タイミングベルト

Tweet

Pocket

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・タイミングベルト交換
　　サンバーのタイミングベルトは７万キロ程度しか寿命がないと聞いたので、交換することに
　　した。
　　ヤフオクで４点セット（タイベル、ウオポン、テンショナー、ファンベルト）を購入。
　　　　
　　
　　古いベルトは亀裂が・・・・あぶないあぶない。
　　
　　交換済のステッカーが誇らしげです（笑）
　・ベルトテンショナー交換
　　タイベル交換に伴い交換。
　　交換自体はとても簡単。
　　テンションを緩めて、バネを外せばＯＫ。
　　
　・ウォーターポンプ交換
　　オルタネーターを外して上側からアプローチした。
　　古いのはサビサビ・・・オーバーヒートさせたのが効いたのかもしれないな。
　　
　・カムシール交換
　　カムスプロケットを外すのに苦労した。
　・クランクシール交換
　　比較的簡単に交換できた。
　　ただ、新しいシールを打ち込むのに適当な工具がなくて困った（´・ω・｀）
　　
　・ファンベルト交換
　　これもまぁついでに（笑）
　・ＬＬＣ交換
　　ウォーターポンプを外したときに冷却水が漏れしまうので、ついでにやってみた。
　　サンバーはリアエンジンなので、フロントにあるラジエターまで距離が遠い！
　　なのでスペアタイヤ近辺にエア抜きバルブがある。（単純にゴムキャップでとまっているだけ）
　　
　　注水口からＬＬＣを入れ、そのエア抜きバルブを開き水がでることを確認。
　　キャップをしめてしばらく放置。
　　エンジンを切って冷却水を補充。
　　最終的にヒーターから熱風がでるまでそれを繰り返した。
　　なんだかんだいってここが一番時間かかったような気がする（＾＾：）
　　とりあえず具体的な作業はチューニング講座のレポートを見てくれ！（爆）