カテゴリー: たくちゃん

メーター配線＆バッテリー

たくちゃん号（PS13）
　・バッテリー交換
　　HITACHI 38B19L　→　Panasonic 40B19L
　　　1980円（コーナン）
　・メーター配線チェック
　　S15チャージランプがS13油圧警告灯につながっていた（爆）
　　S13チャージランプはS15ATアースへ・・・
　　修正後、発電は正常になった。

メーター＆キーレス

たくちゃん号（PS13）
　・ダイレクトイグニション交換
　　４本とも中古に交換　プラグチェックしたが特に異常なし
　・S13メーターに戻す
　　ハーネスとメーターをつなぎ変えてみたらバッテリー電圧が正常範囲の１４．４V程度に。
　　原因はS15メーター、もしくは配線方法と判明。
テュ〜号
　・強化アクチュエーター装着
　　純正→メーカー不明（おそらくHKS）強化アクチュエーター
　　4200円（ヤフオク）
　　交換後、ブーストが０．５→０．８に
　・ブーストソレノイドバルブ交換
　　無駄だけど気分的にｗ
　・ドアロッくん
　　キーレス部分を装着。アンサーバック、LEDも機能。

オルタネーター

たくちゃん号(PS13)
　・オルタネーター交換
　　純正中古→純正中古（動作確認品）
　　交換後、ヒューズが飛ぶことはなくなったが、依然として１５．３Vと発電量が多い。
　　オルタ以外の箇所に問題があるんだろうか・・・・（−−；？
　　それともパワーFCの表示がアテにならんのか？
　・アンンダーカバー装着
　　サビを落として塗装して装着。ボルト１本ねじ切れてた部分は放置（爆）
　・LLC交換
　　オルタ交換に伴うラジエター脱着のためLLC交換。
　　しつこくエア抜きをした。

オルタネーター＆ベルト

たくちゃん号（ＰＳ１３）
　・オルタネーター交換
　　純正→純正中古
　　交換後、エンジンルームヒューズボックス内のＡＬＴ７５Ａのヒュージブルリンクが飛ぶ
　　もしかして壊れてる？（汗）　→　B端子の樹脂スペーサーがないのが原因
　・ファンベルト交換
　　純正→バンドーゴム同等品
　　新品３本３５００円（ヤフオク）
　　プーラー類のさびを落としてシャシーブラックで塗装
　・カップリングファンの羽交換
　　純正→R32GTR純正
　　加工して取り付け