ミッション分解

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※この記事は編集途中です。写真や文章がおかしい場合があります。
たくちゃん号（KV3サンバー）
　・ミッション分解
　　オイルシールを交換したいんだけど・・・・シルビアみたいに外側からアプローチ
　　できない構造になってる（−−；）
　　ミッション周りってギアオイルが臭いからあんまり好きな部位ではないんだけど
　　仕方なく分解することに。
　　ミッション分解なんて１０年ぐらい前にシルビアのをやった以来だぞ・・・・大丈夫
　　か！？
　　カバーをあける
　　シフトフォークのピンを抜く（２重になってる）
　　５速の２７ミリのナットのカシメをおこして緩める。（ここでは緩めるだけ）
　　その際、ギアに割り箸突っ込んで回り止めにした。
　　トルクはそんなに高くないようでスピンナーだけで回った。
　　カウンターシャフト側のスナップリングを取り外す。
　　フタを取るとコッターが２枚あるので取り外す。
　　ギア全体を持ちフォークごと抜き取る。
　　バネでばびょ〜んと小さい部品が飛び出るのでなくさないよう注意。
　　
　　ロックナット（２７ミリ）のかしめをおこしてナットを取り外し、ギアを抜く。
　　
　　C型スナップリングを外す。（穴がないから結構大変）
　　　　
　　※写真はC型スナップリングはついたままです。　　
　　
　　取り外した５速周りのパーツたち。
　　続いてレバーフォークを外す。
　　ピンを抜いてレバーを外し、フタを取り外す。
　　１４ミリのボルトを緩める。
　　レバー全体を引き抜く。
　　
　　チェックボールプラグを３つとも外す。
　　
　　バネ、チェックボールを取りだす。
　　
　　チェックボールは、こんな感じで奥の方に残っていることもある。（写真右側の穴）
　　
　　こういう場合はマグネットで簡単に取り出せる。
　　ケースを固定しているボルトを全部緩めたらケースが外れる。
　　一箇所出っ張っているところがあるのでプラハンでコンコンたたくとパカッと外れ
　　る。ピンがさびていると抜けにくいのでCRCをさしておくと効果的。
　　
　　ケースが取れたらクリスマスツリーのご登場〜♪
　　
　　バックギアはシャフトごと引き抜くだけ。
　　フォークにあるピンを抜いてフォークと残りのギアを全部持ってコネコネすると
　　スポン！と抜ける。
　　
　　今回ギア周りは何もしないので形を崩さないように保管。
　　デフ本体が見えるので上に引き抜く。重いから指を挟まないように注意。
　　デフサイドオイルシールを打ち抜く。
　　
　　問題のオイルシールにアプローチするにはボールベアリングを１個抜かなければな
　　らない。
　　このベアリングを抜くにはパイロットベアリングプーラーが必要。
　　そんなの持ってない（´・ω・｀）
　　ボールベアリングとは別にニードルベアリングもあるんだけど、そっちもパイロットベ
　　アリングプーラーがないと抜けそうにない。
　　ついでだからこいつぐらいは交換してやろう。
　　明日はアストロプロダクツへGO！だな。