げ～♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・エンジンオイル交換
前回交換から約５０００キロ走ったので交換します。
センターカウルとアンダーカウルを外してオイルを排出。
今回はオイルエレメントも交換しました。
モノタロウ二輪用オイルフィルター MONOT－４００５ ５９３円
オイルはバルボリンの１０W－４０を約３L使用。
いつものより柔らか目のオイルにしてみました。
朝一のエンジン始動がしやすくなりました。
２０W－５０の時は少しアクセル入れないとストールしてたのですが。
MTのタッチもカッチリした感じに。
交換距離４万７５７８キロ
タイヤ
ヤマハ JOG（３KJ）
・タイヤ交換
前回は後輪でしたが今回は前輪がパンク。
エアーバルブかなぁと思い触ると・・・ポキッと折れちゃいましたｗ
原因はこれですなぁ。
モノタロウでタイヤも仕入れていたのでサクサクっと交換しちゃいます。
フロントショックのブーツカバーをめくりアクスルシャフトとナットを緩めます。
足元の下側に板を噛ませてジャッキで上げます。
先ほど緩めておいたナットとボルトを外しドラムブレーキを外せば、ホイールが外れます。
カラーが入ってるので落とさないように注意です。
後はビードブレーカーとレバーを使い交換していきます。
タイヤは前回と同じIRCのTUKTUK。モノタロウで購入しました。
８０ ９０ １０ １本 税込２１４９円
バルブは２輪館で購入。
L字バルブ １個 ４５３円
高いなぁｗ
バルブを組み込んでタイヤを組めば後は元に戻すだけ！！
これで安心して乗れますなぁ。
ちなみにリアタイヤのバルブも同時に交換しておきました。
オイル
げ～♪号キューブ（Z11）
・オイル交換
前回交換がいつだったのか不明ですが・・・交換します。
まずはラダーに車を載せます。
オイル注入口を緩めておきます。下に潜りオイルドレンのボルトを緩めてオイルを排出します。
そのまま１５分程放置してドレンボルトを締めます。
銅パッキンはそのまま再利用しました。
オイルは日産純正０ｗ－２０を２．８L使用。
オイルエレメントは交換してません。
凄いサラサラのオイルですなぁ。
排出されたオイルは・・・
真っ黒ですｗ
交換距離は・・・
４万０１４４キロですね。
交換後、オイルの粘度のせいなのかエンジンが軽く回る感じになりました。
シート
げ～♪号BMW（K1200RS)
・シート張替え
ひび割れはじめたBMWのシート。
表皮がパリパリになって指で触ると割れてきます。
ディンプルメッシュ表皮をヤフオクで３０００円で落札！
近くにシート張替え業者があったので出してみました。
さすが業者！！美しい仕上がり！！
１枚張りではなく分割でステッチが入ってます。
ステッチを赤とかにしてもらえばよかったかな？ｗ
ちなみに工賃は１万円でした。
シートも滑りにくい表皮になって大満足です！！
カーラッピング
ともろん号(L902Sムーヴカスタム）
・カーラッピングの続き
今日はいよいよルーフのラッピングに着手。
今回ラッピングするところで一番面積が広い。気合を入れてやるぞっ！
しかし、今日はあいにくの小雨模様。いつものアパート前では地面が斜めのため、脚立に立って作業するのはちょっと危ないってことで嫁さんの実家の納屋で作業することに。快適～♪
ルーフはカーボン柄にします。アストロプロダクツの1.5m幅のものを3m用意した。
ルーフレールがついている車両なんだけど、レールは外さずそのまま貼ることにした。
天井の内張り剥がしたりするの面倒くさいんで・・・
どーせ屋根なんてそう目立ちはしないさ～！
ここまで神経質に作業してきたのに、テキトーなA型気質が炸裂。
ルーフにはまっているゴムモールだけ取り外して、ミゾをキレイに掃除しておきました。
ってことで作業開始。
まずは裏紙を剥がさずにルーフの上に乗せてみる。
2mあれば事足りた・・・・orz
貼っていきます。
今回もいつもの水貼りです。
エア抜き溝があるシートなのでものの５分ほどで平面部分を貼れた。
いや～溝付きシートってラクだわ～ダイノックとかすごいラクなんだろうな～
この段階ではまだ端っこはシワだらけ。
これからシワをキレイにしていきます。
フロントガラス上部です。
ドライヤーを当てながら無理に伸ばそうとせずやさしくやさしく貼っていきます。
無理に伸ばすとあとではがれてくるので無理はせずじっくりと。時間をかければ少しずついい感じに伸びたり縮んだりしてくれます。
このシートの場合、ドライヤーは伸ばすよりも縮める方に使った方がいいかも。
ガラスモールの上に貼って３ミリほど余分を残してカット。
その余分をモールの下へグイグイと押し込んでいく。
ギリギリでカットするより押し込む方が自然に見えるしはがれにくいのでオススメ♪
モールはドライヤーをあてると柔らかくなるのでスキージーが入りやすくなる。
写真の、中下あたりはまだ押し込んでいないところ。
こんだけシワくちゃになっても大丈夫。
全体を仕上げるとこんな感じ。キレイでしょ♪
サイド部もやっていきます。ルーフレール手前のミゾまでを貼ります。
ミゾの真ん中あたりでカット！ゴムモールがはまって見えなくなるのでカット面は結構適当です。
どんどん貼っていきます。
ルーフの施工が完了。
ピラーとのつなぎ目は若干斜めにカット。（カーボン柄のナナメを利用するため）
続いてピラーを貼っていく。ルーフを貼る時にあまったシートを継ぎ足して３分割で貼った。
大きなシートがあれば１枚で貼れると思う。
もうだんだんとテキトー感が増してきたゾｗｗｗ
ただ、つなぎ目はカーボン柄をあわせてあるので言われたら、あぁ・・・って気づくレベル。
こういうとき柄シートはごまかしがきくからいいね。
後ろ側からみたらこんな感じ。ガラスに映るおれとタマネギｗ
エア抜き溝があるシートはラクでいいね。
誰が貼ってもキレイに貼れるんじゃないかって思うぐらい。
ってことでボディ本体のラッピング完了！やっと恥ずかしい格好から脱することができた。
あとはサイドステップとリアハーフスポイラーだな。