げ～♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・バーエンド交換
ハンドルの端についてるバーエンド。CBRは純正のままですが・・・
少し重いやつにしたら手の振動軽減になるのでは？
と思い会社の先輩にお願いして旋盤で制作してもらいました！
材質は重くて削りやすい真鍮製です。
ネジはホームセンターにてステンレス製を購入。
早速取付け！！
いい感じです！！グリップとの段差も気にならない感じです。
走ってみましたが・・・重さで少し振動が減りました。
エンジンオイル
げ～♪号（ＣＢＲ４００ＲＲ）
・エンジンオイル交換
前回交換から約５０００キロ走ったので交換します。
センターカウルとアンダーカウルを外してオイルを排出。
今回はオイルエレメントも交換しました。
モノタロウ二輪用オイルフィルター MONOT－４００５ ５９３円
オイルはバルボリンの１０W－４０を約３L使用。
いつものより柔らか目のオイルにしてみました。
朝一のエンジン始動がしやすくなりました。
２０W－５０の時は少しアクセル入れないとストールしてたのですが。
MTのタッチもカッチリした感じに。
交換距離４万７５７８キロ
タイヤ
ヤマハ JOG（３KJ）
・タイヤ交換
前回は後輪でしたが今回は前輪がパンク。
エアーバルブかなぁと思い触ると・・・ポキッと折れちゃいましたｗ
原因はこれですなぁ。
モノタロウでタイヤも仕入れていたのでサクサクっと交換しちゃいます。
フロントショックのブーツカバーをめくりアクスルシャフトとナットを緩めます。
足元の下側に板を噛ませてジャッキで上げます。
先ほど緩めておいたナットとボルトを外しドラムブレーキを外せば、ホイールが外れます。
カラーが入ってるので落とさないように注意です。
後はビードブレーカーとレバーを使い交換していきます。
タイヤは前回と同じIRCのTUKTUK。モノタロウで購入しました。
８０ ９０ １０ １本 税込２１４９円
バルブは２輪館で購入。
L字バルブ １個 ４５３円
高いなぁｗ
バルブを組み込んでタイヤを組めば後は元に戻すだけ！！
これで安心して乗れますなぁ。
ちなみにリアタイヤのバルブも同時に交換しておきました。
オイル
げ～♪号キューブ（Z11）
・オイル交換
前回交換がいつだったのか不明ですが・・・交換します。
まずはラダーに車を載せます。
オイル注入口を緩めておきます。下に潜りオイルドレンのボルトを緩めてオイルを排出します。
そのまま１５分程放置してドレンボルトを締めます。
銅パッキンはそのまま再利用しました。
オイルは日産純正０ｗ－２０を２．８L使用。
オイルエレメントは交換してません。
凄いサラサラのオイルですなぁ。
排出されたオイルは・・・
真っ黒ですｗ
交換距離は・・・
４万０１４４キロですね。
交換後、オイルの粘度のせいなのかエンジンが軽く回る感じになりました。
シート
げ～♪号BMW（K1200RS)
・シート張替え
ひび割れはじめたBMWのシート。
表皮がパリパリになって指で触ると割れてきます。
ディンプルメッシュ表皮をヤフオクで３０００円で落札！
近くにシート張替え業者があったので出してみました。
さすが業者！！美しい仕上がり！！
１枚張りではなく分割でステッチが入ってます。
ステッチを赤とかにしてもらえばよかったかな？ｗ
ちなみに工賃は１万円でした。
シートも滑りにくい表皮になって大満足です！！