カテゴリー: サンバークラシック(KV3)

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・リアスピーカーボード作成
　　助手席側をMDFで作り直した。
　　今回は運転席側の経験を生かしてできるだけきれいに作ってみた。
　　運転席側は純正のボードにホットボンドで貼り付けたんだけど、こっちはしっかりと木工ボンド
　　とネジで固定。運転席側もやりなおそうかな・・・。

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・リアスピーカー設置
　　先日純正の化粧パネルにセットしたんだけど、配線を接続して鳴らしたところ・・・
　　バリバリ・・・バリバリ・・・と猛烈なビビり音が（；´Д｀）
　　さすがに１〜２ミリしかないペランペランな化粧パネルじゃダメだったみたい（´・ω・｀）
　　ってことで、１２ミリ厚のMDFボードを買って来てジグソーでサクサクっと切って作ってみた。
　　バッチリつらになるよう、かつMDFと接触している部分が多くなるようにしてみた。
　　パテまで使って隙間調整（＾＾；）
　　
　　手間隙かけたおかげで満足のいくものができた（・∀・）
　　といっても運転席側だけなんだけどね〜（爆）
　　がんばって助手席側も作るぞ〜（・∀・）
　　
　　左からペラペラの化粧パネルVer.とMDFVer.と外周をカットしただけのMDFの図

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・タイヤ交換
　　タイヤがヒビわれまくっていたせいかエアが漏れるようになったので交換。
　　
　　１３インチのアルミホイールから１２インチの鉄ッチン純正へ戻した。
　　その際タイヤを４本とも新品に。
　　MICHELIN X (145R12 6PR)　→　GOODYEAR GT80 (145/80/R12)
　　
　　実際にはアルミについてた165/65/R13のDNA-GPとM7Rからの変更。
　　バンタイヤではなく乗用タイヤなので積載能力は減るものの乗り心地は快適に（・∀・）
　　アルミについてたタイヤは外径が小さかったのでゴツゴツ感が強かったんだけど、さすが８０扁
　　平の新品タイヤだ。乗り心地がグゥ〜んとよくなった。
　　それに細くなったのでハンドルが軽い！パワステがないのでこれはありがたい。
　　タイヤ１本１０００円だったんだけど、お買い得だった（・∀・）
　　組み換えはもちろん手組み。
　　
　　今回はなんとビードブレーカーも使わなかった！
　　サンバーの純正ジャッキを使い写真のようにしてビードを落とした（笑）
　　
　　タイヤ業者へ交換に出すのはアホらしいな。１０分で４本とも交換完了（・∀・）ちょーかんたん！
　　エアは2.4キロ、リアは3.2キロにセットしておいた（純正指定はＦ2.0キロ、R3.0キロ）
　　タイヤを外したり、はめたりするより、エアを入れるほうが大変だった（＾＾；）
　　ビードが落ちすぎてエアがシューシュー漏れちゃうのでビードが落ちないように持ち上げつつエア
　　をはっていった。時間にして４０分ぐらいかかったのかな・・・。
　　
　　まぁなんにせよ快適になったのでよしとする（・∀・）

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・リアスピーカー設置
　　おれてきくんにもらったKENWOODのスピーカーをリアに設置することにした。
　　スライドドアに設置すると配線処理が大変なので荷室の側面の化粧パネルに取り付けてみた。
　　取っ払ったとこ
　　単なるベニア板みたいなもんでペラペラなのでバッフル効果はまったく期待できない。
　　ビビるようであればMDFを買ってきて作り直すつもり。
　　板に穴を開け、スピーカーをセット。
　　なんかグレーのビニールが表面だと安っぽく見えるので先日モニター埋め込み用に買ったものの
　　使わなかったレザーを貼ってみた。
　　
　　ココだけ妙に高級感が････汗
　　バランスって大切だな（爆）
　　
　　とりあえず助手席側だけ。配線もまだ。
　　運転席側を作る前に配線してみることにしよう。

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・アルパインCDデッキ
　　プレオ純正CD　→　アルパインCDデッキ
　　古い型とはいえさすがはアルパイン。純正とは大違い（・∀・）
　　ウーハーコントロールもできるからウーハーもつけるぞ〜！