げ〜♪号(S14Q’s)
・メンバー小加工&メンバー交換
次に装着するメンバーを少し加工します。
前回下ろしたメンバーのようにブッシュが千切れる心配があるので
ブッシュの隙間にゴムベルトを切った物を入れました。
それでも隙間が少しあるので上からシリコンを注入。
シリコンが乾燥して固まる前にメンバーブッシュカラーの上側を乗せて軽くテンションが
かかるように上から重りを載せておきました。
その後、古いメンバーから5穴ハブ・ローター・ドラシャ・スタビラザーを新しいメンバーに
移植。
最後にデフケースを載せて固定すれば、後は車体に取り付けるだけ。
ジャッキの上にメンバーを載せて車体の下まで持っていき、あとはジャッキをあげて車体
に装着。
あともう少しで完成だ!!(`・ω・´)
・エンジンオイル交換
前回交換から3000キロ以上走行したので交換。
オイルはP1レーシング5W−45を3.3L使用。
オイルフィルターもついでに交換。
今回は車体をジャッキアップしていたので下抜きで交換しました。
ドレンの銅パッキンはそのまま再使用(爆)
走行距離 17万6822キロ
・MTオイル交換
ジャッキアップついでに交換(爆)
オイルはP1レーシング75W−90を2.5L使用。
交換にはシャンプーボトルを使用。物凄くオイルを入れるのに疲れる(爆)
すぎちゃん号(S14Q’s)
・パワーFC取り付け
うちに在庫であったパワーFC(SR20DE用)を装着。
データーはインジェクター噴射量だけかえて装着。
後のデーターはそのままなのでFCコマンダーを取り付けてしばらく様子を見てもらう事
に。