てゅ〜号
・カーボンパネル装着
センターパネル、ドアエアコン吹き出し口パネル等10点装着
メーカー不明品(ヤフオク9800円)
たくちゃん号(PS13)
・水温センサー交換
H3年式PS13Q’s、5MTについていた中古に交換。
カプラー色は黄色で、これまでついていたものと同じだった。
以前ついてた赤い水温センサーは一体何!?
交換後特に変化はない。水温20度で3.6Vをしめしている。
・クラッチペダル調整
ペダルの高さをブレーキペダルと同じにして、クラッチの切れるポイントを手前にした。
今までは完全に切るにはペダルを奥まで踏まないといけなかったので少し扱いやすくなった。
ロックナットは12ミリで、センターロッドを伸ばした。
・フロアマット固定ピン移動
S15フロアマットにしているのでズレ防止用の固定ピンの位置が違う。
ズレてしまうのが気になるのでピンを移動した。ドリルで4ミリの穴を空けてビス止め。
(S13は樹脂ボルト固定)
ピンは泥が固まったようなサビがついていたのでワイヤーブラシである程度落としておいた。
・シートレールスライド改善
シートとベルトバックルのステーが干渉して後ろに下げれなかった
のでステーをまげて干渉しないようにした。
フルに動くようになったので乗り降りがしやすくなった。
かれこれ5年間やろうと思っていてやってなかった(爆)
検証
10キロほど走行。
フルブースト(1.0)を何度かかけたがバンパーにはススはほとんどついていない。
フィーリングも問題なく、息継ぎもなし。
エアフロが原因だったのかなぁ・・・。
カテゴリー: たくちゃん
エアフロ
てゅ〜号
・デフォッガLED照明修正
照明のLEDが切れてた(原因は不明)ので交換。
たくちゃん号(PS13)
・エアフロ交換
Z32 → PS13純正(22680-52F00)
エアフロはブレーキクリーナーで洗浄したものを使用。
エアフロ交換に伴い、S13ハーネスを接続。Z32ハーネスも残しておいた。(いつでも戻せるぞ)
・パワーフロー交換
パワーフローDDだったため、シルビアエアフロになると取り付けできず。
仕方ないので初代パワーフロー(腐りかけ)をとりあえずつけといた。
すぐにスーパーパワーフローにしてやる(`・ω・´)
検証
30分ほどテスト走行してみた。交換後はリアバンパーにつくススが減った。
(マフラー内に残ってるススが付着したのか?)
アイドリングも特に不調はなく、息継ぎらしきものもない。
今日は暖かいからってのもあるかもしれないが・・・直った・・のかなぁ?!
しばらく様子を見よう。
交換したZ32エアフロがおかしかったのかハーネスが悪いのか分からず。
Z32エアフロの単体検査ってどーやるんだ?汗
今後の予定(部品等がそろっていてすぐにでもやろうと思えばできること)
・リアアーム交換(車検時にノーマルにもどしたままなの・・・)
・前後ハブ交換(故障してないけどたまたま新品が手に入ったので)
・助手席ドアバイザー再取り付け(前半分の両面テープがはがれかかってる)
・トランク内再塗装(なんか汚くなってきたんで・・・シルバーあたりがゴミが目立たなくていいかな?)
・キーSW照明(C33ローレルのものを流用・・・できるかなぁ?)
・フロントタイヤ交換(フラットスポットが醜いのよ)
・エアロ装着(サフェーサー吹いたところで止まってる・・虫が出始める前に塗装したいとこ)
・キッキングプレート装着(社外メタルプレートを購入し早3年が・・・)
・S15リアメンバー移植(部品も変換カラーもあるのにまだやってない爆)
・スタビブッシュ交換(ウレタンに交換)
・スタビロッド交換(左前が曲がってるんだよね・・・)
・S15顔(バンパーをどれにするかいまだ悩み中・・・あとの部品はすべてそろってる。)
・S15エアコン移植(大掛かりになるので尻込み中・・・S13エアコンのままいけないもんか?)
・R32サイドブレーキレバー移植(手持ちのスピンターンノブがつかない・・レバーを取るかノブを取るか・・)
・・・・まだたくさんあるな(汗)
メーターパネル
たくちゃん号(PS13)
・メーターパネル作成
ひとまずダンボールにカッティングシートを貼って見た目をよくしておいた。
メーター2つしかつけないのでグローブボックス約半分のみとした。
少しでも小物がはいったほうがいいし(^^;)
不調等のトラブルが解決するまではこのままで。
メーターパネルに力入れてる状況じゃないので(´・ω・`)
設置後、やはり遠いため見づらい。
MDFで作り直すときは運転席側に傾けたほうがよさそうだ。
燃圧&メーターパネル
たくちゃん号(PS13)
・燃圧調整
3.0kg/cm2 → 2.5kg/cm2
純正値に調整。少し燃圧を落としたことになる。
・メーター用配線新設
常駐できていない排気温度計と燃圧計用の配線を設置。
BAT、IGN、ILLはオーディオより取り、アースはボディアース。
・メーターパネル作成
グローブボックスにメーターをセットすることにした。
ひとまずダンボールで作成。10分で作ったには上出来w
メーター2個しかおかないから半分はグローブボックス本来の機能を残すべきか?
ちょっといろいろやってみようっと。
AACバルブ&パワーFC
たくちゃん号(PS13)
・AACバルブ調整
ダメ元でAACバルブを再度調整。
今度は整備書にあるやり方ではなく、負荷をかけた状態でおこなった。
暖気後、スロポジセンサーのカプラーを抜き、AACバルブのスクリューをまわして調整。
750rpmにセット。カプラーを元に戻すと800〜850rpmあたりになった。
・パワーFC初期化
変な学習をされていても困るので念のため初期化。
今回は最低限必要な部分(エアフロの種類、インジェクター)を変更しただけでつるしの状態で初期学習させてみることにした。
O2センサー交換後も不調はでていたのでO2センサーが原因ではなさそうだ。
アイドリングがバカなのはパワーFCのせいじゃないか?という人もいるが・・・・。