デフ&アーム

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・トーコンアーム交換
  純正からクスコに交換。
  長さは2年前に外したときのまんま(爆)
 ・アッパーアーム交換
  純正からkazamaに交換。
  長さはこちらも2年前に外したときのまんま(爆)
  変な動きもなく左右同じぐらいなのでとりあえずはこれでいいや。
  後日アライメントを取り直そうと思う。
  06-11-25_14-55-00.jpg
 ・マフラーガスケット交換
  触媒部分のガスケットを交換。
  上側が完全に吹き抜けていたので2枚重ねにしてみた。
  しかし、すぐ外してチェックしてみるも抜けたような痕が・・2枚にしても効果はなさそう・・・。
  ガスケットはバックスで購入。1枚630円
 ・機械式デフ交換
  ニスモからATSへ。
  しかし、テストで、回転をあげてみたらガラガラという異音が・・・。
  バックラッシュが大きいのか、ベアリングがイッちゃってるのか分からないけど、あまりにガラ
  ガラいうのでニスモへ戻した。
  デフ交換を2回やったことになるので結構大変だった・・・。
  2回目は取り外しから載せるまで1時間(`・ω・´)気合だ
  手伝ってくれた人たちに感謝m(v_v)m
  06-11-25_12-07-00.jpg
てゅ〜号(S14K’s)
 ・エンジンオイル交換
  エンデュランス10W-50 温間で抜いた。
  約3L使用 フィルター交換なし
  走行距離128520キロ

前置インタークーラー

ゆか号(S14Q’s)
 ・前置インタークーラー修理
  何の気なしにインタークーラーを見たらえらい傾いてたのでチェックしてみたら・・・
  コア取り付け部位破損。しかも3ヶ所全部(爆)
  上側なんてコア自体もげちゃってます。
  下側のステーは鉄製だったため、サビて金属疲労で折れたようだ。
  次からはもう少しゴツいアルミかステンのステーにしよう。
  06-11-21_18-32-00_002.jpg
  06-11-21_18-32-00.jpg上側
  バンパーを外さないと根本的な作業はできないので、応急的にタイラップを使って固定してお
  いた。機能しなくてもいいものなんで大丈夫だろう(爆)

HID

ゆか号(S14Q’s)
 ・HID不調
  運転席側のHIDが不調に。
  点灯させるとみるみるうちにオレンジ色へ・・・
  消えたりするわけではないんだけど、猛烈なオレンジ色なので取り外してみた。
  06-10-25_23-28-00_003.jpgこれがオレンジ色になったHID。
  比較しやすいように正常な助手席側も撮影してみた。
  06-10-25_23-28-00_002.jpg全然色が違う
  通勤に使う車なのでひとまず運転席側のみハロゲンへ戻した。
  ヘッドライトごと車両から取り外して、バーナー、バラストを取り外し、ハロゲン用の台座に付け替
  えて配線して車両に取り付けて終わり。
  さすがハロゲン(しかもノーマルバルブ)すげ〜暗い(爆)
  外したバーナーを見てみるとなにやら焦げたようなあとが。
  やはりバーナーが原因だったっぽい。
  ヘッドライトユニット側に影響がなければいいんだけど・・・・。
  ひとまず6000Kあたりを入れてみますかね(・∀・)

マフラー&セキュリティ&ETC

ゆか2号(S15Spec-S)
 ・マフラー交換
  純正 → アペックスN1
  車検で音量NGになったため純正に戻していたのを再び装着。
  1本モノなのでガスケットはJURAN70パイ(新品)を1枚使用。
  マフラーハンガー(マフラーゴム)は4つとも再利用
  06-10-13_13-18-00.jpg純正
  06-10-13_13-39-00.jpgアペックスN1
 ・セキュリティ修理
  アンサーバックがなくなり、ついにはセキュリティ自体が動かなくなったということで調べてみた
  ら、セキュリティ本体につながっているカプラーが全部抜けてた。
  ロックされるタイプなので自然に抜けることはないので、先日ディーラーでウインカーレバーを交
  換した際に外されたか、はめ具合が甘かったのだろう。
  きっちりはめ込んだら問題なく機能した。
  テスターまで持っていったけど、使うことはなかった。
  ま、すんなり直ってくれたほうがラクチンなんだけどね(笑)
たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・ETC再セットアップ
  倉敷ナンバーに変更したため、ETCの登録情報を書き換えてもらった。
  ぽ♪のところ(日産ディーラー)でオンライン更新でサクっとやってもらった。
  費用は2600円だった。
  関係ないけど、ETCのセットアップ情報が書かれてある紙の「ハイブリッド車」にチェックが入って
  いた・・・・サンバーっていつハイブリッド車になったんだろう・・・・。
  再セットアップ時にはそのチェックを外してもらったのは言うまでもない。

オイル&エアクリ

ゆか号(S14Q’s)
 ・エンジンオイル交換
  エンデュランス10W-50
  3.2L フィルター交換なし
  走行距離127859キロ
  06-10-10_13-27-35.jpg
 ・パワーフローフィルター洗浄
  中性洗剤で水洗い(爆)
  新品とまではいかないまでも結構キレイになる。
  メタルクリーンにドブ漬けにしたらもっときれいになるだろうな。
  え?パワーフローって湿式だろって?
  乾式も出てるから似たようなもんじゃないの?なんて思ってみたりする。
  (実際には乾式は3層構造になってるので違うんだけども)
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 ・カーボンボンネットクリア塗装
  クリア塗装して3年が経とうとしているんだけど、やっぱり曇った。
  そしてはがれてきた(´・ω・`)
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