投稿者: たくちゃん

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・プラグコード交換
　　ウルトラのプラグコードを流用してやろうかと画策していたんだけど、いい出物が
　　ないのでタイムアップ。
　　
　　ってことでNGKのプラグコードを買いました。RC-FE63
　　ヤフオクで4800円送料込み。振込み手数料いれて4998円ナリ。
　　
　　うちのKV3はH９年式なので後期と呼ばれる世代。
　　デスビが違うのか知らないけどプラグコードの値段が高い！
　　前期は3000円でお釣りくるのに・・・・（−−）ブツブツ・・
　　
　　そんなこんなで交換前の写真をパチリ。
　　一気に全部抜かずに１本ずつ差し替えていく。
　　NGKのプラグコードにはご親切に１番のコードには「１」ってシールが貼ってある。
　　ただ、装着状態だと上下さかさまになってしまうのが悲しいところｗ
　　
　　コイルからデスビへいく短いコードも交換して完了！
　　青いヘッドカバーに青いコードってなんだか統一感ありすぎて地味・・・・。
　　やっぱ赤帽ヘッドカバーに合うように青にしてんのかなぁ！？ｗ
　　交換後、なんだかエンジン音がにぎやかになった。
　　ザーザーいう感じ？
　　でも、アクセルのつきもいいし、上の伸びもいい。
　　プラシーボかもしれないけどｗ
　　しばらく乗ってプラグの状態を見てみなきゃ。
　　エンジン音がうるさくなったってことが気にかかる。
　　火花強くなったせいで燃料が薄かったりしてｗ

たくちゃん号（ＫＶ３サンバー）
　・プラグコード抜け
　　エンジンをかけたらなにやらエンジン音がいつもと違う。
　　ポンポンポン・・・という音がしている。
　　なんだ！？と思ってエンジンフードをあけたら・・・
　　ポロン♪
　　
　　２番のプラグコードが抜けた。
　　なんで抜けるんだろう・・・と思いつつ。再び差し込んでおいた。
　　そして数時間後、走っているとボボボボ・・・と突然の失火。
　　電気負荷をかけるとひどくなるようだ。エアコンをオフにして安全な場所へ。
　　電気系？オルタ？？と思いつつエンジンフードをあけると・・・
　　ポロン♪
　　
　　またしても２番のプラグコードが抜けていた。
　　なんで抜けるねん！と思いつつ差し込んだらいつものカチッという感触がない。
　　ん？あれ？なんで？と思い、プラグコードの中をみてみた。
　　なんかある。
　　
　　プラグのターミナルが残ってる・・・・。
　　プラグの方を見るとターミナルがない。
　　前に緩むことがあったけど完全に緩んで外れてしまったようだ。
　　プラグコードがプラグを保持しているのはほとんどこの部分。
　　そりゃ抜けますわな・・・
　　熱いプラグを外して、プラグコードにねじ込む。
　　無事ターミナルを取り外すことができた。
　　
　　きれいに分離してる。ネジ込み式になってる。
　　
　　プラグコード内はスッキリ♪
　　ターミナルをペンチでつまんでプラグにしっかりと締めこんで再び取り付け。
　　プラグコードもカチっという感触があった。
　　出先だったからほんとあせった・・・・。
　　こんなの初めてｗ
　　４本ともチェックしておいた。４本ともユルユル。
　　なんでココ緩むの？しっかり締めてるのに・・・・。
　　このプラグ使わないほうがいいのかもしれないなぁ・・・。

たくちゃん号（KV3サンバー）
　・HID化
　　サンバーもHIDにしました。
　　５５Ｗ！