ブレーキ

げ~♪号(S14シルビアQ’s)
 ・リアブレーキ取付
  OHしたブレーキを早速取付していきます!
  とその前に・・・バイク用品店で銅パッキンを購入
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  5枚入りで250円ぐらいだったかな?ちと高いです。
  これがないとブレーキホースのバンジョーボルトがばらせないので。
  4輪ジャッキアップして馬に載せます。
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  サイドワイヤーの固定ピンとバンジョーボルトを緩めます。
  後はキャリパー固定ボルトを2本緩めればキャリパーが外れます。
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  外れました!!
  逆の手順で取付していきます。
  最後にブレーキのエアー抜きをすれば完了です!!

 ・ドライブシャフト交換
  リア周りの音の原因を探るため予備に交換してみることに。
  サイドフランジとの固定ボルトを6本外します。
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  後はセンターのコッターピンを外し36のナットを外します。
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  少し外れにくいですが色んな角度に回しながらシャフトを抜き取ります。
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  外れました。上が付いてた物。下が予備ですねぇ。
  外したドラシャはスプラインがサビサビでした。
  逆の手順で組立れば完了です。
  音は・・・少し小さくなったかな~って感じです。
  ハブベアリングかデフか・・・
  はたまたプロペラシャフトかなぁ・・・。

 ・フロントタイヤ左右組替え
  片ベリしてきたのでチェンジャーで組替え。
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  これでまだ戦えますw
  
   

ブレーキOH その2

げ~♪号(S14シルビアQ’s)
 ・リアブレーキ組立
  まずはシールキット。これがないと始まりません。
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  セイケンのSP-T21Aです。普通に買うと7000円ぐらい?
  今回はモノタロウで2500円ぐらいで購入しました。
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  シールキットの内容はこんな感じ。
  使わないパーツもあるみたいです。
  さて!!組んでいきましょう!!
  まずはピストンの中身から。
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  メタロンでピカピカになりました!!
  サビも焼けもなく状態も良好です。
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  で中身を組んだ状態です。
  組立の時はロングスナップリングプライヤーがないときついです。
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  ちなみに中はこんなに多くのパーツで構成されてます。
  Oリングを交換。パーツの入れる順番に注意です。
  詳しくはDIYチューニング講座のOHを見てくださいw
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  ピストンを入れる前にこれらを組んでいきますが・・・
  SSTがないとスナップリングが入れにくいです。
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  これがたくちゃんお手製のSST。
  こいつを入れてネジを締めるとバネが縮んでスナップリングが
  入れやすくなるもの。
  シール類を交換して最後にピストンを入れれば完成です。
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  ちなみに・・・シールキットであまった物。
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  さあ!!あとは後日取付けです!!
  

ブレーキOH その1

げ~♪号(S14シルビアQ’s)
 ・リアブレーキOH
  リアの辺りから音がする&何だか引きずってる感じが・・・。
  走ってる距離も多いのでそろそろOHする事に。
  で今装着されてる奴をOHすると急がなきゃいけないので。
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  ほい♪ 予備のリアブレーキ!
  OHベースで取っておいた物です。S14用です。
  バラシ方はDIYチューニング講座のリアキャリパーOHを見て下さいw
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  持ってる工具でとりあえずバラバラにしました!!
  金属類はそのままメタロンへ!!
  

タイヤ

げ〜♪号(CBR400RR)
 ・前後タイヤ交換
  前回交換は車検の後だったので約2年2万キロを走りました。
  来月は車検なので溝が無くなってきたので交換する事に。
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  リアをスタンドにかけて作業開始です!!
  まずは車検用にリアに取り付けてる荷物固定用ステーの取り外しから。
  リアカウルを外しネジを緩めればOKです。
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  外れました。
  リアタイヤを外していきましょう!ちなみに溝は・・・
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  見事にスリップサインが出てますねw
  チェーンアジャスターのネジを締めます。
  アクスルナットを緩めてボルトを抜けばホイールごと外れます。
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  虫バルブを緩めてエアーを抜きビードブレーカーでビード
  を落とします。
  ホイール内側にリムガードを装着してタイヤレバーで外していきましょう。
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  外れました!!
  ついでにホイールを大掃除。
  そしてお次に取り付けるNEWタイヤ
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  ダンロップのGPR-300
  前つけていたGPR-200の後継ですね。
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  新品は溝もタップリです!!
  ビードワックスを多めに塗ってホイールに組み込みます。
  回転方向に注意しましょう!
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  組み込み完了です。
  あとは元に戻しチェーンを張れば完了です。
  続いてフロントです。
  ブレーキキャリパーを片方外します。
  アクスル割締めボルトを4本緩めます。ボルトは外さないでOKです。
  その後フロントのトップブリッジにスリングベルトを通し、チェーン
  ブロックでフロントを吊上げます。
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  あとはエアーインパチでアクスルボルトを緩めアクスルを抜けばホイール
  が外れます。
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  ホイールの回転方向に注意しながら組み込みます。
  後は元に戻して完成です。
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  前後新品タイヤは気持ちいいですね!!
  100キロ程は表面のワックスを落とすために気をつけて運転
  しましょう!

 ・リアショック
  プリロードを標準の4段目から一番柔らかくなる1段目へ変更。
  動きがどうかわるかな♪

HID

げ~♪号(S14シルビアQ’s)
 ・HIDバラスト固定
  不点灯だったHIDを直そうと試しにライトスイッチをON!!
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  あれ?点灯してるし!!
  何がおかしいのか・・・バラストを確認してみましょう。
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  フレームにステーで固定されてたはずなのに・・・
  見事にぶら下がってます。これで不点灯だったみたいですね。
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  あれまぁ・・・固定してた部分も折れてますね。
  ちなみにバラストは日産純正のパナソニック製バラストを使ってます。
  強くて壊れにくくておすすめですよ。
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  太いタイラップで固定(爆)前よりバンパーの中に入るように
  取付けしました。大雨でたまに点灯しなかった事があるので。
  反対側のバラストも固定し直し!これで夜も安心です。

ボンゴ&アクティ
  スタッドレスを夏タイヤに交換。