エアフロ

てゅ〜号
 ・デフォッガLED照明修正
  照明のLEDが切れてた(原因は不明)ので交換。
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たくちゃん号(PS13)
 ・エアフロ交換
  Z32 → PS13純正(22680-52F00)
  エアフロはブレーキクリーナーで洗浄したものを使用。
  エアフロ交換に伴い、S13ハーネスを接続。Z32ハーネスも残しておいた。(いつでも戻せるぞ)
 ・パワーフロー交換
  パワーフローDDだったため、シルビアエアフロになると取り付けできず。
  仕方ないので初代パワーフロー(腐りかけ)をとりあえずつけといた。
  すぐにスーパーパワーフローにしてやる(`・ω・´)
検証
 30分ほどテスト走行してみた。交換後はリアバンパーにつくススが減った。
 (マフラー内に残ってるススが付着したのか?)
 アイドリングも特に不調はなく、息継ぎらしきものもない。
 今日は暖かいからってのもあるかもしれないが・・・直った・・のかなぁ?!
 しばらく様子を見よう。
 交換したZ32エアフロがおかしかったのかハーネスが悪いのか分からず。
 Z32エアフロの単体検査ってどーやるんだ?汗
今後の予定(部品等がそろっていてすぐにでもやろうと思えばできること)
 ・リアアーム交換(車検時にノーマルにもどしたままなの・・・)
 ・前後ハブ交換(故障してないけどたまたま新品が手に入ったので)
 ・助手席ドアバイザー再取り付け(前半分の両面テープがはがれかかってる)
 ・トランク内再塗装(なんか汚くなってきたんで・・・シルバーあたりがゴミが目立たなくていいかな?)
 ・キーSW照明(C33ローレルのものを流用・・・できるかなぁ?)
 ・フロントタイヤ交換(フラットスポットが醜いのよ)
 ・エアロ装着(サフェーサー吹いたところで止まってる・・虫が出始める前に塗装したいとこ)
 ・キッキングプレート装着(社外メタルプレートを購入し早3年が・・・)
 ・S15リアメンバー移植(部品も変換カラーもあるのにまだやってない爆)
 ・スタビブッシュ交換(ウレタンに交換)
 ・スタビロッド交換(左前が曲がってるんだよね・・・)
 ・S15顔(バンパーをどれにするかいまだ悩み中・・・あとの部品はすべてそろってる。)
 ・S15エアコン移植(大掛かりになるので尻込み中・・・S13エアコンのままいけないもんか?)
 ・R32サイドブレーキレバー移植(手持ちのスピンターンノブがつかない・・レバーを取るかノブを取るか・・)
 ・・・・まだたくさんあるな(汗)

メーターパネル

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たくちゃん号(PS13)
 ・メーターパネル作成
  ひとまずダンボールにカッティングシートを貼って見た目をよくしておいた。
  メーター2つしかつけないのでグローブボックス約半分のみとした。
  少しでも小物がはいったほうがいいし(^^;)
  不調等のトラブルが解決するまではこのままで。
  メーターパネルに力入れてる状況じゃないので(´・ω・`)
  設置後、やはり遠いため見づらい。
  MDFで作り直すときは運転席側に傾けたほうがよさそうだ。

燃圧&メーターパネル

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たくちゃん号(PS13)
 ・燃圧調整
  3.0kg/cm2 → 2.5kg/cm2
  純正値に調整。少し燃圧を落としたことになる。
 ・メーター用配線新設
  常駐できていない排気温度計と燃圧計用の配線を設置。
  BAT、IGN、ILLはオーディオより取り、アースはボディアース。
 ・メーターパネル作成
  グローブボックスにメーターをセットすることにした。
  ひとまずダンボールで作成。10分で作ったには上出来w
  メーター2個しかおかないから半分はグローブボックス本来の機能を残すべきか?
  ちょっといろいろやってみようっと。

AACバルブ&パワーFC

たくちゃん号(PS13)
 ・AACバルブ調整
  ダメ元でAACバルブを再度調整。
  今度は整備書にあるやり方ではなく、負荷をかけた状態でおこなった。
  暖気後、スロポジセンサーのカプラーを抜き、AACバルブのスクリューをまわして調整。
  750rpmにセット。カプラーを元に戻すと800〜850rpmあたりになった。
 ・パワーFC初期化
  変な学習をされていても困るので念のため初期化。
  今回は最低限必要な部分(エアフロの種類、インジェクター)を変更しただけでつるしの状態で初期学習させてみることにした。
O2センサー交換後も不調はでていたのでO2センサーが原因ではなさそうだ。
アイドリングがバカなのはパワーFCのせいじゃないか?という人もいるが・・・・。

O2センサー

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たくちゃん号(PS13)
 ・O2センサー交換
  新品をゲットしたので交換してみた。
  O2センサーの出力値は水温80度で0.8〜1.0V付近。
  以前つけたやつは0.6〜0.7V付近をさしていたのでこいつも故障してた?(汗)
  一番最初のは突然0Vになったりしていたので確実に異常だったってことがよくわかった。
   22690-50F00 5250円(ヤフオク) 参考:O2センサーの定価は25000円
  今現在は特にめだった不調はないんだけど、しばらく様子を見よう。
  原因は多分こいつじゃないと思う(爆)
不具合箇所
 ・ブレーキが鳴る
  また鳴きはじめた。キーキーうるさい。
  もうこりゃパッドの特性としか思えない・・・街乗り時は違うパッドを使ったほうがいいかも。
  G1パッドでも買うか〜
 ・ステアリングを切ってもアイドルアップしない
  FCコマンダーの表示ではステアリングを切るとパワステマークが●になるのでCPU自体は感知しているようだ。AACバルブかなぁ?不調の原因もこいつか?