ＡＡＣバルブ＆パワーＦＣ

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たくちゃん号(PS13)
　・ＡＡＣバルブ調整
　　ダメ元でAACバルブを再度調整。
　　今度は整備書にあるやり方ではなく、負荷をかけた状態でおこなった。
　　暖気後、スロポジセンサーのカプラーを抜き、AACバルブのスクリューをまわして調整。
　　750rpmにセット。カプラーを元に戻すと８００〜８５０rpmあたりになった。
　・パワーFC初期化
　　変な学習をされていても困るので念のため初期化。
　　今回は最低限必要な部分（エアフロの種類、インジェクター）を変更しただけでつるしの状態で初期学習させてみることにした。
O２センサー交換後も不調はでていたのでO2センサーが原因ではなさそうだ。
アイドリングがバカなのはパワーＦＣのせいじゃないか？という人もいるが・・・・。