カテゴリー: サンバークラシック(KV3)

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・デスビローター交換
　　
　　やっと部品が届いたので交換！
　　ディストリビュータローター　22157-KA060　1130円
　　デスビキャップの固定ネジ２本を外す。
　　プラグコードはついたままでOK。
　　デスビローターを引っこ抜いて外す。
　　
　　
　　新旧比較
　　丸印のところが磨耗している。
　　端子の真ん中より左側が磨り減っている。
　　つまりデスビキャップの端子までの距離も遠いというわけ。
　　もしかしたら点火時期が少し遅れちゃってたかもしれないな。
　　あとでまた点検しなきゃ。
　　
　　新しいローターを装着！
　　取り付けの向きは着くようにしかつかないので間違えることはないと思う。
　　キャップを戻して作業完了！
　　交換後、失火はなくなりいたって快調。
　　エンジンの始動性も今のところ問題ない。
　　でも、数日経ってかかりにくくなったりするんでしばらく様子見。
　　（2012.6.3追記）
　　やっぱりエンジンかからない(´・ω・｀)
　　いったい何がどう悪いというんだ？
　　スロー詰まってるのか！？

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・ETC取り付け
　　取り付け・・・といってももう数年前につけてたんだけどちゃちゃっとつけちゃったので
　　なんとなく適当感タップリｗ
　　デスビの部品が届くまですることないのできれいにしよう。
　　といってもお金はかけたくないので色々工夫。
　　数年前にやったパネル作成と一緒に紹介。
　　
　　純正のコインホルダーとメクラの場所に埋め込むことにした。
　　
　　ホルダーを取っ払って穴をつないでみた。
　　
　　ETC本体を入れてみる。イメージはこんな感じ。
　　
　　MDFを切り出してこんなパネルを作る。
　　
　　ETC本体をすぽっと入れてみる。
　　大体OK。
　　
　　これに黒いカッティングシートを貼る。
　　
　　車に取り付けるとこんな感じ。
　　取り付けるといっても特に固定してなく・・・パネルがガタゴトと動いてた。
　　ネジでとめてやろうかと思ったけど、それはなんか素人っぽさが出てイマイチ。
　　何かないかな〜と思いつつ６年が経過ｗｗｗｗ
　　先日、１００均でこいつを見てひらめきましたよ。
　　
　　配線用のケーブルクランプを使ってパネルの抜け止めを作る！
　　パネルよりちょっとはみ出るぐらいにセットする。
　　ネジ＆ボンドで固定。
　　車に取り付けてみてしっかり固定されるかをテストしながら位置を決めた。
　　バッチシ！(・∀・)
　　内装色がグレーなので黒だと浮いちゃうと思ってグレーのカッティングシートを探した
　　んだけど、たかがこのパネルのためだけに高額なお金を出すのも・・・・
　　ってことで、これまた１００均でみつけたフェルトを貼ることに。
　　
　　４色入っているうちのグレーを使う。
　　
　　大まかにカットしてMDFをのせてみた。
　　
　　接着していく。ボンドG17を使った。
　　MDFにボンドを塗って５分ぐらいしてからフェルトを貼る。
　　そうしないとフェルトにボンドが染み込みすぎて表にでちゃう。
　　角のアールがついてる部分はニードルでツンツンして毛を押し込んでいく。
　　フェルト細工の要領で。こうすることでシワもできずきれいになる。
　　
　　裏面はこんな感じ。
　　
　　ＥＴＣ本体を差し込んでみる。うん。いい感じ(・∀・)
　　
　　ETC本体固定はホットボンドで軽く。
　　カードの抜き差しぐらいしかしないのでコレで十分。
　　
　　車に取り付けてみる。
　　こんな感じにクランプを押さえながら斜めにグイッと差し込んでやって・・
　　
　　はい！できあがり！
　　取り外す時は裏側から強く押せばポコン♪と外れる。
　　これでプラプラしてたETCもスッキリ装着できた♪

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・プラグ交換
　　イリジウムプラグを使っていたんだけど、原因探求のために新品プラグを投入してみるこ
　　とに。プラグじゃないと思うんだけど念のため。
　　といってもイリジウムは高いので標準プラグで。
　　
　　ホームセンターでワゴンセールで叩き売りされていたんだけど、4本で598円という安さ。
　　通常は2本で1000円ぐらい。激安のチャンピオン製とかでなくNGK製だし。
　　ちょうどタイミング的にもよかったので買ってみたｗ
　　
　　ピカピカだ〜♪
　　早速、交換して走行してみたけど、ソッコーで息継ぎ発生。症状変わらず・・・。
　　やっぱりプラグじゃないみたいだ。
　　早くデスビローターこないかなぁ。

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・デスビ点検
　　再始動不良もだけど、最近、時々、走行中に失火するようになった。
　　それも不定期で。ブーーーーン！ボスッ！ブ〜〜〜ン！みたいな。
　　こりゃ点火系ぽいな・・・
　　ってことでセオリー通りまずはプラグをチェック。
　　
　　右から１番。
　　４本とも同じような焼け具合。ちょっと白い・・・かなぁってぐらい。
　　プラグやプラグコードが原因だとするとどれか１本だけ状態が違うはず。
　　ってことはもっと上流か？
　　となると、デスビかイグニションコイルか。
　　まさか・・・と思ってデスビキャップを外した。
　　
　　キャップ側は多少白い粉がついてるけど全然減っていない。
　　
　　
　　ローターずたぼろ。なにこれ・・・・。
　　デスビキャップはエンジンO/H時に交換したけど、ローターはそのままだった。
　　１年前はきれいだったのに。
　　ここがこんなだと不定期で点火ミスするのは分かる気がする。
　　何番と決まってミスするわけではないからプラグの状態もほぼ同じような状態。
　　キャップとセットで換えないといけないのかなぁ。
　　ワイヤーブラシで磨いて付け直したけど症状は改善せず。
　　安い部品だから新品に交換しよう。
　　とりあえず部品を注文して本日は終了。

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・再始動不良
　　やっぱりエンジンのかかりが悪い。
　　前ほどは悪くない気もするんだけど、それはプラシーボかもしれない。
　　もうキャブ周りじゃないんじゃないかと思ってみたり。
　　デスビ、プラグコード、プラグ、イグナイタ・・・・・点火系かなぁ・・・
　　エンジンかかると普通に走れるてるんだけど・・・・。
　　う〜〜〜ん・・・（−−；）こまった