たくちゃん号(KV3サンバークラシック）
・ダッシュボード交換
ホワイトにペイントしていたダッシュボードをノーマル状態に戻しました。
ストックしてあった予備のダッシュボードに交換。
ウッドハンドルも修理したかったので、純正に戻した。・・・・地味だ・・・。
ダッシュボード外したついでについでにエアコンのエバポレーターやブロアファンも掃除してきれいにしておきました♪
臭いのないフレッシュな空気が気持ちいい♪
エンジンストール
Hさん ライフ（JB５）
・エンジンストール
アイドリングから徐々に回転が落ちてきてエンジンストールしたとのこと。
色々チェックしてみます。
まずはプラグから。
ダイレクトイグニッションが６つもあります！！
ツインプラグなんですなぁ。
プラグも結構きてますなぁ。
ISCVも外して掃除しておきます。
エアークリーナーを外さないとアクセス出来ません。
プラスのネジ２本で固定されてます。
Oリングを無くさないように注意しましょう。
ブレクリで掃除して組んでおきました。
これで直るといいのですが・・・。
・オイル交換
距離も走っていたのでオイル交換です。
オイルはカストロールGTX１０W－３０を２．６L使用。
オイルエレメントは無交換
交換距離１４万６１３５キロ
エンスト
M君 スズキVANVAN200（NH41A)
・ヒューズ切れ
帰宅途中にエンジンストップ。
そのまま始動出来なくなったらしいです。
後日軽トラで引き上げて修理！！
メインキーを入れてもインジゲーター点灯せず。
バッテリーからの配線を追っていくと・・・
メインヒューズが飛んでました。
そして近くの配線が当たってショートした後を発見。
ヒューズを交換して配線はハーネステープとコルゲートチューブで覆いました。
エンジンもちゃんと始動しました！！
・チェーン調整
少し伸び気味だったので引っ張っておきました。
ダッシュボード
たくちゃん号(KV3サンバークラシック）
・ダッシュボード交換
クラシックの方もダッシュボード外しました。
ヒーターコアユニットの形状が全然違う・・・。
もしかしてエアコン配管が違うのか！？
[備忘録]ダッシュボード取り外し
・オーディオを外す
・コラムカバーを外す
・ステアリングコラムを落とす（１２ミリボルト２本）
・メーターを外す
・グローブボックス内を外す
・エアコンパネルへの配線を外す（ブロアスイッチとACスイッチ）
・エアコンワイヤーを外す（３カ所）
・フロントガラス下のメクラ下にある10ミリボルト３本
・側面の10ミリボルト左右各１ほん
・シガーソケット奥の12ミリボルト１本
・ブレーキリザーバーを外す
・ダッシュボードを外す
フロント配線
たくちゃん号(KV3サンバーワーゲン仕様）
・フロント配線修理
ぐっちゃぐちゃだったフロント配線。
ちぎれてるところもたくさん。
いざ整理してみるとたったこれだけ。
残念ながらH4カプラーはボロボロになっていたので新しいのを買おう。
しかし、なんでこんな面倒くさい配線になっていたんだろうか・・・・。