バッテリー＆エアコンパネル＆ＥＶＣ

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たくちゃん号（PS13K’s）
　・バッテリー交換
　　３週間ほど乗ってないので当たり前のようにバッテリーがあがっていた。
　　輸入もののDVDプレイヤーをつけてから電気消費量が増えたような気がする。
　　待機電力が大きいんだろうな・・・・。長い間止めるときは常時電源のキルスイッチをつけて
　　おく必要がありそうだ。
　　バッテリーはつい先日サンバーで使ってたやつにした。40B19Lです。
　　ハーネスのターミナル端子部分が割れてた・・・。通電状態がよくなさそう・・。
　・エアミックスアクチュエーター修理
　　今度は暖房しか効かなくなった・・・。自己診断すると-26（PBR断線）と出たので、配線をチ
　　ェック。特に断線している様子はない・・・。
　　カプラーをグニグニと動かしていると-26の表示が20（正常）に変化した！
　　そしてまたグニグニと動かしていると-26になったり20になったり・・・。
　　こりゃカプラーの接触不良かな？と接点回復剤を塗ってみるが変化はない。
　　やたらカプラーがグニグニ動くのでもしかして・・・・とエアミックスアクチュエーターを分解して
　　基盤をチェックしてみました。
　　見事に全ハンダにクラックが入ってました・・。
　　
　　ハンダを少し盛って取り付けたら無事直った（・∀・）
　・エアコンパネル
　　放置プレイ中だったエアコンパネルをきちんと取り付けた。
　　鉄ステーを使ってブラケットを作成。長穴を利用して調整できるようにしといた。
　　これが思いのほか時間がかかって、３回ほどステーを作りなおした・・・・疲れた(；´Д｀)
　　
　　そしてうまい具合にツラになるようにセット。　　
　　※このツラ具合だとパネルつけたときに引っ込みますｗ
　　電球も２つ切れていたので手持ちの予備と交換。
　　久し振りにフル照明になったぜ！
　・EVCリセット
　　こないだの備北で動作が変だったのでEVCをリセットしてみた。
　　EVC２のリセット方法は、キーをONにして、SBCボタンを押しながら裏面の切り替えスイッチを
　　操作するとリセットできる。
　　リセット後は初期学習から開始。
　　しかし強制設定(爆)
　　ハンチング的な動作はゲインが小さすぎた・・っぽい。
　　あと、スクランブルの設定の概念を間違えていた・・・。
　　ブーストを1.0キロに設定していて、スクランブルの設定部分で1キロとすると1.0+1.0で２キロか
　　かってしまう(爆)
　　追加分だけ入力するってことを今日初めてしった。
　　ってかスクランブル使ったことないんだけどね(笑)
　・洗車
　　水洗いのみ(｀・ω・´)
　・撥水コーティング
　　ガラスというガラスをすべてコーティング。
　　ヘッドライトまでコーティングしたよ(笑)