クルマいじりを楽しもう！
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・ワーゲンバスエアロの続き
リアのオーバーライダーを塗装。
いつものアクロベース３２６ホワイト。
サラサラっと塗って１時間放置。
この段階でも十分なツヤがある。
でも、硬化剤入れてないのでクリアーを塗らないとダメなのだ。
そんでクリアー。
イサムのＭＲクリアー。
ツヤっツヤ！
そして虫封印・・・青空塗装なのでこればっかは仕方ない。
垂らしてしまった・・・。
欲張りすぎた・・。
削ればどうにかなるからまぁよしとしよう。
１時間ほど経って塗装面を見てみたら、広範囲にチヂミが発生・・・・・・。
部分補修・・・・どころのレベルじゃない。
全部やり直し決定（＞＜）なんで～？！
旧塗装の塗料はラッカーだったのかなぁ・・・。
あ～～～なんだかなぁ・・・・（＞＜）チキショー
ともろん号（L902Sムーヴカスタム）
・ボンネットのカーボンシートラッピング
アストロプロダクツで売っている152cm×1m（1380円）のカーボン柄のラッピングフィルム。
いわゆるダイノックシート風シートだ。
家具やパソコンなどの小物には色々と使ってきたんだけど、クルマの外装に使うのは初めて。
最近流行ってるみたいだし、何より貼るだけってのがお手軽。
塗装に比べてリスクが少ないのもいい。
実験的な意味も込めてやってみましょうかね。
今回ラッピングするのはムーヴのボンネット。
先日解体した部品取り車についていたものだ。
元はシルバーなんだけど、ツヤ消し黒の缶スプレーで塗装されている。
ところどころ剥がれていたり、タレたりしていて正直言って汚い。
ウォッシャーノズルを取り外し、サンドペーパーである程度平らにしてシリコンオフで脱脂。
それでもまだ見た目は汚い。
両面テープらしきものが残っているけど、ダクトで隠れるからそのままいくことにした。
シートでどこまでごまかせるの楽しみだ。
ダクトの穴の周りから貼っていく。
ピン！とシートを張りつつスキージーを動かして貼っていく。
穴を最初にするのはシワを防ぐため。
平面部分からやり始めると穴の部分で歪んでしまってシワができちゃう。
穴の周りが貼れたらどんどん周りを貼っていく。
シワができたら持ち上げて軽くドライヤーをあてれば元通り。
端は直角に下に折り曲げるようにひっぱりつつ、軽くドライヤーをあてて温める。
そして今度は下にひっぱったまま冷風を当てて下にひっぱっておく。
これで折り目がついて戻らなくなる。
そして四隅を先に裏へ折りたたんでおくと後がラク。
ドライヤーを当ててグイッと伸ばしつつ貼っていく。
そして辺の部分を折り返して貼る。こうするときれいにできる。
フロントガラス側以外できた。
やっていくと分かるんだけど、どんどんシワが増えてくる。
しかし、シワになってもあせらない。
カッターナイフで軽く切れ込みをいれて重なるように貼る。
それでもシワになる場合はドライヤーで温めるとシワを消せる。
裏側は、２ｃｍほど折り返したところで余分をカット。
剥がれ防止にアルミテープを貼る。
接着剤でもいいけど、アルミテープの方がお手軽で強力。
ウォッシャーノズルの穴は鉄板よりもほんの少し大き目にカットする。
大き目といっても0.5ミリぐらい。
そうしないとノズルを付けたときに押し出されてノズルの周りにシワができてしまう。
カッターを鉄板に斜めに向けてカットする感じで。
ノズルとダクトをつけて完成！
しかし、ダクトがボロっちーなぁ・・・。
何色に塗るのがしっくりくるんだろう？
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・ダッシュボード塗装の続き
昨日に引き続きダッシュボード塗装。
今日はダッシュボードに付随する小物パーツを塗装した。
スピーカーカバーや灰皿、グローブボックスのフタなど。
フチ部分をきれいに塗りやすくするために、養生テープを丸めたものを裏に貼りつけてかさ上げ。
細かいところはスプレーガンだと大きすぎてすぐ垂れてしまうのでエアブラシを使って塗装。
これはいつもガンプラを塗装するのに使っているプラモ用です。
使った塗料はダッシュボードと同じウルトラサフ、アクロベース326ホワイト、MRクリアー。
可動部ははがれやすいだろうから丸一日乾燥させてしっかり密着させておくことにした。
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・ダッシュボード塗装
ついにダッシュボード塗装に手を出してしまいました。
ワーゲンバス仕様にするにあたって内装もソレっぽくしようと思って。
ありがちなホワイト化です。
エアコンダクトやエアコンパネルなどの外せる部品は全部外してお湯と洗剤でガシガシ洗って#400ペーパーで足付け。
シリコンオフで入念に脱脂。
表面のシボは残したままにした。
本当はツルツルにしたいんだけど、手間を考えるとやる気が・・・・ｗ
イサムの２液サフェーサーのウルトラサフ（グレー）を塗る。
ラッカーではなく２液にしたのは耐久性を少しでもあげたかったから。
ダッシュボードはＡＢＳ樹脂なので普通はバンパープライマーやソフトナーを使う。
でもそんなもの持ってないので手持ちの材料でなんとかしたい。
ということで２液のサフというわけ。
シンナー少なめの薄付けパテ仕様として塗った。
サフェーサー塗装後のシボはこんな感じ。
な～んも変わってないｗ
ってか、ほぼこの時点でホワイト化されてるｗｗｗｗ
イサムのウルトラサフの「グレー」ってほんと明るいグレー。白に近いグレー。
「マルチグレー」ってやつが普通の灰色なんだけど、白を塗る時はとまりが悪いからグレーを使った方がラクチン。
そしてサンディングせずにベースの白を塗る。
トヨタ040スーパーホワイト２。
アクロベースです。
ちゃっちゃと塗る。こちらも100cc。
70ccぐらいで塗れるんじゃなかろうか。
結構余分に重ね塗りできた。
３０分ほどインターバルをおいてクリアー塗装。
ＭＲクリアーでしっとりと。
３回重ね塗りしてツヤをできるだけ出すようにしてみた。
ツヤがあるとフロントガラスへの映り込みが・・・・という問題もあるけど、無視。
きっと慣れる。たぶん慣れる。慣れてみせる。
塗りあがった状態でのシボはこのぐらい。
模様としては残っているけど、表面は割とツルツル。
多少イボイボ感があるかなぁ・・・っていう程度なので軽くサンディングして塗りなおせばシボは見えなくなるかもしれない。
でも・・・・そこまでやる気力がないｗ
もうこれでいい。うん。
乾燥させてブツとりして軽く磨いてチャッチャと車につけなきゃ。
ダッシュボードなしでの運転はなんかねｗｗｗ
現在の車内ｗｗｗ
たくちゃん号（KV3サンバークラシック）
・ワーゲンバスエアロの続き
今日は実車に仮組みが必要ないサイドステップを本塗装した。
サフェーサーを#1000の耐水ペーパーで表面のザラつきを取って、シリコンオフで脱脂＆乾燥。
まず、ベース色である白を塗る。
特にこだわりはないので手持ちの塗料を使う。
イサムのアクロベースの日産326ホワイト。
シンナーで希釈して塗装。アクロベースなので硬化剤入れない。
白はとまりがあまりよくない。
とまりってのは下地の隠蔽性。つまり白は下地が透けやすいのだ。
バラ吹きから始めて、最終的に４回重ね塗り。
続いてクリアー。イサムのＭＲクリア。10：1タイプの安いクリアーだ。
硬化剤を入れ、ほんの少しシンナーを入れる。
エア圧をベース色より少し高めにして吹いていく。
３回塗り重ねて完成。
十分なツヤが出た。研磨はブツ取りぐらいで済みそう。
サイドステップはこれで完成！