カテゴリー: たくちゃん

たくちゃん号（PS13K’s）
　・タービン作業の続き
　　
　　オイルリターンのパッキンを交換するのを忘れていたので早速交換。
　　
　　外してみたら微妙に漏れた形跡が・・・・・
　　まさに外してみないと分からないってやつですな。
　　ガスケットオイルターボチャージャーアウトレット　15196-69F00　230円
　　
　　気を取り直してエンジンとドッキング。
　　銅パッキンを買ってきたので作業再開。穴の小さい方がオイル用、大きい方が水用。
　　
　　前回位置出しをしておいたのでさほど苦労せずにラインを固定できた。
　　パッキンがネジれないように注意しながら締め付けた。
　　
　　ガスケットアイボルト（オイル）15189-40P00　280円
　　ガスケットアイボルト（ウォーター）15196-69F00　280円
　　エキマニのナットをきっちりと締めて、オイルリターンホースも接続し、ウォーターリタ
　　ーンも・・・・ここで時間がかかった。
　　エンジン後部にあるので作業スペースがない。
　　前かがみでチマチマと作業してたら腰が・・・。
　　なんとか接続に成功したけど、腰がもう無理。
　　腰痛持ちにはきついぞ。
　　週末の祭りで疲れが出てなければ週明けに続きをやって仕上げるぞ〜！（｀・ω・´）

たくちゃん号（PS13K’s）
・O2センサー装着

O2センサーを装着。
車載状態では工具の入るスペースがないのであらかじめ装着しておく。
17ミリのスパナでグッと締めこんでおいた。
ちなみに赤ヘッドのセンサーです。黒ヘッドはもっと大きいです。

・エンジンに装着

エンジンに装着・・・・しかけたところで中断。
オイルラインとウォーターラインの銅パッキンが行方不明に・・・。
新品頼んでおいたはずなんだけど見当たらない（−−；）
探しまくったけど見つからず。仕方ない明日また買ってこよう。

アイボルトをはめるのに苦労しそうだったので入念に位置出しをしておいた。
何度もエキマニごと持ち上げなきゃいけなかったので腰が・・・・
ラインも、エキマニも仮止めです。

たくちゃん号（PS13K’s）

・エキマニとタービンとアウトレットを合体

合体させました。
エキマニ〜タービン間のガスケットはS15R-6MT用を使用。
ガスケットターボチャージャーインレット14415-8H600 1180円
ちなみにこのガスケットはS15以外にもエクストレイルやアベニールなんかでも使われています。
PS13系タービンでも使えます。

タービンとエキマニを繋いでいるナットは一度締め付けた後、バーナーであぶってさらに増し締めしました。
冷間でギューギューに締めていても、バーナーであぶるとスルッと緩んでしまう。
それを逆に利用してやるわけ。
タービンは熱せられるパーツなので、熱せられた状態を再現してやったうえで締めこむと緩みにくくなるのだ。
ロックプレートがきれいにつく位置まで締めてロックプレートをグイッとセットしておいた。
このプレートがあたるところがナットの角だとすぐ緩んじゃう。
必ず面部分にあたるようにナットを締めこんでおくのがポイント。
プレートロック　14495-17F00　240円
タービン〜アウトレット間のガスケットはこちら。
こちらもS15用です。（S14オーテックも同じもの）
こちらはPS13タービンでは使えないので注意。
ガスケットターボチャージャーアウトレット　1444575F10　1570円

使ってるタービンはS14タービンです。
多少ガタはあるもののブレードのかけもなくいたって普通な感じ。
ブローバイも少なくてきれい♪

たくちゃん号（PS13K’s）

・ワイパーアーム装着

塗装したまま放置していたワイパーアームを装着。
外したのはいつだったんだろう・・・・（爆）
で・・・、ワイパーのゴムがつく部分が行方不明（−−；）
どこいったんだーーーー！