プラグ

たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・プラグコード抜け
  エンジンをかけたらなにやらエンジン音がいつもと違う。
  ポンポンポン・・・という音がしている。
  なんだ!?と思ってエンジンフードをあけたら・・・
  ポロン♪
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  2番のプラグコードが抜けた。
  なんで抜けるんだろう・・・と思いつつ。再び差し込んでおいた。
  そして数時間後、走っているとボボボボ・・・と突然の失火。
  電気負荷をかけるとひどくなるようだ。エアコンをオフにして安全な場所へ。
  電気系?オルタ??と思いつつエンジンフードをあけると・・・
  ポロン♪
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  またしても2番のプラグコードが抜けていた。
  なんで抜けるねん!と思いつつ差し込んだらいつものカチッという感触がない。
  ん?あれ?なんで?と思い、プラグコードの中をみてみた。
  なんかある。
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  プラグのターミナルが残ってる・・・・。
  プラグの方を見るとターミナルがない。
  前に緩むことがあったけど完全に緩んで外れてしまったようだ。
  プラグコードがプラグを保持しているのはほとんどこの部分。
  そりゃ抜けますわな・・・
  熱いプラグを外して、プラグコードにねじ込む。
  無事ターミナルを取り外すことができた。
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  きれいに分離してる。ネジ込み式になってる。
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  プラグコード内はスッキリ♪
  ターミナルをペンチでつまんでプラグにしっかりと締めこんで再び取り付け。
  プラグコードもカチっという感触があった。
  出先だったからほんとあせった・・・・。
  こんなの初めてw
  4本ともチェックしておいた。4本ともユルユル。
  なんでココ緩むの?しっかり締めてるのに・・・・。
  このプラグ使わないほうがいいのかもしれないなぁ・・・。

テールランプ

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・テールランプ交換
  ずーーーーーっと前に再塗装して放置プレイかましていたテールランプを装着!
  付属のスポンジは硬化してしまってシール性能が全くなく雨漏りするのでブチル
  テープを使って取り付けることにした。
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  使ったブチルはこれ。30mm×20mで480円!めちゃ安い!
  日産純正だと2mで2000円は超える。
  ただ、薄いテープ状なので使う際には折りたたんで使う。
  2回折りたたむと日産純正ぐらいの厚みになる。
  もちろんブチルなので折り重ねると誘着して一体化する。
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  ライトのブチルを貼るところを入念に脱脂する。ちょうどミゾがある。
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  ブチルを貼っていく。軽く押さえて外れないように。
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  純正ランプユニットを取り外す。
  片側6本の8ミリナットで固定されている。
  ナットを外せば引き剥がすだけ。
  ブチルがついているのでそれなりの力が必要。
  夏場だとやわらかくなっているのでラクだけど冬場はドライヤーなどで暖めてや
  った方がいいだろう。
  ボディ側にブチルが残っているのでブレーキクリーナー等できれいに拭きあげる。
  パネルの歪みがないかもよくチェックしておく。
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  ライトユニットを車体につける!少しずつ万遍なくナットを締めこんでいく。
  ライト全体を押し付けてブチルを密着させる。
  最後に水をかけてみて雨漏りしないかチェック。
  これで完成!
  久しぶりにキラキラテールになった♪

エンジンオイル

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・エンジンオイル交換
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  いつもの上抜き。7歳でも作業できますw
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  一晩放置した上に、前回多めに入れてしまって、放置したままだったので
  3.7Lほど抜けたw
  オイルはエンデュランス10W-50。フィルター交換なし。
  3.2Lほど入れた。ほぼHぐらいになった。
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  走行距離 36873キロ
  半年で770キロか・・・・(^^;)すくねー

ハイビームHID化

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・ハイビームHID化
  前回車検で光量が足りなくて困ったのでHIDにしてみた。
  最近はヤフオクでH4のHi/Lo切り替えが2000円も出せばバラストバーナーセットが
  買えてしまう。
  H3Cはもうちょっと高いけどそれでも3000円しない。
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  6000K 35W 英石ガラスってやつを購入してみた。
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  1灯分はこんなかんじ。
  バラストはすごく小さい。
  でも、イグナイター別体なのでそいつの設置場所に悩む・・・。
  このHIDはリレーレスなので純正カプラーから直接配線するだけ。
  しかし、残念ながらH3Cカプラーは付属していない。
  なので自作してみた。
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  不要になったH3Cハロゲンバルブを破壊してカプラー部分だけ流用(`・ω・´)
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  見た目をよくするためにメッシュチューブにいれてみた。  
  熱収縮チューブだけだとすっぽ抜けるので上からシューグーを盛っておいた。
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  シューグー。いろんなところで活躍する便利グッズ!靴屋さんで買えます。
  破れたウェザーストリップの接着・修理なんかにも使える♪
  旧車乗りは1本持っておいて損はないぞ!
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  バーナー。H3、H3C共用のようだ。
  ゴムキャップは使わないので取り外す。
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  バラストやイグナイタをヘッドライト下に設置。
  黒いバラストがハイビーム。白いバラストはロービーム。
  短いタッピングビスでネジ留め。
  防水もかねてビスにシューグーを塗っておく。
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  ライトを車に取り付けて配線を接続してテスト点灯♪
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  運転席側はHID、助手席側はハロゲン。(内側がハイビーム)
  光量が全然違う。
  点灯直後だから青い〜
  ハイビームのインジゲーターもしっかり点灯した。
  トヨタやダイハツの車って点灯しないんだよね。日産でよかったw
  カプラー類は絶縁テープで防水しておいた。
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  4灯全部がHIDは超明るいぜ!(・∀・)