマイルさんにチェックを
  お願いしました。
  原因はストレーナー!!
  2014.11.01-14.18.54_R.jpg
  上のサビサビのポンプのストレーナーがシルビア純正。
  下のがポンプについてきたストレーナー。
  長さが全然違います。その長さ分燃料を吸ってなかった可能性が。
  純正ストレーナーをつけるためポンプを回転。
  もちろんステーも作り直してもらいました。
  これで直るといいな~。

  後日談
  交換後備北に行きましたが問題無しでした!!
  貧乏ランプ点灯後もガス欠症状無しです。
  これで安心して走れます。

エンジンマウント

のりすけ号ムーヴ(L900S)
 ・マウントチェック
  停車中に不快な振動があるらしいのでチェックすることに。
  2014.11.20-23.41.35_R.jpg
  エンジン本体を揺すってみると・・・確かに少し動く気が。
  横方向に動くのでMTマウントを外してチェックする事に。
  外して見ましたが・・・特に問題はなさそう。
  一応ゴム板をマウントの間に追加して様子をみてもらう事に。
  マウント交換してまだ10ヶ月しかたってないしなぁ・・・。
  
 ・プラグチェック
  アイドリングが停車中に上下するらしいのでチェックしてみました。
  インタークーラーを外しプラグカバーとダイレクトイグニッション
  を外せばアクセスできます。
  プラグを外そうとすると・・・
  2番のプラグが手で回るぐらい緩んでたw
  アイドリング&振動の原因はこいつかも!!
  2014.10.13-18.04.12_R.jpg
  写真では分かりにくいですが・・・プラグの周りに汚れが。
  2014.10.13-18.04.29_R.jpg
  プラグが緩んで圧縮漏れを起こしてたみたいですね。
  とりあえず元に戻して後日プラグ交換する事に。
  なんで緩んだんだろう・・・謎です。

  後日談
  車検の時にプラグを交換。その時も緩んでいたらしい。
  うーん・・・ダイレクトイグニッションかなぁ・・・?

 ・オイル交換
  ついでに交換(爆)
  前回交換から約5000キロ
  オイルはモノタロウの10W-30を2L使用。
  オイルエレメント交換は無し。
  交換距離は・・・
  2014.11.20-23.41.34_R.jpg
  9万4702キロ
  もう少しで10万キロ到達ですね。
 

エンジンオイル&アライメント&デフオイル

たくちゃん号(PS13シルビアK’s)

・エンジンオイル交換
1年ぶりのオイル交換。いつものように上抜き。
エンデュランス10W-50を3.3Lほど使用。
今回は珍しくオイルフィルターも交換した。何年ぶりだ?www

使ったのは故・エイシンのフィルター。当時200円ぐらいだった激安品。
久しぶりに交換するので・・・オイルをぶちまけてしまい駐車場がオイルの海(^^;)管理人さんすみません。

走行距離 39051キロ(S15メーター)

・フロントトー調整
フロントのトーを調整した。
どう見てもめっちゃトーアウトになってるように見える。
わだちにハンドル取られるし、直進性が悪い。
シルビアはフェンダー先端の車幅が細くなっているので前からみるとトーアウト気味に見えやすいとはいえ、確実にこれはめっちゃトーアウト。
なんでこうなったのかはわからないけど・・・・。
メープルA1ゲージではなく、自作アライメントゲージを使った。

これ、10年以上前に作ったもの。アルミのアングル材を使って2000円ぐらい。
個別トーは取れず、トータルトーだけなんだけど、左右で見た目を比べながらトーゼロにセット。
試走してみるとまっすぐ走る。ハンドルセンターも気持ちズレてるけどまぁ許せる範囲。
メープルA1ゲージで個別トーを測ればセンターもバッチリでるんだろうけど、面倒くさいからこれでいいやwww
来月車検でアライメント取り直すし、その時にちゃんとしよう。

・デフオイル交換
2年無交換だったので交換することに。

鉄粉もそんなについていなかった。

しかし、水が入ったのかなぁ。オイルが白くにごっていた。
使ったオイルはBuddy Club 80W-120。 1.2Lぐらい。

最近の整備

整備簿を書く余裕がないので備忘録として箇条書き。
そのうち細かく書きますw
8月
L902Sムーヴロアアーム交換 8/18
L902Sムーヴのユーザー車検 8/21
車検後の戻し作業 8/22
9月
9Nポロロアアームブッシュ交換 9/20
ジョグ整備(プラグ交換)
10月
9Nポロスタビロッド交換 10/13
L900Sムーヴエンジンオイル交換 10/13
L900Sプラグチェック 10/13

オイル交換

げ〜♪号(S14Q’s)
 ・エンジンオイル交換
  前回交換から少しオーバーの4000キロを走行。
  今回は久しぶりに備北に行くのでMTオイル・デフオイルも交換♪
  なので4輪ジャッキアップして馬に載せて作業です。
  2014.09.14-10.46.58_R.jpg
  エンジンオイルは日産エンデュランスを約3L使用。
  オイルエレメントは交換無し。
  MTオイルはバーディクラブの75W-90を2.5L使用。
  デフオイルはバーディクラブの80W-120を1L使用。
  エンデュランスの在庫が残り少なくなってた・・・
  また買わねば!
  2014.09.14-10.47.34_R.jpg
  交換距離は・・・
  2014.09.14-15.17.06_R.jpg
  26万7215キロ!!
  まだまだ走るぜ!!
 
 ・その他w
  ジャッキアップしたついでに色んな所をチェックしてたら・・・
  2014.09.14-15.17.44_R.jpg
  この間交換したパワステホースから微妙な漏れを発見。
  増締めしておきました。

  あとエキマニにクラック発見。
  2014.09.14-15.17.59_R.jpg
  FGK製のエキマニなんですが、長持ちしました。
  予備にS15オーテック用FGK製エキマニがあるのでまた交換するかな。