タービンガスケット&マフラー

臭号(S15Spec-R)
 ・タービンガスケット交換
  エンジン〜エキマニ間からの排気漏れが発覚したのでついでにタービン周りのガスケットを
  総交換することにした。
  取り外しは特に問題もなくスムースにできた。
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  状態を確認すると、
    ・エキマニ〜タービン間のスタッドボルト1本折れてる
    ・アウトレットがナット1個でしか止まってない
    ・タービンガスケットひずんでる
  といったところ。写真みてもわかるんじゃないかなw
  スタッドボルトが折れているのはナットを溶接して取り外した。なんとかギリギリセーフできれ
  いに抜けてくれた。
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  溶接前に養生してる図。ナットがついてるところが折れたスタッドボルト。
  たまたまS13のエキマニについてたスタッドボルトを持ってきていたのでそれに交換。
  多少山が荒れていたのでタップ立てておいた。
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  多少違いがあるようだけど、大丈夫だろう。
  ロックプレートは新品を使用。
  しっかりと固定しておいた。
  ウォーターライン、オイルラインはエンジン側のみガスケットを新品に交換。タービン側は外さ
  ずにそのまま。
  オイルリターンホースを新品に交換。若干形が違うのはなぜだ?!
  特に問題も起きず作業完了!セオリーどおりの作業でいけました。
 ・ラジエター交換
  ラジエターをS14前期のワイドチューブタイプに交換。
  タービンガスケット交換に伴ってラジエターを外すのでついでってことで。
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  耐熱塗料でしっかり落書き!(爆)
  
としみつ号(S15Spec-S)?
 ・マフラー溶接
  げ〜先生に溶接しなおしてもらいました。
  さすがは先生。うまい・・・。さらなる修行が必要ですな(`・ω・´)
  落書きは・・・・まぁお約束ってことで(爆)
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ルーフスポイラー

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・ルーフスポイラー装着
  先日ポロッと外れてしまったルーフスポイラーを再び装着!
  両面テープは今回は住友3Mのものを使用。
  ブレクリでガラスを脱脂していざ取り付け!
  今回はガッチリつきました。さすがは3M。強力です。
  ってか、もう釣り糸で切り取りでもしないかぎり外れそうにない(笑)
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  でも、端っこは浮いちゃってます・・まぁ言われないとわからない程度だから我慢すっかな。

マフラー

ゆか号(S14Q’s)
 ・マフラー排気漏れ修理
  先日交換したマフラーだけど、排気漏れがあるので修理した。
  マフラー、触媒を取り外して漏れている箇所の確認。
  前後とも上側に抜けているようだ。
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  まず、マフラーの中間部分は多少溶接の隙間から漏れているようだったのでサンダーで削っ
  て再溶接。
  ボルトが折れてネジ山がつぶれていた触媒も、少し大きなドリルでもんで、穴を拡大。
  さらに穴の向こうにナットを溶接しておいた。
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  これでとりあえず純正同等の作業性は確保できたと思う。
  液体ガスケットを併用したので板ガスケットは再利用した。
  その結果、排気漏れは解消(・∀・)すげーしずか!
としみつ号(?)
 ・マフラー修理
  先日ゆか号から取り外したハイパーマフラーを修理。
  といっても中間フランジの排気漏れしているところを再溶接。
  今度はバッチリだろう(`・ω・´)

デフ

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・ATSデフ搭載
  先日デフケースに組み替えたATSデフを車両に取り付けた(`・ω・´)
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  ガラガラ音がでないか心配だったけど無事装着完了です。
  1.5WAYなのでアクセルを踏んでるときにしか効いた感じがしない。
  アクセルを踏むと、ザザザザ・・・とタイヤがこすれる音が( ̄┐ ̄ )たまんね〜
  バキバキ音は今のところほとんどしてません。
  オイルはエイシンの80W-90を使用。新品デフ玉なんで500キロほどでオイル交換ですわ。
 ・助手席側ドライブシャフト交換
  サイドフランジ側のジョイントのフタが外れてグリスがぶちゅ〜〜〜!っとはみ出てしまって
  いた。
  当然回っている部分なので周辺に撒き散らしまくり・・・
  マフラーに乗っかって焼けてる痕も・・・燃えなくてよかった・・・。
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  取り外すとこんな感じにキレイにフタがあいちゃった。
  でも、単純に内ブタが外れただけのようで、特に損傷という損傷は見当たらない。
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  一応予備のS15ドラシャに交換したんだけど、元のドラシャも先日のスーパーツール王国で
  購入していた等速ジョイントグリースを充填して再びフタをしておいた。
  簡単に外れないようにアロンアルファで固定。これでフタが開くことはないだろう。
 ・サイドフランジ研磨
  サイドフランジをハンマーで叩いたせいか、変形しちゃってて、ドラシャがうまくはまらない・・
  ってことで、サイドフランジのつぶれちゃったところをサンダーで削りました。
  げ〜♪がもってきた100パイのディスクがサイドフランジのくぼみにぴったんこで、まさにこ
  れのためにあるんじゃね?ってぐらいの勢いで、削った部分は旋盤にでもかけたかのごとく
  キレイにしあがりました。
  サビもすごかったのでサンドブラストでサビ落し。砂の量が少ないから砂買わないとな〜。
 ・マフラー排気漏れ修理
  デフ交換に伴いマフラーを外すのでついでに排気漏れ修理。
  触媒部分が上方向にしっかり抜けてました。
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  なのでガスケット2枚+液ガスタップリ攻撃で仕上げたらいい感じに収まってくれた。
  久しぶりにビュービューいわない排気音を聞いた気がするw
  そのせいもあってか若干音量アップ。さらにアフターファイアーでまくり。(なぜ?)