カテゴリー: たくちゃん

たくちゃん号（PS13K’s）
　・フードサポートグロメット交換
　　
　　名前を聞いてピンと来る人はあんまりいないんじゃないかな・・・
　　要するにボンネットを支える棒の根元についてるプラスチックブッシュです。
　　
　　経年劣化でカチコチになって割れていつの間にか全部どこかに消えてしまってはや
　　数年が経過（爆）
　　棒がガタガタするしつっかえてても外れるしで怖いので新品つけました。
　　グロメットフードサポートロッド　65512-P7100 　190円（2010.1現在、税別）

　　作業ははめるだけ。ボンネットの棒を外してポンとはめるだけ。
　　総作業時間１分ですよｗ
　　こんな部品の番号のっけて他の人の参考になるんでしょうかね？ｗ
　　いいんです。備忘録だからｗ
　・ワイパーゴム交換
　　
　　千切れちゃってたので新品に交換。
　　エイシンの１０円ワイパーですｗ
　　
　　運転席側、助手席側とも５００ミリ。
　　参考までに純正部品番号をば。
　　運転席側　リフィルワイパーブレード AY020-TH500 800円（2010.1現在、税別）
　　助手席側　リフィルワイパーブレード AY020-TH50A 800円（2010.1現在、税別）
　　品番違うし高けーし！ｗ

たくちゃん号（PS13K’s）
　・ラジエターリザーバータンク交換
　　紫外線にやられたのか、ボロボロになっていたリザーバータンクを新品に交換した。
　　
　　遮熱シートを貼ったり、FRPを貼ったりしてごまかしてきたけど、さすがにもう限界なよ
　　うで、じみ〜にどこからか漏れちゃってた。
　　
　　無数に劣化ヒビが入ってるのわかるかな？
　　この写真を撮ったあと、指で押したら穴があいちゃった（＾＾；）
　　今までよく使ったと思うよこれｗ
　　
　　実は中古の程度がよさそうなやつも手に入れてたんだけど、取り付けステーの根元
　　あたりにクラックが・・・この写真でいうと右下になる。
　　コーキングで対応できるレベルなんだろうけど、部品が出るうちに新品にしようと決
　　意。
　　4000円ぐらいかと思ってたら結構高かった・・・・・。
　　
　　交換はいたって簡単。ボルト２本とホース１本を外すだけ。
　　LLCをこぼさないようにホースは最後に抜いたほうがいいだろう。
　　
　　さすが新品。キレイすぎて浮いてるや（笑）
　　キャップは掃除して再利用♪
　　タンクアッセンブリーリザーブ　21721-35F01　7240円（2010.1現在、税別）

たくちゃん号（PS13K’s
　・タービン作業の続き
　　
　　サクションパイプやインテークパイプ、ＥＡＩソレノイドなどを取り付けた。
　　EAIからアウトレットにいくゴムホースが若干切れ掛かっていたのが気になったので近
　　いうちに交換しなくちゃだな。
　　ひとまずこれで上側は終了。
　　あとはフロントパイプつけて水いれてエア抜きしたら終わりだ〜
　・タワーバー装着
　　外していたタワーバーを装着。これがあるとエンジンルームがしまるぜ。
　　

たくちゃん号（PS13K’s）
　・遮熱板再塗装
　　
　　サビまくっていたのでカップワイヤーでサビを落として耐熱塗料を塗った。
　　表は見た目を気にしてシルバーにしたけど、裏はグレーｗ
　　なんで表だけなのかというと・・・・シルバーの耐熱塗料があまり残っていなくて、仕方
　　なく裏はグレーにしたのだ。グレーは車用ではなく業務排気管用ｗ
　　耐熱温度はこっちんが高くて850度まで耐えてくれる。

たくちゃん号（PS13K’s）
　・タービン作業の続き
　　今日は上側のパーツをいくつか取り付けた。
　　
　　まず最初にアクチュエーター。
　　サビまくっていたので、手持ちの予備に交換。ロッドは未調整ｗ
　　Eリングが行方不明になってしまったのでロッド先端はひっかけてるだけ。
　　　
　　続いてオイルセパレータータンクをセット。
　　S13系SRエンジンでは結構重要なパーツ。
　　こいつを取り外したり、ヘッドカバーからサクションの方へ伸びているホースにはオリ
　　フィスが入っていてこいつを外したり違うホースに交換するとサクションがオイルまみ
　　れになっちゃう。オリフィスは単品でも出るので入れておくのが吉。
　　続いてタービン周辺のパイピングを取り付ける。
　　
　　ガスケットは新品を使用。
　　
　　
　　
　　ガスケットインレットチューブ　14465-79E00　280円 （インタークーラー側）
　　ガスケット　14465-54C00　390円 （サクション側）
　　ここまでやって・・・フラフラしはじめたので中断。
　　やっぱり熱があるときにするもんじゃないな・・・・。