げ~♪号キューブ(Z11)
・タイヤ交換
冬シーズンも終わったのでサマータイヤに交換です。
ついでに前にもらってた15インチ鉄ホイールにします。
ウイングロード純正ホイールに純正ホイールキャップです。
かなりホイールが大きく見えます!!
オシャレでいいかもしれませんね。
タイヤはブリジストンのプレイズ。ロードノイズも小さくなって
大満足です。
げ〜♪号(CBR400RR)
・オイル交換
前回交換から6000キロ以上乗ってました(汗)
まずはサイドカウルとアンダーカウルを外します。
レプリカなので仕方がないですな。
ドレンボルトを緩めてオイルを排出。真っ黒でした。
あとはオイルを入れてカウルを取付けしたら完了です。
前回は左のバルボリン。今回は右の白いボトルにしました。
硬さは20W-50
ホームセンターで1本500円ぐらいで売ってますw
オイル量は約3L使用。
交換距離は・・・
2万9804キロ
そろそろチェーンとスプロケ交換ですかね~。
交換後、MTのタッチが変わりました。
ガチャン!!からスコッ!!って感じに。
げ~♪号NS-1(AC12)
・オイル交換
MTオイルを交換しました。
調べると4stオイルでいいみたいなので・・・
余ったオイルをブレンド(爆)
日産エンデュランスとバルボリンを0.8L使用。
交換はアンダーカウルを外してドレンボルトを緩めるだけです。
オイル排出時にチャンバーにかかっちゃいますね~。
・2stオイル補給
メーターの警告ランプが点灯したので補給しました。
オイルは本田純正2stオイルを使用しました。
本当はカストロールにしたかったのですが・・・高い!!
色は・・・青っぽかったです。
・ウィンカーグリスアップ
レバーを押しても出なかったりしてたので分解清掃しました。
接点はCRCとマイナスドライバーで掃除。
組み付け時は万能グリスを塗っておきました。