ともろん号(L902Sムーヴカスタム)
・オールペンの続き
もう「ラッピングの続き」とは書かないw
今日は前後リップスポイラーの塗装。
フロントは元がキレイだったのでサフも吹かずに足付けだけで赤に。簡単なもんです。
リアはバンパーとの隙間が気になっていたのでフィッティングをしっかりと行った。
要するに隙間をパテで埋めたってわけ。
予備のバンパーにあてがってパテ埋めしてサフェーサー吹いて塗装。
写真はなぜかサフが縮むので荒吹きして様子をみてるところ。
そんでもってピッカピカ~♪
クルマいじりを楽しもう!
ともろん号(L902Sムーヴカスタム)
・オールペンの続き
もう「ラッピングの続き」とは書かないw
今日は前後リップスポイラーの塗装。
フロントは元がキレイだったのでサフも吹かずに足付けだけで赤に。簡単なもんです。
リアはバンパーとの隙間が気になっていたのでフィッティングをしっかりと行った。
要するに隙間をパテで埋めたってわけ。
予備のバンパーにあてがってパテ埋めしてサフェーサー吹いて塗装。
写真はなぜかサフが縮むので荒吹きして様子をみてるところ。
そんでもってピッカピカ~♪
ともろん号(L902Sムーヴカスタム)
・カーラッピングの続き
昨日一日ラッピングをやってみて思ったこと。
塗装のほうがラク。
複雑な形状の部分は貼れてもすごい時間がかかりそう。
えぇい・・・・・。複雑なパーツは塗ってしまえ!
ということで、前後バンパーとスポイラーは塗装することに。
もうカーラッピングじゃないですw
いいんです。目的はオールペンなんで。
まずはフロントバンパー。
特にキズもないので足付けしてサフ吹いた。
黒いダクト部は一応マスキングしてます。
んでいつもアクロベースで塗装。クリアもキッチリ。
ダクト部は未塗装だったんだけど、なんか白ボケしててボロく見えるのでラッピング。
あまったカーボンシートを貼りました。
結構キレイにできてるでしょ。
続いてリアバンパー
何箇所か修正するところがあったのでパテ盛って削って・・・を繰り返す。
てサフ。
んでもって赤に。きれいなもんです♪絶対塗装のほうがラク。
そしてリアは装着。多少色が違うけど・・・まぁいいや。
おそらくサフがグレーだったから色が濃くでちゃったんだろうな。
黒いメクラ部はフロント同様、カーボン柄にラッピング。
ともろん号(L902Sムーヴカスタム)
・カーラッピング
ボディが細かいキズだらけでツヤがなくなってきたのでオールペンしたいなぁ・・・・と思っていたんだけど、塗装ではなくラッピングでオールペンしてみることにした。
まずはイメージ。パソコンで画像加工をしてみた。
すでにボンネットをカーボン柄にしているので、上半分はカーボン柄の赤黒ツートンにすることに決定。
カーボン柄部分は、アストロプロダクツのシートを使う。
赤い部分は、ダイノックとか1080とか・・・・は、高いので安いダイナカルDCやビューカルを使うことに。
ダイノックは1m8000円ぐらいとかなり高価。
対するダイナカルは10m10000円ぐらいと安い。
その代わり、エア抜き溝がなかったりと施工には気を使う。
ラクなのは助かるけど、安い方がもっといい!ってことでダイナカルにしましたw
早速貼っていきます。
手始めに運転席側のリアドアを貼ってみた。
まずはドアノブを外す作業。内張りを外してドアノブを取り外す。
次に清掃。カーシャンプーで洗った後、トラップ粘土で表面についたツブ汚れを除去。
できるだけスベスベにしないとシートを貼った時に盛り上がっちゃう。
次に脱脂。塗装ではないのでシリコンオフまでは必要ない。
薬局で500円前後で売っているイソプロピルアルコールで脱脂する。
脱脂は平面よりも角張っていたり、へこんでいたりするところを重点的に。
特に折り返した内側は汚れていることが多いので歯ブラシを併用してしっかりと脱脂。
そしていよいよ貼るわけなんだけど、ダイナカルはドライ貼りを推奨。
でも、水貼りでw
中性洗剤を少し混ぜたものをスプレーで吹き付けて貼った。
ドアの端まで吹くとエアが戻りまくって大変なので淵のあたりは吹かずに中心部分のみで。
スキージを使って貼るんだけど、シート表面にもしっかりと吹いておくとすべりがよくなってきれいに貼れる。
感覚的にはスモークフィルムを貼っているような感じ。
糊面に水が残っているとぜんぜんくっつかないのでドライヤーで乾かしたりしつつ貼っていく。
もし、シワになっちゃっても少し剥がして引っ張る力をあまりかけないようにしてドライヤーを遠めに当てるとシワは消えちゃう。ヒートガンは強力すぎたのでドライヤーのほうがよかった。
折り返し部は折り返して2cmほどのところでカット。角部分はドライヤーで温めて少し伸ばして折りこんだ。
なんだかんだと苦戦しつつ・・・2時間ほどでやっと1枚貼れた。結構時間かかったなぁ・・・。
※サイドステップは取り外しています。
続いてリアフェンダー。
これまた3次曲面だったので苦労・・・・・。
テールランプやリアバンパーは外して作業した。
ツートンの見切りはサイドガラス底辺~リアガラス底辺に合わせたほうがよさそうだ。
中はこんな感じ。とりあえず折り返して適当にカット。
このあとはがれてこないようにアルミメッシュテープで養生した。
ここまで5時間・・・・結構時間かかる。
リアハッチを施工。MOVEエンブレムを剥がすのにめちゃ時間かかった。
ってか、あのエンブレムの下ってすんごい大きな穴があいてるのね(^^;)
ドアノブのところもだけど、リアワイパー部分が大変。
一番最初にリアワイパー部を貼ってから外へ外へという感じで貼っていった。
ドアの付け根の部分に指が入らなくて苦戦・・・・。折り返すのが大変だった。
3箇所貼って8時間。
ここまでやっての感想。
塗る場所あったら絶対塗装のほうがラク。
ダイノックだったらここまで苦労はしないんだろうけど。
さて・・・次にまとまった時間が取れるのはいつだ?
この恥ずかしいカラーリングのまま乗ることに・・・
げ~♪号(S14シルビアQ’s)
・リップスポイラー修理の続き
1日放置!といいながらも、5日も放置してしまった。
ってことで今日は盛った中間パテを研削。
まずは#180ペーパーで荒砥ぎしてだいたいの形が出たところで#320でならす。
そしてサフェーサーを塗る。ホルツの缶スプレー。
遠くからだとそこそこきれいに見えるけど、サフを塗ると表面のデコボコがよくわかる。
きれいに割れていたココはおおむねオッケーなレベル。
特にぐちゃぐちゃに割れてた助手席側は形がいびつだなぁ・・・・。
ここはガッツリやり直そう。
やっぱり巣穴があるので、飛び石の点キズとともにうす付けパテ。
めっちゃある・・・・。
そしてしっかり乾かせるために1日放置。放置プレイ好きやな~w
たくちゃん号(KV3サンバークラシック)
・ワーゲンバスエアロの続き
ゴールデンウィーク中は仕事が忙しすぎて何もできなかった。
ってことで今日から作業再開!
埋めたウインカーの穴を仕上げる。
中間パテを盛って・・・
削り・・・。
拾いパテを盛り・・・。
巣穴もバッチリ。パテの層が美しい。
研削作業はダブルアクションサンダーと研磨スポンジをあてがっての手削り。
サフェーサーを吹く。
ソフト99の缶スプレー。
塗った直後。この後の塗装で縮むかもしれないけど・・・(^^;)
乾燥後。どこに穴があったのか分からない。
よくあるパテ痕もなし。
ほんときれいなもんですよ。