バルブ研磨

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エンジンＯ/Ｈ(SR20DET)
　・バルブ研磨
　　取り外したバルブはメタルクリーンにドブ漬けしてたんだけど、固着しているカーボンはさすがに
　　溶けなかった。（´・ω・｀）
　　でも、爪楊枝なんかでこすればポロッと取れてくれたので大まかにはキレイになってくれた。
　　どーせならピカピカにしたいので、先日ヤフオクで購入したボール盤にセットしてペーパーを当て
　　てみた。（電動ドリルでも代用できると思うけどなんとなく（笑）
　　バルブガイドやシートリングと接触する部分には当てないように注意しながら磨くこと２分。
　　バッチリキレイになりました（・∀・）
　　参考までに磨く前のバルブと磨いたあとのバルブの比較写真をば。
　　
　　どっちが磨いた方かは一目瞭然ですな（・∀・）
　　16本全部を磨きあげました。手はカーボンの粉で真っ黒に・・・・（´・ω・｀）
　　
　・バルブ擦り合わせ
　　バルブがキレイになったんで擦り合わせをした。
　　これがまた大変（；´Д｀）１本１時間じゃ足りないぞ・・・。
　　バルブコンパウンド（細目）をバルブの傘の部分につけてタコ棒でペッタンペッタン。
　　今まで回すもんだと思ってたんだけど、そうではなくてペッタンペッタンと押し付けることで当たり
　　を出すんだそうだ。（今イチサンに載せてるエンジンはグリグリやっちゃった・・・）
　　グリグリやれば当たりは１０分もやれば出るんだけど、押し付けるやつだとなかなか出てくれな
　　い（´・ω・｀）ほんと意味あるの？って不安になるぐらい時間がかかる。
　　電動のバルブラッパーが欲しい・・・。
　・クランクビーム洗浄完了（・∀・）
　　昨日からドブ漬けにしてたクランクビームが洗い終わった。
　　といっても漬けてただけなんだけどね（笑）
　　さすがメタルクリーン、きれいさっぱりピカピカですわ（・∀・）
　　時間はかかるけど、着実に汚れを落としてくれるからラクチン♪
　　次はフロントカバーがドブ漬けです。