たくちゃん号
・アライメント
フロントのトーがあきらかにアウトになっているので目方でトーゼロにしてみた。
転がり抵抗が減ったのか、高速で走るのがかなりラクになった。
わだちにも取られにくくなったし。
フィーリングはかなり変わって、ハンドルが軽くなって、初期応答はいいけどすぐアンダーに切
り替わるといった感じ。
これになれる前に無茶しちゃって犬小屋作ってしまったんだけどね（＾＾；）
・EVC
先月の走行会からブーストがかかったりかからなかったりするトラブルが起きているんだけど
家の周りで走ると全然問題ないのに備北に来ると不調になる・・・・。
原因がわからないのでおとといEVCをリセットしてみたんだけど、現地でリセットして初期学習
させてみた。
その結果・・・余計ひどくなりました（；´Д｀）ブースト0.9が一瞬かかるとピピピピ・・・と警告音
がでてブースト0.45へ一気にダウン（´・ω・｀）最終コーナー蹴らないととどかねーよ
配管、配線をチェックしてみる。
ステッピングモーターユニットの近くのカプラーが汚れていたのでCRC556を吹いて掃除してみ
た。
どうもそこが接触不良だったっぽくて、不調がでなくなった！！
ここの配線部分、根本的にやり直そうかな〜。
・バンパー修理
犬小屋になったバンパーをガムテープで一生懸命直しましたよ。
赤のテープがなかったから仕方なく黒で・・・。
結構な範囲でなくなっちゃってたけど、大部分は回収できたので修理できそうです（笑）
バンパー以外の被害は、インタークーラーのフィンが少しつぶれちゃったぐらいです。
チューブに穴はあいてないようなので大丈夫かな（＾＾；）
念のためアルミパテを盛っておこうかな。
げ〜号（S14Q’s）
・アライメント調整
フロント助手席側のトーがあきらかにアウトに向いていたので目方でドン！のトーゼロに調整。
カテゴリー: シルビア(PS13)
バッテリー＆エアコンパネル＆ＥＶＣ
たくちゃん号（PS13K’s）
・バッテリー交換
３週間ほど乗ってないので当たり前のようにバッテリーがあがっていた。
輸入もののDVDプレイヤーをつけてから電気消費量が増えたような気がする。
待機電力が大きいんだろうな・・・・。長い間止めるときは常時電源のキルスイッチをつけて
おく必要がありそうだ。
バッテリーはつい先日サンバーで使ってたやつにした。40B19Lです。
ハーネスのターミナル端子部分が割れてた・・・。通電状態がよくなさそう・・。
・エアミックスアクチュエーター修理
今度は暖房しか効かなくなった・・・。自己診断すると-26（PBR断線）と出たので、配線をチ
ェック。特に断線している様子はない・・・。
カプラーをグニグニと動かしていると-26の表示が20（正常）に変化した！
そしてまたグニグニと動かしていると-26になったり20になったり・・・。
こりゃカプラーの接触不良かな？と接点回復剤を塗ってみるが変化はない。
やたらカプラーがグニグニ動くのでもしかして・・・・とエアミックスアクチュエーターを分解して
基盤をチェックしてみました。
見事に全ハンダにクラックが入ってました・・。
ハンダを少し盛って取り付けたら無事直った（・∀・）
・エアコンパネル
放置プレイ中だったエアコンパネルをきちんと取り付けた。
鉄ステーを使ってブラケットを作成。長穴を利用して調整できるようにしといた。
これが思いのほか時間がかかって、３回ほどステーを作りなおした・・・・疲れた(；´Д｀)
そしてうまい具合にツラになるようにセット。
※このツラ具合だとパネルつけたときに引っ込みますｗ
電球も２つ切れていたので手持ちの予備と交換。
久し振りにフル照明になったぜ！
・EVCリセット
こないだの備北で動作が変だったのでEVCをリセットしてみた。
EVC２のリセット方法は、キーをONにして、SBCボタンを押しながら裏面の切り替えスイッチを
操作するとリセットできる。
リセット後は初期学習から開始。
しかし強制設定(爆)
ハンチング的な動作はゲインが小さすぎた・・っぽい。
あと、スクランブルの設定の概念を間違えていた・・・。
ブーストを1.0キロに設定していて、スクランブルの設定部分で1キロとすると1.0+1.0で２キロか
かってしまう(爆)
追加分だけ入力するってことを今日初めてしった。
ってかスクランブル使ったことないんだけどね(笑)
・洗車
水洗いのみ(｀・ω・´)
・撥水コーティング
ガラスというガラスをすべてコーティング。
ヘッドライトまでコーティングしたよ(笑)
いろいろ！
げ〜号（S14Q’s）
・タコ足修理
昨日の続きで本溶接（げ〜担当）をして、耐熱塗料で塗装。
九州男児号（PS13Q’s)
・タコ足修理
昨日の続きで本溶接（げ〜担当）をして、耐熱塗料で塗装。
たくちゃん号（PS13K’s）
・タイヤ交換
BCNR33ﾎｲｰﾙについてたG3（225/45/17）をG3（235/45/17）に交換。
ドリ履き用なんだけど・・・街乗りリアタイヤより溝がある（爆）
ってことでしばらくこいつを街乗り用にしよう（・∀・）
しかし、このホイールは手組しやすいホイールだなぁ・・。もう２本ほしいぞｗ
たくちゃん号（KV3サンバー）
・タイヤパンク修理
リアタイヤにビスがきれいに刺さってた。
しかも、自分が落としたやつが・・・（；´Д｀） 自爆カヨ
車用のパンク修理キットは高いので、自転車用のパンク修理剤を使ってみた。
自転車と同じような感じにやってみた。
ダイソーで１００円の修理キット。１００円で全部揃うところがステキ♪
ペーパーで穴周辺のゴムを荒らす。
粉ボコリをきれいに取り除いて接着剤を薄く塗る。
２〜３分待ってから・・・ということなので３分待つ。
ゴムパッチの銀紙をはがし中心に穴がくるように張り付ける。
指でグッとおさえつつ、 プラハンなどで軽くたたく。
接着剤が乾くまで透明なフィルムは外さず放置。
２０分ほど放置して透明フィルムを撤去。浮いてないことを確認して完了。
さすがに自転車用だけでは不安なので・・・
表面からはブチルゴムをニードルを使ってグイグイっと押しこんでおいた。
サッチン号（180SX）
・フロントステー修理
インタークーラーの重さに耐えれなかったのかステーが割れていた。
ってことで溶接して直しました（・∀・）
汚いけど・・高剛性！
さとしてゅ〜号（180SX）
・DVDデッキ装着
ＤＶＤデッキを装着。
２DINで7インチワイドモニター付きでさらにタッチパネル！
DIVXはもちろんSDやUSB、TVまで見れちゃう！
ただ、多機能な分、配線が多く、デッキ後方に配線を収納するスペースがない車の場合は
装着が厳しい。ってことでサンバーにつかなかったんだけど・・・（´・ω・｀） ショボーン
バラスト
たくちゃん号（PS13K’s）
・バラスト取り付け
先日バンパーを外した際にバラストが落ちていたのに気付いて対処。
両面テープだけじゃ無理みたいなので助手席側同様ステーで留めてみた。
いい感じになったみたい(・∀・)
・ETC配線
配線を整理した際、ETCの配線が行方不明に・・・。
明日備北に行くのに使いたいので、仕方なくサンバーのETC配線を取ってきて取り付けた。
またちゃんとしとかなくちゃな・・・
たくちゃん号（KV3サンバー）
・DVDプレイヤー交換。
交換したが・・・・元に戻そうかと悩み中・・・。
MP3のレジュームもちゃんと効くんだけど・・・。
音質調整（BASS/TRIB）が記憶されない(；´Д｀) LRやFADは記憶されるのに・・・・。
エンジンかける度に設定するのもウザいので取り外してヤフオクに出すか。
１万円でほしい人いたら売ります(爆)
げ〜号（S14Q’s）
・ステッカー貼り
ドアとフェンダーにステッカーを貼った。黒ボディにメッキは目立つなぁ・・・。
T&Qの文字は初のオレンジ。結構目立つ(笑)
アライメント＆オイル
たくちゃん号（PS13K’s）
・アライメント
ホイールベースが左右で５ミリほど違うのでテンションロッドを調整して同じ長さにした。
その上でトーを取り直した。
リアのトーはなんとなくメンバーがズレてるような気して信頼にかけるので目分量で。
直進時かなりハンドルを切って走っていたんだけど、結構改善された。
ハンドルはほぼまっすぐでわだちで少し修正がいる程度。
今までより数段ラクチン♪
・フロントパネル溶接
フロントのレインフォースと共締めするパネルが開いていたので点付け溶接で開かないよう
にしておいた。処理前はグニグニと動いていたから剛性も結構違うんじゃないかな。
・エンジンオイル交換
エンデュランス10W-50。３L使用。フィルター交換なし。
さすがのペール缶もカラッポ（´・ω・｀）また買わなくちゃね。
・フロントバンパー加工
アライメントをしやすくするためにフロントバンパーを外したんだけど、レインフォースへ乗っかっ
ている部分が多すぎてライトまで外さないと外れない。
不便だからバンパーを加工してグリルのあたりだけ少し乗っかる程度にしておいた。
レインフォースもダクトから見えていた部分はシャシーブラックで塗装。
これで違和感がなくなった。
フロントのフレームパネルに隙間ができていたのでバイスグリップではさんで点付け溶接。
５ヶ所で固定しておいた。半自動溶接機さまさまです。
ライトを外した際に運転席側のバラストがぶらぁ〜ん・・・やっぱりホットボンドだけでは無理か。
助手席同様ステーを作る必要があるようだ。
てゅ〜号（S14K’s）
・アライメント
フロントのトーを取った。
・タイロットエンド交換
純正からテインへ。全長はテインのほうが７ミリほど長かった。
