カーボンラッピングシート

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・カーボンラッピングシートのその後

ボンネットに貼ったアストロプロダクツのカーボンラッピングシートが痛んできた。
貼ったのは2014年4月だからざっと4年前。

最初に異変に気付いたのは1年ぐらい前で、ウォーシャー液のシミが取れなくなった。そして走行してボンネットが温まるとダクト横あたりが空気が入ったようにボコボコに見えるようになってきた。
そうこうしているうちにそのウォッシャーのシミ部分が割れてきた。
その後、他のボコボコに見えていたところもひび割れができ始めた。
つまり状態をきれいに保てていたのは実質3年ということになる。
青空駐車でロクに洗車もしない状態で3年もてば上出来かな。安いシートだし。

予備のボンネットにも貼って4年保管してるけど貼った時のままきれい。
近日中にこいつに付け替える予定。

ちなみにボンネットから1年遅れの2015年8月に貼ったルーフ周りのシートは現在3年足らずだけど、今のところ異変なし。

劣化具合に差を感じるので、もしかしたら、ウォッシャーやエンジンルームの熱による影響が劣化をより早めているのかもしれない。
予備のボンネット裏に遮熱シート貼ってみようかなぁ。

リップスポイラー

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・リップスポイラー補修の続き


パテを削ってサフェーサーを塗りました。
イサムのウルトラサフ(2液)

割れていたところはもうどこかわからない。

でも、装着すると見えなくなる底面は手抜きしてるのでご覧の通りw

リップスポイラー

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・リップスポイラー修理
割れたので修理することに。

割れたところをグラインダーでカットして

当て板をしてクランプで固定。こうすることでズレを防止できる。

表をマスキングして裏からポリエステル樹脂とマットを貼る。

硬化剤をまぜまぜ。

割りばしを使ってペタペタ。

樹脂が固まったら表側にパテを盛る。

見えなくなる下側は割と適当に・・・・

パテが固まったら研磨してラインを出して、周辺もフェザーエッジをだしておいて下地作りは完了!

ボンネットダクト

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・ボンネットダクト
高速道路を走行中、ボンネットダクトがバタバタ!!!!っと暴れだした。
ゆっくり走りつつ、PAに入りグリルを取り外した。

4つあるクリップのうち3つが粉砕していた・・・・。熱でやられたんだろうな。
その日はダクトレスで走り、帰宅後、超強力両面テープで貼り付けました。
両面テープだけで貼り付けているのでいつまでもつやら・・・・
新しいダクトを用意せねば。
ボンネットのカーボンシートも浮いてきはじめた。
そろそろ交換時期かね。
3年ってところか。

ユーザー車検

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・ユーザー車検
今年も2年に1度の健康診断の日がやってきました。車検満了日が今日ですw
いつものように、午後のラインを予約して、午前から行くスタイルで。

事務局で書類を作成し、重量税や自賠責保険の支払いをして、いざラインへ。

左のヘッドライトがNG。あとはOK。
なんだか悔しいなぁ・・・。

こんな紙をくれた。最近はどれだけズレているのかを教えてくれるんだね。前はこんなことなかったのに。
下に14ミリかぁ・・・。でも、自分で調整しても受かる気はしないので、併設されているテスター屋に行き、光軸調整をしてもらって2度目のラインで合格。

これでもう2年乗れます。ちなみにラッピングに関しては何も言われませんでした。

総額37605円。 昔は3万かからなかったのにな~