Ｔ＆Ｑ整備簿

てゅ〜号（S14K’s）
　・エンジンオイル交換
　　エンデュランス10Ｗ-50　3Ｌ使用　フィルター交換なし
　　走行距離　１３３９００キロ

ゆか号（S14Q’s）
　・エンジンオイル交換
　　エンデュランス10W-50　3L使用
　　フィルター交換なし
　　走行距離138000キロ

男児号（PS13Q’s）
　・ファイナル交換
　　4.3ファイナル（CA18DE用）にケースごと交換。
　　機械式LSDは今まで使っていたものを再利用。
　　ケース内部を削らないとデフ玉が入らなかった。
　　げ〜♪の会社に潜入し、エアーグラインダーでサクサクっと加工。
　　加工ポイントはサイド側の穴の内側にある出っ張りを削ること。
　　結構な量を削る必要があるのと削り粉が入らないようにするのに気を遣った。
　　バックラッシュは未計測。
　　バラしたとおりに組んだんだけど、大きなガタも出てないし、歯当たりもよいので問題はな
　　いと思う。
　　
　　デフオイルはエイシンを使用（１L）
　　デフケースカバーはこれを注文したら367円だった。もう１種類は1760円もするのにこの違い
　　は一体なんだ？
　　
てゅ〜号
　・リア異音調査
　　左リアから「ゴン」という音がするので原因を調べてみる。
　　調べた結果、メンバーを固定しているボルトが少しゆるんでいた。
　　インパクトで締め上げておいた。
　　もしかしたら、カラーを入れてる場合は定期的なチェックが必要かもしれないな。

てゅ〜号（S14K’s）
　・タイヤ手組み
　　火曜日に備北にいくのでドリタイヤを組んだ。
　　１７インチ２セット、１６インチ１セット組んだ〜！
　　蒸し暑かった・・・・
　　

てゅ〜号（S14K’s）
　・タイロッドエンドブーツ交換
　　
　　エンドのブーツが破れてグリスが飛び出ていたのでブーツのみ新品に交換。
　　中にグリスを軽く充填して３２ミリのコマで叩いて圧入！
　　何度もやってる作業なのであっという間に終了（｀・ω・´）
臭号（S15Spec-R）
　・テンションロッド交換
　　
　　ブッシュがちぎれ、グリスが飛び出ていたので交換。
　　格安でゲットしたR34純正新品に交換。
　　S15は途中が曲がっている形状なんだがR34はまっすぐ。
　　グレードによってはR34も曲がっていたり、S15もまっすぐだったりする。
　　この曲がってるのって何か意味があるのだろうか・・・？
　　謎なんだが、全長は同じでそのまま問題なくついた。