のりすけ号ムーヴ（L900S）
・プラグチェック
車検の時にプラグが交換されてたみたいですが、一応チェック。
プラグ３本とも少し緩めに締まってました。
一度外して焼けを確認！そんなに悪くない感じ。
手締めで締まるとこまで回しその後は４５度締め。
・ブレーキチェック
車検からブレーキの効きが甘くなったみたいなのでチェック。
パッドが新品交換されてたけど、角が落とされてなかった。
後はブレーキグリスが微妙に飛び散ってたみたい。
パッドはコンクリートの上ですり合わせ＆角落とし。
グリスはブレクリで拭き取っておきました。
あとフロントのみエアー抜き。少しかんでたかな～って感じ。
これで駄目ならパッド交換かな？
カテゴリー: その他
エンジンマウント
のりすけ号ムーヴ（L900S）
・マウントチェック
停車中に不快な振動があるらしいのでチェックすることに。
エンジン本体を揺すってみると・・・確かに少し動く気が。
横方向に動くのでＭＴマウントを外してチェックする事に。
外して見ましたが・・・特に問題はなさそう。
一応ゴム板をマウントの間に追加して様子をみてもらう事に。
マウント交換してまだ１０ヶ月しかたってないしなぁ・・・。
・プラグチェック
アイドリングが停車中に上下するらしいのでチェックしてみました。
インタークーラーを外しプラグカバーとダイレクトイグニッション
を外せばアクセスできます。
プラグを外そうとすると・・・
２番のプラグが手で回るぐらい緩んでたｗ
アイドリング＆振動の原因はこいつかも！！
写真では分かりにくいですが・・・プラグの周りに汚れが。
プラグが緩んで圧縮漏れを起こしてたみたいですね。
とりあえず元に戻して後日プラグ交換する事に。
なんで緩んだんだろう・・・謎です。
後日談
車検の時にプラグを交換。その時も緩んでいたらしい。
うーん・・・ダイレクトイグニッションかなぁ・・・？
・オイル交換
ついでに交換（爆）
前回交換から約５０００キロ
オイルはモノタロウの１０Ｗ－３０を２Ｌ使用。
オイルエレメント交換は無し。
交換距離は・・・
９万４７０２キロ
もう少しで１０万キロ到達ですね。
最近の整備
整備簿を書く余裕がないので備忘録として箇条書き。
そのうち細かく書きますｗ
８月
L902Sムーヴロアアーム交換 8/18
L902Sムーヴのユーザー車検 8/21
車検後の戻し作業 8/22
９月
９Ｎポロロアアームブッシュ交換 9/20
ジョグ整備（プラグ交換）
１０月
９Ｎポロスタビロッド交換 10/13
L900Sムーヴエンジンオイル交換 10/13
L900Sプラグチェック 10/13
整備パート２
（ＡＦ２７ Ｄio）
・整備
交換パーツがきたので交換していきます。
シート・キーセット・バッテリー・エアークリーナー。
前回みたいにバラバラにします。
キャブ周りはオイルでベタベタだったのでブレクリで掃除。
エアークリーナーも外したついでにキャブの中にキャブクリーナーを
吹いておきました。
後は元通りに組み立てれば完成です。
すぐに元のオーナーさんに返却。
長く乗ってくれるといいですな。
整備
（ＡＦ２７ Ｄio）
・整備
連れの家に１年程放置されていたディオを持って帰ってきました。
ぱっと見すぐに動きそうですが・・・鍵がありません（汗）
とりあえず外装を外していきます。
爪や隠しネジが多いので気をつけてバラします。
バラバラになりました♪
メインキーを外してゴニョゴニョすると・・・
鍵が出来ます♪
メインキーを入れて２０回程鬼キックしたらすんなりかかりました！！
給油口とメインはＯＫですがメットインが開きません。
なので秘技で開放（爆）とりあえずキーセットが来るまで指で開けれる
ようにしておきました。