ドアロック不調

・ドアロック不調探査
 運転席側のリアドアのドアロックが不調なので原因を探ってみた。
 どうやらアクチュエーターが動いていないようだ。
 動いていないというより、力不足という感じかな。
 アクチュエーターの中をバラしてモーターのブラシを交換すれば直りそう。
 マブチのFC-280PCというモーターらしい。
 現在は後継製品にかわっているようでそちらを用意したいんだけど、どうにも入手経路
 が分からない。
 ミニ四駆のモーター用ブラシじゃだめなのかなぁ・・。
 ブラシはそう違いがないように思うんだけど。

タイロッドエンドブーツ&ATFホース

・タイロッドエンドブーツ交換
 タイロッドエンドブーツがヒビ割れていたので交換することに。
 まずはタイロッドエンドを切り離す。
 タイロッドにマークをつけて固定ナットを緩めておく。17ミリ。
 次にエンドをナックルから切り離す。
 エンドの14ミリナットを緩める。
 ナットは取り外さず、3山ほどかけておく。
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 タイロッドエンドプーラーを使って分離。
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 はい!はずれました〜♪
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 ヒビからグリスが飛び出てきた・・・。
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 タイロッドエンドをタイロッドから切り離す。ロックナット側はいじらずエンド側を回してはずす。
 そうすることで位置ズレによるアライメント変化を防げる。
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 貫通ドライバーを打ち込んでブーツを分離。
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 はい!外れました♪
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 新旧比較
 つぶれてるしグリスもれてるしヒビ割れてるし・・・・w
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 ヒビだらけ
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 古いグリスをふき取りエンドの点検。
 指でカッコンカッコンと軽く動くようだと交換時期。
 クソ重いぐらいでちょうどいい。今回は左右とも問題なし。
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 大野ゴムDC-1167 29.8x13x28.5mm
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 新しいグリスを充填。今回使ったグリスはリチュームグリス。
 近所のホームセンターで150円ぐらいで売られていたもの。
 ゴムを侵食しないグリスであればなんでもいいのかもしれない。
 ブーツの裏側にもグリスを塗っておく。こうすることで装着時にカジりにくくなる。
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 KTCの32ミリのソケットをあてがいプラハンでコツコツと軽く叩いて圧入。
 思いっきり叩く必要はない。ほんとコンコンと小さい力で。
 そして叩きすぎるとブーツがやぶれるのでほどほどに。
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 圧入完了。
 元に戻して完成!
・ATFホース交換
 ラジエターに行くATFホースからATFが漏れていたので交換することにした。
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 これが問題のホース。
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 新旧比較。端っこがささくれてる。
 エンジンを載せ換えた時に新品にしているはずなんだけど、もう劣化したようだ。
 ATF自体が高温にさらされるからだろうか。
 交換は単純に入れ替えるだけ、少量のATFが出てくるのでウエスなどで受けてやる。
 中から出てきたATFは真っ黒・・・・こりゃ交換した方がいいかも(^^;)
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 32941-87206 ホースオイルクーラー
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 新品独特の黒光りがステキ♪

HID

・HID取り付け
 ヤフオクで買ったHIDを取り付けた。
 HI/LO切り替え式の6000K。
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 バラストはここに設置。
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 HI/LO切り替えユニット?がついていてスイッチが2つついてる。
 このスイッチの組み合わせで動作が切り替わるようだ。
 ムーヴに合う組み合わせはどちらもマル側。
 
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 点灯直後は青いな〜
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 安定するとこれぐらい。
 残念ながらハイビームインジゲーターはつかなかった。
 車検の時はハロゲンに戻すかなぁ。

フロントバンパー&サイドステップ

・フロントバンパー&サイドステップ塗装
 今日も塗装しました。
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 バンパーはパテを研いでサフェーサーを塗ってみたんだけど、やっぱり歪みが気になる。
 写真じゃ分からないかもだけど、コーナー部分が少しくぼんでる。
 パテ削りすぎちゃったかなぁ・・・・当て板がスポンジだったからかも。
 もう少し歪みが目立たないようにならないか工夫してみよう。
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 サイドステップはこれで下地はOKかな。