てゅ〜号（S14K’s）
・デフ異音調査
走行中、リアからゴォォォ〜〜〜という音がするらしい。
最初はハブかな？と思っていたんだけど、ガタもなく正常。
ドラシャはゴォ〜という音にはならないのでデフ本体からの音っぽい。
ってことでデフを下ろしてあけてみました。
見た目は特に問題なさそうです。ギア欠けもないし、バックラッシュも正常範囲です。
デフ玉内部か！？とさらに分解していきます。
完全にバラバラにしてみたけど、全く問題なし。
ギアなんてヨゴレすらないほどキレイでした。
どこが原因なんだろう・・・とサイドベアリングをクルクルと回していたら・・・
あれ？なんだかセンター側も一緒に回ってる・・・・
ここって外側しか回っちゃいけないのでは・・・・
ってことでベアリングを外してみました。ってか、手でひっぱったら外れました（爆）
原因はココのようです。
何か異物をかんだようでキズだらけです。
こりゃフタとベアリングを溶接でもしてくっつけるしかないな・・・・それとも違うデフにするか。
悩むところだ・・。
投稿者: たくちゃん
ブレーキキャリパー
すぎちゃん号（S14Q’s)
・ブレーキキャリパーO/H
今度つける予定の４ポッドキャリパーをO/H。
いつもやってることなんでラクショー（・∀・）
これでキャリパーはバッチリだぜ！
ウォーターポンプ＆アイドラー
ゆか号（S14Q’s）
・ウォーターポンプ交換 (21010-65F27)
１０万キロが来たら交換しよう・・・と２年ほど前に買っていた新品ウォーターポンプがや
っと日の目を見ることになった（爆）
最近、エンジンを切る瞬間に「キュ〜ン」という音が一瞬していたんだけど、やっぱりココ
が原因だった。
新しいウォーターポンプ。純正部品でピカピカです（・∀・）
てゅ〜号で使った社外純正同等品と違ってスタッドボルトは打ち込まれた状態だった。
社外品はスタッドボルトがついてこないことが多いんだけど、スタッドボルトを買うことを考
えたら、純正を買ったほうが結果的に安くつくかもしれないな〜
取り外したところ。取り外したときにLLCがドバッと出るので処理に困りますなぁ・・
装着した状態、シール剤をしっかり塗ってしっかり乾かしてから水を入れた。
・アイドラー交換
アイドリング中にキーーーンという音がしていたのでCRCを吹いてみたら音が止まった。
ってことはコイツが音の原因ということで交換することにした。
新品は高いので、手持ちの２万キロしか使ってない予備に交換。
一度きれいにして、ベアリング部分にモリブデングリスを少し塗っておいた。
・LLC交換
上記作業をする際、ラジエターを取り外したので。
エア抜きはいつもの通り（｀・ω・´）
・洗車
水洗いのみ。それでもコーティングしてるからピカピカ♪
たくちゃん号（KV3サンバー）
・洗車
水洗いのみ。黄砂が吹いてたから汚いのなんのって・・・
でも、黄砂がなくなるだけでもキレイに見えちゃうからシルバー系統の色って面倒くさがりに
はいいな・・・。
洗車！
たくちゃん号（PS13K’s）
・洗車
水洗い+ワックス
助手席側リアクォーターあたりにクリア剥げを確認（´・ω・｀）
あちこちとクリアがやられているなぁ・・・
ちなみにクリア塗ってないドアとかは全然平気です。
クリアの耐久性って低いんだろうか？
一度クリアはがしてしまおうかなぁ（−−）ム〜
ルーフスポイラー
たくちゃん号（PS13K’s）
・ルーフスポイラー装着
やっとつけましたよ。（｀・ω・´）
リアガラスの撥水コーティングをキイロビンで落とし、ブレーキクリーナーで脱脂。
スポイラーに３Mの両面テープを貼りグググ！と押し付けて取り付けました。
沿いが悪かったので両面を２重にして貼りました。
さらに安定するまで２４時間ぐらいかかると思うのでセロハンテープで両端を押さえつけ
る方向へ締め上げます。
装着して１時間後、所要で車に乗り、信号待ちをしていると・・・
ゴトン♪
という音が後ろから聞こえました。
ん？なんだ！？と思ったらルーフスポイラーが外れてました（爆）
やっぱり沿いが悪いから外れちゃうみたい（´・ω・｀）
さて・・・どうしたもんか・・・・。