カテゴリー: その他

ゆか号（S14Q’s）
　・スパイラルケーブル交換
　　エアバッグユニットを外す必要があるのでバッテリーのマイナス端子を外し２０分ほど放置。
　　T50のトルクスレンチ（いじり止め付＠アストロで購入＠３９０円）でハンドル横のボルト２本
　　を外す。
　　エアバッグユニットが前に取り出せるのでハーネスを取り外す。（１本）
　　ステアリング下面にあるメクラを外してアース線を外す。
　　ステアリングを外す。外す際、センターをしっかり出しておく。できればマーキングも。
　　ステアリングコラムカバーを外す。
　　スパイラルケーブルはビス４本で固定されているので外す。
　　ハーネスもしっかり外す。
　　取り付けはRの文字が真下６時の方向にくるようにとりつける。
　　スパイラルケーブルはくるくる回るけど、必要以上に回すと中のケーブルが断線してし
　　まい、エアバッグ、ホーンがならなくなるので絶対に回さないこと。（回してしまった・・）
　　ハンドルを元に戻してバッテリーを戻してホーンが鳴ることを確認し終了。
　・エアバッグ警告灯の消去
　　エラーが出ていたので当然のように警告灯が点滅している。
　　スパイラルケーブルを交換しても記憶されているようで点滅しっぱなし。
　　結構うざいしエアバッグが動かないとイザってときに損するかもしれないのでしっかりと
　　修正しておいた。
　　やり方は以下の通り。
　　
　　?キーをONにする
　　?７秒以内に運転席ドアスイッチを５回以上押す
　　?故障状態モードへ切り替わる　７秒点灯（つきっぱなし）の後0.5秒の点滅に切り替わ
　　　る。点滅タイミングが0.5秒以外だと断線やユニット故障。
　　?キーをOFFにする
　　?キーをONにする
　　?物理的な故障がなければ７秒点灯した後消灯する。
　　
　故障モードが診断モードで、故障モードでない状態をユーザーモードといいます。
　故障モードで故障が検出された場合、キーをOFFにしてもユーザーモードには戻らない。
　ちなみにS14後期のデュアルエアバッグ車です。

ゆか号（S14Q’s)
　・セルモーター交換
　　突然エンジンがかからなくなってしまった。
　　キーをひねるとなんとも変な音が・・・・キュキュキュという音ではなく
　　ニュッ・・・ニュッ・・・ニュッ・・・といった変な音。
　　最初はバッテリーがあがったのかと思ってバッテリーをかえてみたんだけど、変化がない。
　　そうなるとセルモーターしかないな・・・ってことで交換しました。
　　この車はPS13のセルモーターを使ってるんだけど、今回もPS13のセルモーターを使いました。
　　もちろん我が家にあった中古ストック品（笑）
　　すぐ出てくるのが自分でも怖いですｗ
　　交換はバッテリーを外して下からアプローチ。
　　アンダーカバーは外さず作業しました。
　　セルモーター自体は１４ミリのボルト２本で固定されているだけ。
　　あとは電源線（１２ミリナット）、アース線（カプラー）がついているだけ。
　　本体を固定しているボルトは簡単にアプローチできる場所にあって緩めることはできたん
　　だけど、オルタネーターがジャマなので外さないといけないかな・・・と思っていたけど、ス
　　テアリングシャフトを切り離すことでスペースができてセルモーターを取り出すことに成功。
　　新しいセルモーターをつけてキーをひねると無事エンジンがかかりました。
　　セルの回る勢いもキュキュキュ！と勢いがよく元気そうな感じです。
　　よく考えると最近セルの音がゆっくりというか、勢いがないな〜と思っていたんです。
　　バッテリーかなぁ・・・って思ってたけどセル本体だったとは。
　　いやはや勉強になりました。
　　
　　
　　さらに取り外したセルモーターを分解してみました。
　　構造がよく理解できました。クラッチと同じような機構なんですなぁ。
　　見た目では特に違和感はないので結局のところ何が悪かったのかよくわかりません。
　　ギアがかけてるわけでもないし、コイルが焼けたような痕もない。
　　掃除して組みなおせば動いてしまいそうな気がします（＾＾；）
　　なので捨てずに持っておこうと思います（｀・ω・´）
　　作業中、ステアリングシャフトを外した際、ステアリングを無限に回しまくってしまい、スパイ
　　ラルケーブルが切れてしまったようです（´・ω・｀）
　　エアバッグ警告灯が点滅＆ホーンがなりません。
　　新品のスパイラルケーブルが１１０００円か・・・・・さぁてどうするかな（−−；）

実家号（Z11キューブ）
　・DVDプレイヤー取り付け
　　
　　カセットも聴けないといけないので３DIN分つけました。
　　テレビアンテナはコードがやたら短いので後ろへ回せずダッシュボードに横付け。
　　割と自然に見える？！
　　

てゅ〜号（KS3サンバー）
　・エンジンオイル交換
　　エイシンオイル10W-30を2.5L使用。フィルター交換なし。
　　55330キロ