たくちゃん | Ｔ＆Ｑ整備簿

リップスポイラー

げ～♪号（S14Q’s）
　・リップスポイラー修理
　　ダートに落ちて割ってしまったFRP製リップスポイラーの修理を依頼されたのでコツコツ直
　　していくことにします。
　　まずは状態の把握。
　　
　　見事に３分割されてます。ちょうどセンタータワー部分で割れちゃってる感じ。
　　欠損部分はあんまりなくてあらかたの形が残ってます。
　　中央部分は脱落した後、引いちゃったのかな。
　　上面にも無数の傷があります。
　　正直、ここまでいったら直すより新品買った方がいいんじゃないかと思うけど、直して使え
　　るものは直して使います。こんな時代だからこそ（笑）
　　材料＆道具
　　　・養生テープ（布ガムテープでも可）
　　　・クランプ
　　　・当て板（鉄板やかまぼこ板など）
　　　・瞬間接着剤（木工用がベスト。ゼリー状はダメ）
　　　１００円ショップで買い揃えれるものばかりです（笑）
　　切断面をみてみましょう。
　　
　　これをうまく合わせると・・・・
　　
　　割とピッタリ合うじゃない（・∀・）
　　本来なら切断面はカットしてからFRPを貼るんだけども、今回は完全に分離しちゃってて
　　カットしてしまうと位置合わせが難しくなるのでこのままFRPを貼ります。
　　位置が出たところで切断面をリューターで削ってしまう予定。
　　
　　養生テープを貼って位置を出します。
　　特に下面の平面部分がまっすぐ合うように。
　　そうしないと歪んでバンパーにつけれなくなっちゃう。
　　前側部分はあとでどうにでもなるので下面重視で。
　　
　　こんな風に当て板をしてクランプで固定するとグラつかずに固定できます。
　　あらかた位置が出たら瞬間接着剤を流し込んで仮固定します。
　　瞬間接着剤はたいした強度は期待できないんだけど仮固定するのに便利です。
　　
　　１つになりました。
　　今日はここまで！
　　次回はFRPを貼っていきます。

アライメント

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・フロントトー調整
　　タイヤを交換したらなぜかまっすぐ走らなくなった。
　　
　　早速メープルA1ゲージを使ってフロントのトーを調整。
　　
　　両方を１０度（0.868）にあわせたので、トータルトーが約1.7ミリってことかな。
　　今まで通りトーゼロにしたほうがよかったかなぁ・・・・・
　　しばらく乗ってみて気持ち悪かったらトーゼロにしようっと。
　　
　　タイロッドは１２ミリ
　　エンドは１９ミリ、ロックナットは２１ミリ。

タイヤ＆ミッションマウント

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・タイヤ交換
　　
　　バルブが折れてパンクしたタイヤを交換した。
　　ハンコックのＣＥＮＴＵＭ　Ｋ７０８というタイヤ。
　　サイズは145/80R12。
　　もちろん中古。げ～ちゃんにもらった（・∀・）ありがとー
　　なんでもミラバンの標準装備タイヤだったそうな。
　　折れたバルブも新品に交換しておいた。
　　バランスを考えてリア２本とも交換
　　エア圧は４輪とも2.5kPaにセット。
　　これでバッチリだ！
　・ミッションマウント加工
　　最近、クラッチをつないだ瞬間に妙なブルブルという振動がでるようになった。
　　マウントのヘタリが原因っぽいんだけど、ゴン！という音は出てないので切れるまで
　　はいってなさそう。
　　ジャッキアップしてみるとマウントの中心が完全に上にいっちゃってた。
　　気になるので外してみた。
　　ミッション側ボルト４本（１４ミリ）、マウント側１本（１４ミリ）で固定されていた。
　　
　　フリーで見てみると特に変な感じはないんだけど・・・
　　
　　ドライバーつっこんでひねってみると軽い力でグニグニうごいて片方が半分ぐらい千
　　切れかかってた。（汗）
　　新品に交換するのがセオリーなんだろうけど・・・・結構高いしプレスないので応急処
　　置をすることに。
　　
　　ドリフトで使ってめくれたタイヤからトレッドを切り出して・・・・
　　
　　ＲＥ０１のトレッドをギューギューに詰めた。
　　この時点でドライバーを突っ込んでグニグニしてみてもほとんど動かない。
　　
　　仕上げはコーキング！！
　　しばし乾燥させた後、装着。
　　　　
　　中心がさっきより下にある！（・∀・）
　　試運転してみたら変な振動がなくなってた。
　　固めすぎて停車中に微振動が出るかな？と思ったけど大丈夫だった。
　　エンジンマウントももうダメになってきてるだろうからそろそろ交換を考えねば。

タイヤ

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・リアタイヤパンク
　　バイパスで信号待ちをしていて、信号が青になったら発進したんだけど、その時に「ボン」
　　という音がした。
　　ん？と思ってたらグワングワン・・・・という音が出始めた。
　　速度があがるとテンポも変わるので駆動系っぽい。
　　ミッションは入るからデフかドラシャか？！
　　車を停めてみてみると・・・
　　
　　こんなんなってました。
　　完全にペチャンコです。
　　
　　原因はまたしてもエアバルブ。
　　根元がザックリいってました。
　　ここだけ変えてなかったような気もする・・・・ｗ
　　スペアタイヤ（145/80/R12のSneeker）に交換しておいた。
　　パンクしたタイヤはパンクしたまま走ったのでサイドウォールがもうダメだろうな。
　　パンクしたのがバイパスだったのが悔やまれる（＝なかなか停車できない）
　　新しいタイヤ買わなきゃ（´・ω・｀）

ウインカーバルブ

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・ウインカーバルブLED化
　　メーターの左ウインカーのバルブが切れて点灯しなくなった。
　　ハイフラになったりはしないので、いつ切れたのか分からない（＾＾；）
　　今日ハザード出してたら光ってないことに気づいた。
　　バルブを外してみたらT4.7ソケットが合いそう。
　　メーターをクルマから外して家に持ち帰ってT4.7ソケットをあてがってみたらピッタリ♪
　　以前余分に作っておいたLEDバルブを装着しておいた。
　　
　　バルブ色が白くなったからか、ウインカーマークの緑が若干青緑に。
　　左がLED、右が電球。
　　
　　左右で色が違うってのは違和感があったので両方LEDにしといた。
　　
　　作業後・・・・・他のバルブもLED化したくなったのは言うまでもない（爆）