すぎちゃん号（S14Q’s）
・サイドステップ修理の続き
今日は拾いパテを研いでピンクサフェを塗るぞ〜！と意気込んで作業開始。
パテはすぐ研ぎ終わってサフェを入れる。
レタンＰＧハイブリッドにPG80のAR2アクティブレッドをチョイといれてピンクサフェにする。
下塗りを少しでも赤くしておいた方が上塗りの赤の発色がいいのだ。
で、３０分ほど乾燥させて１０００番で空研ぎして軽くならす。表面のブツを取る程度で。
そして本塗り。
今回塗る色はR81ミラノレッド。塗料はイサムのアクロベース。
硬化剤を配合しなくてもシンナーで希釈するだけでOKな塗料です。
塗料の中に硬化剤が含まれていて、空気中の水分と触れることで硬化剤が機能するという
ハイブリッド塗料です。配合分量を間違えなくて済むからひび割れの心配もなく気楽ｗ
今回は塗料２：１シンナーという割合で希釈しました。
アクロベース用シンナーはなんともいえない独特な匂いがするなぁ・・（低臭だけど）
色塗りだけでも十分にツヤが出てきれいなんだけど、飛び石によるキズ防止でクリアーも吹
きます。
クリアーもイサムのMRクリアーです。こちらは硬化剤を入れるクリアーで１０：１クリアーです。
いや〜このクリアは塗りやすいわ〜ちょっと感激ｗ
粒子が塗装面についたあとベタ〜っとつぶれて伸びていくのがよく分かる。
PG80はほぼそのまま固まってたからなぁ。
そんな感じで塗装完了（・∀・）
丸一日乾かして明日は鏡面にするために磨くぞ〜！
カテゴリー: たくちゃん
サイドステップ
すぎちゃん号（S14Q’s）
・サイドステップ修理の続き
やっといい天気になったのでサフェを吹いた。
もちろん２液のサフェ（レタンPGハイブリッド）
天気がいいのでシンナーは若干多めにしてみた。
縮んでしまうかな・・・・と心配したけど大丈夫だった。（ほっ）
サフェを塗ると歪みや巣穴が良くわかる。
なだらかなラインなので色んな角度から見て歪んでないかチェック。
若干いびつに感じるところがあったので少しだけパテ盛り。
その場所以外の巣穴は拾いパテ（ラッカー薄付けパテ）を盛っておいた。
しっかり乾燥させて痩せを出しておきたいので１日放置しておこう〜
次の晴れた日には色を入れれるかな〜
オイル交換
たくちゃん号（KV3サンバー）
・エンジンオイル交換
ホンダハンプ１０W-30を約２L使用。
フィルター交換なし。
走行距離 89375キロ
いいかげんオイルチェンジャーの取手をつけなきゃ・・・・（割れてしまったのだ）
・リアドラム点検
キーキーという音がリアから聞こえるのでドラムをあけてみた。
ホイールを外してセンターナットにあるコッターピンを丁寧にまっすぐにして抜く。
センターナットは３６ミリ。少し長めのスピンナーで簡単に緩む。
センターナットを緩めたらドラムを外す。
サイドブレーキを引いていると外せないので注意。
センターにはテーパーワッシャーが１枚あるので忘れずに。
インナーシューの厚みは４枚とも約４ミリ。
整備書によると新品シューの厚みは4.4ミリ、磨耗限界は1.8ミリだそうだ。
まだまだ余裕でいけるなぁ・・・・・ってかボディが先にダメになりそう（＾＾；）
目視では特に変なところはなかった。
ダストがたくさんあったので軽くブレクリで清掃して、ドラム内側もペーパーをかけておいた。
音はそれ以降しないんだけど、原因という原因がよくわからない・・・。
まっ、消えたからいいか（爆）
ブレーキフルード＆バキュームホース＆ブースト計＆アライメント
たくちゃん号（KV3サンバー）
・ブレーキフルード補充
ブレーキフルードが半分ぐらいになってたので補充した。MAXかつかつ入れといた。
使ったフルードはトライアルで買った598円のDOT４。結構愛用してますｗ
なんで減ったのかは分からないんだけど（＾＾；）もしかしてマスターからもれてるのかなぁ・・
またチェックしなくちゃ。
サイドステップ
すぎちゃん号（S14Q’s)
・エアロ修理
フロントバンパーとサイドステップを破壊してしまったので修理することに。
まずはサイドステップから。
切断面をカットしてある程度の位置を出してクランプで固定。
表に養生テープを張り、裏からFRPマットを貼っていく。２プライ貼って終了。
３プライぐらいにしてもよかったんだけど、せっかくの柔軟エアロがもったいないのであまり分
厚くしないでおいた。
その後表側をサンダーで少し削り、パテを盛って削った。
ダブルアクションサンダーがげ〜♪のところにあるので手で。
久し振りのオール手研ぎは結構しんどかった・・・・・。
