げ～♪号（S14シルビアQ’s)
・リアブレーキ組立
まずはシールキット。これがないと始まりません。
セイケンのSP－T21Aです。普通に買うと７０００円ぐらい？
今回はモノタロウで２５００円ぐらいで購入しました。
シールキットの内容はこんな感じ。
使わないパーツもあるみたいです。
さて！！組んでいきましょう！！
まずはピストンの中身から。
メタロンでピカピカになりました！！
サビも焼けもなく状態も良好です。
で中身を組んだ状態です。
組立の時はロングスナップリングプライヤーがないときついです。
ちなみに中はこんなに多くのパーツで構成されてます。
Oリングを交換。パーツの入れる順番に注意です。
詳しくはDIYチューニング講座のOHを見てくださいｗ
ピストンを入れる前にこれらを組んでいきますが・・・
SSTがないとスナップリングが入れにくいです。
これがたくちゃんお手製のSST。
こいつを入れてネジを締めるとバネが縮んでスナップリングが
入れやすくなるもの。
シール類を交換して最後にピストンを入れれば完成です。
ちなみに・・・シールキットであまった物。
さあ！！あとは後日取付けです！！
ブレーキOH その１
げ～♪号（S14シルビアQ’s)
・リアブレーキOH
リアの辺りから音がする＆何だか引きずってる感じが・・・。
走ってる距離も多いのでそろそろOHする事に。
で今装着されてる奴をOHすると急がなきゃいけないので。
ほい♪ 予備のリアブレーキ！
OHベースで取っておいた物です。Ｓ１４用です。
バラシ方はDIYチューニング講座のリアキャリパーOHを見て下さいｗ
持ってる工具でとりあえずバラバラにしました！！
金属類はそのままメタロンへ！！
タイヤ
げ〜♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・前後タイヤ交換
前回交換は車検の後だったので約２年２万キロを走りました。
来月は車検なので溝が無くなってきたので交換する事に。
リアをスタンドにかけて作業開始です！！
まずは車検用にリアに取り付けてる荷物固定用ステーの取り外しから。
リアカウルを外しネジを緩めればOKです。
外れました。
リアタイヤを外していきましょう！ちなみに溝は・・・
見事にスリップサインが出てますねｗ
チェーンアジャスターのネジを締めます。
アクスルナットを緩めてボルトを抜けばホイールごと外れます。
虫バルブを緩めてエアーを抜きビードブレーカーでビード
を落とします。
ホイール内側にリムガードを装着してタイヤレバーで外していきましょう。
外れました！！
ついでにホイールを大掃除。
そしてお次に取り付けるNEWタイヤ
ダンロップのGPR－３００
前つけていたGPR－２００の後継ですね。
新品は溝もタップリです！！
ビードワックスを多めに塗ってホイールに組み込みます。
回転方向に注意しましょう！
組み込み完了です。
あとは元に戻しチェーンを張れば完了です。
続いてフロントです。
ブレーキキャリパーを片方外します。
アクスル割締めボルトを４本緩めます。ボルトは外さないでＯＫです。
その後フロントのトップブリッジにスリングベルトを通し、チェーン
ブロックでフロントを吊上げます。
あとはエアーインパチでアクスルボルトを緩めアクスルを抜けばホイール
が外れます。
ホイールの回転方向に注意しながら組み込みます。
後は元に戻して完成です。
前後新品タイヤは気持ちいいですね！！
１００キロ程は表面のワックスを落とすために気をつけて運転
しましょう！
・リアショック
プリロードを標準の４段目から一番柔らかくなる１段目へ変更。
動きがどうかわるかな♪
HID
げ～♪号(S14シルビアQ’s)
・HIDバラスト固定
不点灯だったHIDを直そうと試しにライトスイッチをON！！
あれ？点灯してるし！！
何がおかしいのか・・・バラストを確認してみましょう。
フレームにステーで固定されてたはずなのに・・・
見事にぶら下がってます。これで不点灯だったみたいですね。
あれまぁ・・・固定してた部分も折れてますね。
ちなみにバラストは日産純正のパナソニック製バラストを使ってます。
強くて壊れにくくておすすめですよ。
太いタイラップで固定（爆）前よりバンパーの中に入るように
取付けしました。大雨でたまに点灯しなかった事があるので。
反対側のバラストも固定し直し！これで夜も安心です。
ボンゴ＆アクティ
スタッドレスを夏タイヤに交換。
HID
げ～♪号(S14シルビアQ’s)
・ＨＩＤ不点灯
会社から帰宅中何か暗いな～と思ったら片目になってました。
手持ちの予備バーナーに付け替えてもダメ。
こりゃバラストが死んじゃったかな。
明るい時に作業して交換かな。