カテゴリー: ともろん ムーヴ（L902S）

ともろん号（L902Sムーヴカスタム）

・タイヤ交換

最近走っていて妙にガタガタする。ホイールバランスみたいにハンドルがブルブルするのではなく上下に車が揺れる。
タイヤかホイールが原因と思うんだけど、手始めにタイヤを交換してみることにした。
アライメントのせいか偏摩耗がひどくて真円度が落ちているんじゃないかと思って。
まっすぐ走らないし。

使ったタイヤはＢＳの新製品。
ブリジストン　NEXTRY　155/65R13　
４本送料込み9200円でした。さすが１３インチは安い！
国産でもこの値段で買えるようになったんだなぁ。

交換はげ～ファクトリーにておげ～さんに依頼。
ちゃっちゃと作業してくれた。いつもありがとう♪

交換後、試走。
何これ？
ガタガタしないどころか乗り心地がいい！静か！そして、なんか転がる抵抗感がない！
燃費性能がいいという売れ込みのタイヤだけど確かに燃費は伸びそうだ。
そしてまっすぐ走るようになった！
ハンドルセンターはズレてるけど。
トーアウト気味だから少し乗って馴染んだらアライメント取ろう。

走行距離　142347キロ

ともろん号（L902Sムーヴカスタム）

・ボンネット交換

先日カーボン調シートを貼ったボンネットに交換。


ノーマルのボンネット。
さすがに１０年以上青空駐車だとツヤもなくなってくる。
ダクトは色がはがれてきたので黒く塗りなおしてある。


１０ミリのボルト４本と、ウォッシャーのホースを外すだけでとれる。
ガラスを割らないように注意しながら作業をする。できれば２人いたほうがいい。

んでもって装着！
固定ボルトを本締めする前に建付け調整をしておく。
簡単なのはボルトを緩めたままボンネットを閉める。ロックするまで閉める。
閉めた状態のままボンネットを動かしてチリを合わせる。
そして、オープナーをそぉ～っと開けて、ボンネットをそぉ～っとちょっとだけ持ち上げて固定ボルトを本締めする。
本締めする際にズレた！？と思ったら最初からやり直し。
これでチリもロックもしっかりできる位置に出せる。
ダクトは裏側からボルト２本とクリップ３か所で固定されている。
でも、たいていはこのクリップが折れる。熱による劣化が原因。
クリップは折れてもボルト２本が付く部分が生きていればなんとかなる。
両面テープも併用してくっつけた。

遠くでみると黒いボンネットにしか見えない。

このぐらいまで近づいてもまだ・・・・

このぐらい近づくとカーボン柄がよくわかる。

超アップにするとこんな模様。
水もそこそこはじくし掃除も水洗いだけだしラクチンそうだ。
あとはこれが何年持ってくれるかだな。
耐候２年らしいけど、色抜けとはしなさそーなんだけどなぁ。