げ～♪号キューブ（Z11）
・タイヤ交換
冬シーズンも終わったのでサマータイヤに交換です。
ついでに前にもらってた１５インチ鉄ホイールにします。
ウイングロード純正ホイールに純正ホイールキャップです。
かなりホイールが大きく見えます！！
オシャレでいいかもしれませんね。
タイヤはブリジストンのプレイズ。ロードノイズも小さくなって
大満足です。
げ〜♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・オイル交換
前回交換から６０００キロ以上乗ってました（汗）
まずはサイドカウルとアンダーカウルを外します。
レプリカなので仕方がないですな。
ドレンボルトを緩めてオイルを排出。真っ黒でした。
あとはオイルを入れてカウルを取付けしたら完了です。
前回は左のバルボリン。今回は右の白いボトルにしました。
硬さは２０Ｗ－５０
ホームセンターで１本５００円ぐらいで売ってますｗ
オイル量は約３L使用。
交換距離は・・・
２万９８０４キロ
そろそろチェーンとスプロケ交換ですかね～。
交換後、ＭＴのタッチが変わりました。
ガチャン！！からスコッ！！って感じに。
げ～♪号ＮＳ－１（ＡＣ１２）
・オイル交換
ＭＴオイルを交換しました。
調べると４ｓｔオイルでいいみたいなので・・・
余ったオイルをブレンド（爆）
日産エンデュランスとバルボリンを０．８Ｌ使用。
交換はアンダーカウルを外してドレンボルトを緩めるだけです。
オイル排出時にチャンバーにかかっちゃいますね～。
・２ｓｔオイル補給
メーターの警告ランプが点灯したので補給しました。
オイルは本田純正２ｓｔオイルを使用しました。
本当はカストロールにしたかったのですが・・・高い！！
色は・・・青っぽかったです。
・ウィンカーグリスアップ
レバーを押しても出なかったりしてたので分解清掃しました。
接点はＣＲＣとマイナスドライバーで掃除。
組み付け時は万能グリスを塗っておきました。
