スピーカー&メーターバルブ

 ・フロントドアスピーカー修理
  オーディオの音が突然消えたり、突然出たりするらしく見てくれということで見てみた。
  音が消えた時、ドアをバン!と閉めると直るときがある。
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  最初はデッキの配線トラブルかと思ってデッキを取り出して配線をチェックしてみたんだけど
  特に問題はなさそう。
  う〜ん・・デッキ本体?と不信感を抱きつつも運転席側ドアのスピーカーをチェックしてみるこ
  とにした。
  で、内張りをはがしてみると・・・・
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  スピーカーがぶら〜〜〜〜〜ん(;´Д`)こんなのあり!?
  こんな状態だからドア内部をゴロゴロゴロ・・・・と暴れ、スピーカー端子が金属部分に接触し
  てしまうと保護回路が働いて音が消える・・・ってことだった。
  つーかこれ、13cmスピーカーだし・・・(純正は16cm)
  しかも・・4点留めを下2点で留めてるだけ・・・。留めてるというより、ビスの上に乗っかってる
  って感じ。
  配線もむき出しにして端子にグルグル巻いただけ・・・
  純正より細い線使ってるし(−−;)おいおい燃えるで。
  マフラーのときもそうだったけど、このクルマいじったヤツでてこい!
  小一時間説教したるわ!
  てゅ〜家だったため、適当にその辺にあった廃材を利用してステーをつくって4点留め。
  配線もしっかりハンダ付け。
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  音は出るけど、全然響いてこない。でも、応急処置としてはこんなもんか。
  あとはオーナーの考え方次第といったところかな。
  個人的にはこんなスピーカー使いたくもない(爆)
  安物でもいいからちゃんとしたサイズでしっかりドアにつけてドア全体で鳴らす感じにしたい。

 ・ATシフトインジゲーター照明修理
  D4の照明が切れていたので電球を交換した。
  83119-87205 バルブメーター 250円
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  メーターエスカッションを外せばメーター本体が取り外せるようになる。
  エスカッションはビス、メーター本体は10ミリのボルト4本で固定されていた。
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  交換後ちゃんと光るようになりました(・∀・)

ブレーキパッド

 ・フロントブレーキパッド交換
  ブレーキパッドの残り溝がないので交換。
  ヤフオクで売ってた純正同等品を使用。3000円と激安(笑)
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  まずは新旧比較。もう地金が出る3秒前って感じです。
  ここまで使えばパッドも本望でしょうな。
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  こんな感じで14ミリのボルトを緩めてキャリパーを持ち上げて針金で固定。
  ピストンブーツがダストだらけでガビガビになっていたのでメタロンMで軽く洗浄。
  モリブデングリスを薄く塗って保護しておいた。
  ブーツは全体的にノビきっちゃってるので交換した方がよさそう。
 ・キャリパー加工
  なぜかホイールがあたるので5ミリスペーサーをはめてみた。
  片方はギリギリセーフだったんだけど、もう片方はダメ。
  しかも、うっすら当たっているのでキャリパーをサンダーで少し削った。
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  こんな感じに削った。1ミリぐらいかな。
  削ったあとはシャシーブラックを吹いておいた。
  耐熱塗料じゃないけど、街乗りしかしないから大丈夫だろう。

マフラー

 ・マフラー修理
  フロントパイプ側から排気漏れ。
  フランジはガンガムがビッチリ。意味分からん(-.-;)
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  さらにマフラーが全体的に右寄りになって出口が半分ずれていた。
  さらにさらに中間フランジ部分にガスケット使ってないから全周に渡って排気漏れ。
  整備したやつでてこい(−−#)

  前側は液体ガスケットを塗り対処。特殊形状のガスケットを使わないとだめなようだ。
  中間は50パイのガスケットを買ってきて挟んだ。
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  排気もれ一切してない(`・ω・´)マフラー位置もバッチリ!でもマフラー音が大きくなった(爆)

サイドステップ

 ・サイドステップ修理 
  これまた先日取り外していたので思い立ったように修理開始。
  ルーフスポイラー同様、洗って足付け。  
  サフェーサーの代わりにバンパープライマーを吹いた。
  ウレタンやABS樹脂って、バンパープライマーを塗らないと、ポロっ!とはがれちゃうのよ。
  すぐに乾燥するのでサフェーサーを吹いてパテを盛った。
  ルーフスポイラーのパテと同じなのでこれまた固まらない。
  これも自然放置決定(爆)
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