クルマいじりを楽しもう！
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・シフトパターン
シフトノブを社外品のジュラコン製に変えているためシフトパターンの記載がない。
車検時は純正シフトノブに戻して受けていたんだけど、純正ノブが行方不明に・・・。
今月末に車検なのでどうしようか～
ってことで、シフトパターンシールを買ってきました。LONZA。税込626円。高いんだか安いんだか。
何年ぶりかにオートバックスというところに行きましたよ。５年は行ってない。
本当はRAZOのアルミシフトパターンがほしかったんだけど、これしかありませんでした。
マニュアル車用のシフトノブなんて３つしかなかった。時代なんでしょうね。
両面テープで貼り付けるだけなんで脱脂をしっかりして貼りやすい平らなところに。
これで車検は大丈夫だ！
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・フロントタイヤ交換
前回の車検時に交換したタイヤ。
やっぱりフロントが片減りしちゃってスリップサインが・・・。
外側だけが減っていて、中心から内側はバリ溝。
激しくトーインになっているわけでもないし・・・。
キャンバーがポジキャンなのかなぁ（－－；）
１年に１回ぐらいローテーションしないと勿体ないな。
げ～♪ファクトリーにストックされていた同サイズ、同銘柄のSNEAKER2にチェンジ。
げ～♪ちゃんに手組みでサクサクっと交換してもらい作業完了。
何も変わった気がしない（＾＾；）ま、これで月末の車検も大丈夫だ。
ともろん号（L902Sムーヴカスタム）
・カーラッピングの続き
毎週月曜日はカーラッピングの日！
ということで、最近の休日はラッピングばっかりしてます。
今日は助手席側リアフェンダー。
リアバンパーとテールランプを外して、しっかり水洗い＆トラップ粘土＆アルコールで脱脂！
泥や砂がたくさんあるのでシートについちゃうと困るのよね。
給油口はなんとリベット留め・・・。
ドリルでもんで外したけど、どうやって取り付けようか（＾＾；）穴はM6サイズだからナッターで対応するか・・・
いや素直に純正部品使おう。（部品番号 90042-69027 リベット）
ってことでいつものダイナカルDCでラッピング完了。
各部位、折り返して２ｃｍぐらいのところでカット。写真だと給油口のところが分かりやすいかな？
フタをつけて中の色が見えちゃうようだったら、シャシーブラックかなにかで黒く塗装しよう。
リアフェンダー後部のツートンの切り分け部は適当です。
気温３５度を超える猛暑の中、日陰でもないピーカンな場所で作業したので暑いのなんの・・・・
シートも自然に伸びちゃってやりづらいったらありゃしない。貼ってるおれも暑さでのびそうに・・・。
今回はドライヤーなし。もう勝手に伸びちゃって大変でしたｗ
ネットでよく書かれている「気温２５度ぐらいが作業しやすい」ってことがよーく分かりました。
日陰になるだけでも全然違うのでよい環境がある方はそちらで作業した方がいいでしょう。
しかし、リアバンパーの色・・・合ってないなぁ（－－；）やり直そう。絶対サフの色のせいだ
ともろん号（L902Sムーヴカスタム）
・カーラッピングの続き
月曜日は仕事がお休みってことで朝から早速ラッピング作業。
今日は助手席側のリアドアと、サイドシル、サイドステップをラッピング。
ドアは１枚貼りで、サイドシルとサイドステップは余りのシートを使ったのでそれぞれ３分割。
もう慣れたもんで全部を２時間ほどでちゃっちゃと（笑）
リアフェンダーも貼るつもりだったんだけど、突然の豪雨により断念。赤にラッピングする部分、あともうちょっとだ～。がんばろう。
ちなみにサイドステップの下に雨どいで延長してみた。フロントリップとのラインが合うように。
フロントフェンダーの折り返し部が短いから長くした方が見た目がよさそうだ。やり直しかな～
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・ブロアファン交換
ブラシの向きが逆だと気づいた時はすでにヤフオクでブロアファンをポチってしまっていた（－－；）
せっかくなので新しいのに交換しようと思う。
RA1プレオ前期（２０００年モデル）のものを買ったんだけど、走行距離は４万弱。
うちのサンバーが１４万キロだからその差１０万キロ。
１５００円ナリ。
そのまま付けたのでは面白くないので、現状確認。
コミュテーターの比較です。
（上：４万キロ、下：１４万キロ）
うん。１４万キロ走るとこんなに減るんだね！
４万キロの方は微妙に減っているように見える。
ブラシの残量も問題ない。
なによりもフタをあけたときのブラシカスの少なさに驚いた。１４万キロ分はすごかったんだなぁ・・・
ファンには回転方向の刻印が。分かりやすくマジックで書いてみた。
コネクタはプラスとマイナスを記入。テストで使った端子は普通の平端子で代用してます。
この電極の向きでファンに書いてる方向に回らないといけない。
無事交換を済ませてエアコンスイッチオン！
ブオォォォォオ！
今までのモーターと違ってかなりの風量！
ブラシを変えたといっても元通りには戻ってなかったんだな。
快適になりました♪