たくちゃん号（PS13K’s）
・サイドステップ塗装
サフェーサーをスプレーパテ仕様にして吹いた。
イサムのウルトラサフ。希釈率を１０％ぐらいにして、デロッとした感じに塗装。
塗り肌はあんまりきれいではないからサンディングが必要かな。
左右２本とも塗ってみた。
波打ちはほぼ消えた。いわれてもそうかなぁ？ってレベルなのでよしとする。
・ボンネット塗装
９月ぐらいから放置プレイしていたボンネットも塗装した。
こちらは通常のサフェーサー仕様で。３０％希釈で塗った。
ボンネットは面積が広いので大きく４つに分けて塗装。
この塗料、隠蔽力が弱いので結構塗らないと下地が透けちゃう。
希釈後で800ccぐらい使っちゃった。
500ml缶の半分以上なくなっちゃったよ・・・。
もう少し色が暗い方が隠蔽しやすいのかもしれない。
やっぱりサフは関ペのエコフィラーの方が経済的だな。うん。
１時間ほど乾燥させて、サンディング。
#800ペーパーで水研ぎ。表面のザラザラを軽く取る感じで。
あくまでこれは下地を整えるためのサンディング。
巣穴がいくつかあったのでうす付けパテを盛った。
１日乾燥させて削ろうっと。
サフとはいえマダラ模様だったボンネットが一色になるとなんか気分がいい！
カテゴリー: たくちゃん
ヘッドライト光軸
たくちゃん号（PS13K’ｓ）
・ヘッドライト光軸調整
車検時にテスター屋さんが調整してくれたヘッドライト光軸。
ハイビームが光量不足だったのでロービームを使って補助する・・・とか言ってた
んだけど、どうみてもロービームの光軸が高い！
トラックの後ろについたら反射してめちゃまぶしい！！
ハイビームに切り替えても色が変わるだけで照らしている部分が変わらない・・・。
こりゃ対向車に迷惑では・・・・！？
ってことで光軸を下げることにした。
一応マーキングをして上下と左右どちらも１回転戻しにセット。
調整は８ミリのメガネで。グルグルまわすには８ミリの板ラチェットがあると楽そうだ。
ちなみに下側についてるのが上下、上側についてるのが左右。
これで乗ってみてトラックの後ろについてまぶしさを感じなければよしとしよう。
サイドステップ
たくちゃん号（PS13K’s）
・サイドステップ修理の続き
波打ちができちゃってるところに薄付けパテを盛った。
#320でザラっと削ってみたんだけど、ほぼ満足いくラインが出た。
いつもより荒いペーパーで削ったんで目消しをせねば。
サフェーサーをスプレーパテ状態にして塗るかな。
DVDプレイヤー
たくちゃん号（KV3サンバー）
・DVDプレイヤー交換
DVDプレイヤーを交換した。といっても同型の中古に交換しただけ。
カロッツェリアDVH-P520
どうもファンがおかしくなってしまっているようで、気温が低い日はブィ～～～ン！
とうるさい。すぐに音はしなくなるんだけど。
たまたまモニターを探していたらDVDデッキもセットだったのでポチっと落札。
１万円強でデッキとモニターがゲットできたから満足。
んで単純に入れ替えた。
LEDの青がこっちんが青いぞ・・・・。古いのは水色って感じ。
機能的にはなんら変わりがないので問題なし。
ファンの音も聞こえず快適♪
ってエンジンかけれないんだけどねｗ
・右スライドドアロック不調
１回でサクっとあいてくれない。２回開け閉めすると開く。
どうもノブのあたりが引っかかってるっぽい感じ。
たくちゃん号（PS13K’ｓ）
・DVDプレイヤー取付
サンバーから外したＤＶＤプレイヤーをシルビアにつけた。
今までつけてたケンウッドのCDデッキはMP3が使えないので不便だった。
これでMP3が鳴らせるぜ！
モニターはどこにつけようか悩み中。
サンバーのモニターを新しいのに変えて、サンバーのモニターをこっちに埋め込も
うかな・・・。
しばらくは音だけで。
音はさすがカロ。ケンウッドのスカスカした音とは大違い。
すごくグレードアップした♪
・ウーハー線異常
最近、ウーハーが鳴ったり鳴らなかったりすることがあって原因を調べてみた。
アンプは電源入ってるしスピーカー端子も出力がある。
ウーハー単体テストも問題なし。
う～ん・・・どこだろう？
と悩んだところアンプコントロール線が断線しかけてました（＾＾；）
さすがに２０年近く使うと被服が硬化してくるようでカチコチになってるところがあっ
た。安い線って持たないんだなぁ。
ってことでストックであったちゃんとした線を使って配線しなおしといた。
これでバッチリ鳴るぜ！
アイドリング調整
たくちゃん号（PS13K’s）
・アイドリング調整
パワーＦＣで９００rpmに設定してるんだけど、800rpmに設定してみたら870rpmぐらい
から下がらない。
あれ？・・・ってことで、AACバルブを調整しました。
パワーFCで800rpmにして、AACバルブをいじっておよそ800rpmになるようにセット。
その後、パワーFCで900rpmにセットして完了。
ちゃんと900rpm付近でアイドリングしてくれてる。
アクセルオフからの失火も減った（・∀・）
たくちゃん号（KV3サンバー）
・マフラーから白煙
どうもエンジンオイルが燃えているらしい。
オイル量を確認するとローレベルギリギリぐらい。
エンジン音もなんかうるさい気がするけど、一番疑わしいのはステムシールかなぁ。
本格的にブローする前にバラして原因究明しなきゃ。
とりあえず、明日はエンジンオイル追加しとかないと。
・冷却水リザーバータンクが空ッポ。
うーん・・・ヘッドガスケットも抜けちゃったか？（＾＾；）
ラジエターキャップをはずすと水は出てきたので一応補充ってことで様子見。
またホースの根元から漏れてたりするのかな・・・？