備忘録

シルビアのエンジンオーバーホールのレポートを書き始めました。順番むちゃくちゃだけど、忘れないうちにね・・。

サンバー
フロントフェイスをワーゲン顔からクラシック顔に。
キーレス故障(本体が死んだ?)
エンジンオイル交換 155922キロ フィルター交換なし カストロールGTX (2016.12.30)
ドアインナーレバー死亡

シルビア
車検 11月できれちゃった・・・

ムーヴ
エアコン異音 → クランクプーリーとエアコンコンプレッサーが原因だった・・・。
とりあえずプーリー変えて、コンプレッサーのベルト外して異音は出なくなった。
・アームレストを復活。
ボルトが折れていたのを工夫して修理。ボルトはM12サイズに・・・。

ラジエターキャップ

たくちゃん号(PS13シルビアK’s)

・ラジエターキャップ交換
10年以上使っていることもあって、表示が擦り切れて見えなくなってきた。
それにちゃんと動いているのかも怪しい・・・。
ってことで高いものではないので交換しました。

今まではニスモの1.3キロのやつを使っていたので、ブリッツの1.3キロのやつにしてみた。
Amazonで1600円ぐらいだったかな。

ゴム部分がシリコンでできている。ニスモもシリコンだったけどブリッツは目立つ青。

メッキでピカピカ♪

交換は、付け替えるだけ、作業よりも写真撮影の方が時間が長いかもしれないなw

アイドリングエンジン音

たくちゃん号(PS13シルビアK’s)

・エンジンアイドリング音

たまには動画でアップ!
エンジンオーバーホール直後のエンジン音です。マフラーはアペックスN1デュアル。
エキマニはS14前期純正改(内径拡大)です。
1週間なにもできず。そして来月まで何もできそうにない。

着地!

たくちゃん号(PS13シルビアK’s)

・着地!

半年以上ジャッキアップしっぱなしだったシルビアも無事着地!
自分の力で動くことができるようになりました♪
まだ手入れしないといけないところはあるけど、ひとまずはエンジンオーバーホール終了っす。