たくちゃん号(KV3サンバー)
・ステムシール取り付け
腰下が終わったので次はヘッドの組み立て。
ステムシールを取り付ける。
シールインテークバルブ 13207KA020 300円(1個)
整備書によると、インテーク側にはINマークがあって色は黒。
エキゾースト側はEXマークがあって色は茶色らしい。
この記述を見た後に、頼んだ部品を見てみるとインテーク側が8つ・・・。
間違えたか?と思ったけど部品統合されてINもEXも共通になったようだ。
内側にオイルを塗って10ミリ12角のソケットをあてがってプラハンでコンコンと
叩いて挿入。
完全に密着はしないようだ。
多少位置がずれていたとしても問題はない?
8つ全部打ち込んでおく。
・インテークバルブ組み付け
ステムシールがついたんでバルブを組んでいく。まずはインテーク側から。
構造的にはこんな感じ。
バルブスプリングワッシャー→バルブスプリング→リテーナー→コッターという順。
バルブのステム部にオイルを塗る。ほんのちょっとでいい。
バルブを差し込む。
ステムシールが新品なので差し込むのにちょっと力がいる。
新品だとバルブが下がってこないんだね〜。
ステムシールが変形していないことを確認し、オイルを塗布。
バルブスプリングワッシャーにオイルを塗り取り付ける。ほんと置くだけ。
バルブスプリングとリテーナーを置く。
巻き数が多い(線間の狭い)方が下(燃焼室側)へ来るようにセット。
バルブコンプレッサーで圧縮。
バルブ側はコンプレッサーの棒が中心に来るように。
リテーナー側は傾かないように注意しながら圧縮していく。
コッター(コレット)に万能グリスを少しつける。
グリスをつけるとポロっと落ちたりしなくて都合がいいのだ。
んで、てバルブに貼り付ける。
向きは広い方が上になるように。
ピンセットで作業するとやりやすい。
コンプレッサーを戻して、はい!できた!(・∀・)
コッターとコッターの間の隙間が左右均等になっていることを確認。
う〜ん微妙に不均等。左側が広い。
不均等の場合はコンプレッサーで少しだけ圧縮して、ピンセットで位置を調整する。
何度かやればいい位置にくるはず。
これでバッチリ!
今日はインテーク側だけやって終了。
途中コッターがふっとんで行方不明になって3時間近く捜索するハメに・・・・
透明なビニール袋の中でやった方がいいかもしれないw