カーラッピング

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・カーラッピングの続き

今日は朝から運転席ドアをラッピング。
休日なので時間はタップリあるので写真を撮りながらのんびり作業してみた。
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まずは清掃。カーシャンプーで洗う。歯ブラシを使ってモールの隙間やドア内側もしっかりと。
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トラップ粘土を使って付着した異物を取り除く。
手で触ってひっかかるような異物がある場合、シートを貼ったら浮き出てしまうのでここは気合を入れてしっかりと。
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ドアノブやキーシリンダー、ドアミラーを外すために内張りを外す。
ドアノブは内側から10ミリのナット2本を外して、リンクワイヤーを取り外せば外れる。
キーシリンダーはロックプレートをズラして外して、リンクを外せばOK。
ドアミラーは内側から10ミリナット1個、外側からプラスネジ1本、あとクリップで固定されているのでネジ、ナットを外して引っ張れば外れる。落とさないように・・・。
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ドアノブ、ドアミラーを外したところ。外したところは汚いのでこれまた入念に清掃。
ドア裏面やへこんでいるところは浮きやすいのでアルコールで脱脂もしっかりと。
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ドアノブを外すとドアが開け閉めできなくなるためストライカーにクリップを挟んでドアを閉めれないようにしておく。
バッテリーあがりを防ぐためにルームランプもOFFに。
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キーシリンダー残ってるけど、一応きれいになりました。
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シートを切り出すために大きさを計測。
横と縦、一番長いところを計測して記録。
縦は70cmちょい、横は90cmちょい。
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折り代の余裕をみて100cm×80cm切り出すことにした。
100cm幅のシートなので80cmのところにハサミを入れてジョキジョキ・・・。
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切り出したシートをドアにあてがってみる。
だいたいの位置を決めるためにマグネットで仮固定。
全体が隠れて折り返し代が均等になるように。
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何箇所かマスキングテープを貼って、位置をマーキングしておく。
シートとボディの両方にまがたるように貼る。
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ブチッと切り離しておく。

ここからシートを貼っていく。
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まず上1/3ぐらいのめくって台紙だけをカット。
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スプレーで液を吹きかけてドアもシートも濡らしておく。
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シートを中心から外へ向かうように貼っていく。
まずはフェルト付きのスキージで大まかに。
フェルトは45度ぐらいの角度をつけて。
この写真は左から右へ移動しているところ。
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貼れたらマグネットを置いてズレないようにして残りの2/3を貼っていく。
折り返す部分は考えずに平面部分をどんどん貼っていく。
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ドアノブ部など、くぼんでいるところは、まずはへこみは無視して、シートがへこまないようにピーンと貼った後、ドライヤーで暖めて外周から円を描くように少しずつ貼っていく。
そうしないとシワができちゃってそれを逃がすのが大変・・・・。
エアの抜き方間違って、どうしても抜けなかったのでノブで隠れるところに切れ込みを入れてエアを逃がすハメに・・・。ま、ノブで隠れるからヨシとする。
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ドアミラー部は成功。
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とりあえずノブだけ元に戻してドアが開くようにして・・・どんどん貼っていく。
上から下に、真ん中から左右に・・・・・。
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ドア内側はこんな感じで折り返してカット。
上のごちゃごちゃってなってるところはまだ貼れてません。
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フェンダー側も折りこんで・・・
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って、ココを折り込むのにフェンダー外さないとまともにできなかった。
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全部を折り返して、裏をアルミメッシュテープで補強して、フェンダーを元に戻して完了!

ブレーキローター&ブレーキパッド

たくちゃん号(KV3サンバークラシック)

・ブレーキローター&ブレーキパッド交換

新車から約15万キロ走った我がサンバーも、ブレーキローターがもうダメになってしまった。
ブレーキを踏むとフワフワと足に脈動が。いわゆるジャダーですな。
ローターがひずんでいるんだと思う。
しかし15万キロもよく持ったなぁ・・・・・・。

ってことで新品に交換!
ついでなのでパッドも新品に。
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ローターはヤフオクで買ったメーカー不明品。
サビみたいなのがついてるけどサビ防止の油。
これは使う前にしっかり落としておかないと危険がアブナイ。ブレーキクリーナーをシュー♪
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パッドはMKカシヤマ。
セットで7000円ぐらいだったかな。とにかくどっちも安物w
参考までに当該車両は平成9年式のNAキャブ、2WDバンのクラシックです。
スーパーチャージャーなどは品番に注意されたし。

早速作業開始。

まずはキャリパーを取り外す。
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まずはパッドを抜く必要があるのでこのプレートを外す。
下半分を持ち上げ下へスライドさせると外せる。
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外れるとこんなかんじ。
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次はこの針金みたいなピンを抜く。小さいのでなくさないように。
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L型プレートを引き抜く。結構硬いのでパッドやローターを揺さぶりながらぬくといい。
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グイグイぬいていく。
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次にパッドを抜くんだけど、そのまま引っ張っても抜けない。
パッドにはこのようなポッチがある。
このポッチがない方を先に引っ張ってナナメにすることで抜くことができる。
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これは助手席側なんだけど、外側は下側を引っ張る
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内側は逆で上側を引っ張る
ちなみに、装着するときはポッチがある方から差し込むので間違えないように。
あとはキャリパーを固定している裏側の19ミリボルト2本を取り外せばキャリパーが外れる。
適当なところに逃がしておいて、ローターを取り外す作業の邪魔にならないようにしておく。
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ローターはサービスホールにボルトをねじ込んで取り外した。
ローターごとまわっちゃうのでメガネレンチをこのようにかけて供回りしないようにしておくとラク。
さすが15万キロ使っただけあって結構な固着具合だった(^^;)
ボルト2本ともねじ込んでやっとだった。
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はい。取れました。
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ついでにハブ周りに異常がないかもチェック。
ガタもなくスルスルと簡単にまわるので問題なさそう。
ローター接触部分をワイヤーブラシでキレイにしておく。
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新しいローターを装着。
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あとはキャリパーを元に戻して、パッドをつけて終わり!
この写真を撮ったあと、ローターを脱脂してないことに気づいてあわてて脱脂したのはナイショw

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外したローター。
波打ってますなぁ・・・これでもまだ磨耗限界には達していない。
うまくやれば20万キロぐらい持ちそうだ。

カーラッピング

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・カーラッピングの続き

今日は使っている道具を紹介。
DIYでやる人は参考にしてもらえれば。
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まずはスキージー。これがないと何も始まらない。
主に使うのは上の2つ。右は3M、左は中川ケミカル。
3Mのスキージーにはフェルトを貼ってある。
これで大まかに貼って、中川で細かいエアを出すといった感じ。
下の2つはスモークフィルム用のスキージー。
ほぼゴムで柔らかいので鋭利な形状をしている部分で使う。
これらを使う際は、シート表面にも中性洗剤を薄く混ぜた水を吹いてすべりをよくしている。
水だけだとすべりがイマイチ。洗剤を入れることですべりがよくなる。

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続いてプライマーとアルミクロステープ
プライマーはボンドシールプライマー#7N
3Mなんかの専用プライマーもあるけどこれで十分。
ただ、注意する点はシートへの攻撃性が強いので、しっかり乾燥させてからシートを貼るということ。
生乾きのまま貼るとシートが溶剤で溶けちゃってヘロヘロになっちゃう。
主にドアなどの開け閉めを頻繁にする部分の折り返し部に塗布する。表面には塗らない。
アルミクロステープは保険の意味をこめてシート端に貼る。
幅が広いので細く1.0~1.5cm幅ぐらいにカットしてから使っている。

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次にカッター
たくさんあるけど、左から3つ目までは100円ショップのもの。
ほとんど使い物にならない。最初にシートを切り出す時ぐらいしか使わない・・。
左から4番目、細身で刃が黒いやつ。これは内装職人ご用達のカッター。オルファ黒刃M0.2ロング。
400円ぐらいするけどこいつは刃が薄くて切れ味バツグン!
主としてこのカッターを使ってます。デメリットは刃の耐久性がないこと。
なので交換用の刃は常備しています。
その隣の刃が金色のやつ。チタン刃。これも切れ味バツグン。
でも、刃が分厚いので曲線的なところを切るのには不向き。
刃が丈夫なので長持ち!
その右の黄色いツマミがついてるカッター。
オルファのキリヌークというちょっと変な名前の商品。
これは裏紙だけを切ることができるスグレモノ!
特に屋外で作業する時、シートを裏返して置くことが出来ない時に重宝する。

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続いてヘラ類。
白いパテ用のヘラをスキージの入らない狭いところで使うのと、茶色のを貼る前の洗浄時の水切りに使う。

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スポンジ
これをスキージやヘラに貼り付けて使うとシートにキズがつかない。
これ、iPhoneの交換用液晶についてきたもの。こういうところで役立ちますw

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施工液スプレー
水に中性洗剤を数滴いれただけ。霧状になるスプレーにいれてある。
大量に使うので市販の施工液なんて買ってられない。

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脱脂用アルコール
シリコンオフは高いので安い消毒用アルコールで脱脂。
シートへの攻撃性が低いのもマル。
イソプロピルアルコール、ガソリン水抜き剤もこれだよね。

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ドライヤー
ヒートガンは必要なさそう。ヒートガンも持ってるけど、熱量がすごすぎてシートが一瞬でテロテロに・・・。ダイナカルみたいな薄いシートだとドライヤーぐらいで十分。
パナソニックのクルクル700っていうカールドライヤーで、ブラシ部を外して使ってます。

こんだけあれば、とりあえずはカーラッピングはできます!あとは天気とやる気だけ!

カーラッピング

ともろん号(L902Sムーヴカスタム

・フェンダーラッピング

今日はフロントフェンダーをラッピング。
運転席側はサフェーサー仕様。助手席側は純正シルバー。
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まずは先日補修したフェンダー(サフ仕上げ)から。
結論から言うと、サフの上に貼るのはやめておいた方がいいかもしれない。
貼りなおす時に一緒にサフがはがれてしまう。
一箇所はがれてしまったんだけど、仕方ない・・・・。
今クルマについてるフェンダーを再びラッピングして入れ替えよう・・・。
あわてたので写真これだけしか撮れなかった(^^;)
下のあたりにチョロっと貼ってるのは試し貼りをしたから。
最終的には1枚貼り。アーチ状のプレスラインが難しかった。
助手席側はすこぶる美しくできた。
いや~これ、ラッピングだとは思わないよ♪

カーラッピング

ともろん号(L902Sムーヴカスタム)

・カーラッピングの続き

ラッピングするために予備のフェンダーを修理することに。
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飛び石によるキズだらけなのでパテを盛って補修。数がハンパないw
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補修完了。このあとサフを吹いておいた。

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サイドステップもサフに。ここもラッピングかな。