たくちゃん号（PS13K’s）
・サイドステップ補修の続き
#120ペーパーで足付けしてパテを盛った。
乾燥後#240ペーパーで削った後、#400ペーパーで目消し
・リアバンパー補修の続き
サイドステップ同様に足付けしてパテを盛り、削った。
こいつは塗装のひび割れが何箇所かあるので、全部きれいに直して全部塗装かな。
・フロントバンパー補修の続き
こちらもパテを盛って削った。
だいたいのラインは出たんだけど・・・・・塗装を全剥離することにした。
というのも、このバンパーは中古で購入したもので、前オーナーがラッカー塗料で塗装して
いた。前回塗装した時はそのせいでチヂミが発生し、余分な手間がかかってしまった。
プラス、どうもそのチヂミが数ヶ月してから出てくるらしく、ブリスターっぽいボコボコがたくさ
んできてしまっていた。
当然、爪を立てるとパリパリとはがれてしまう。
そんな状態なので一度全剥離してきちんと塗りなおそうというわけ。
白ゲル、その上に黒（これは２液塗料っぽい）、その上に白サフェ（ラッカー）、赤（ラッカー）
、クリア（おそらく２液）、サフェ（おれが塗った２液）、赤（おれが塗った２液）、クリア（おれが
塗った２液）
こんだけ塗り重ねてるから結構な塗膜になっちゃってる。
ついでにリップ部分のFRPの浪打ちも気になるので修正してやろうと思う。
ってことで、剥離開始。
塗料はがし剤を使えばいいんだろうけど、ダブルアクションサンダーでペーパーがけ。
＃１２０で地道に塗料を削り落としていく。
１時間やってこんだけ。
腕プルプルですよ。
少しずつがんばろう。
ダクト部分は剥離剤使うかなぁ・・・・。
カテゴリー: サンバークラシック(KV3)
フロントバンパー＆サイドステップ
たくちゃん号（PS13K’s）
・フロントバンパー修理
リップ部分がかけてしまったので補修。
前オーナーが適当に直してるところがまだあったようでポロポロとはがれてきた（−−；）
ドライバーでこじったらバリバリ剥がれるので剥がれるところは全部剥がした。
そして新たにマットを貼る。
直したところが割れるのはイヤなので３プライにしておいた。
・サイドステップ修理
端の角の部分が削れて分離しかかってたのでマットを貼った。
こちらは２プライ。
サイドステップの割れているところは目立たないところということで、表をサンダーで軽く整
えて、部分塗装して終わりかなぁ・・・・。
あいびりのＵＲＬステッカーもボロくなったから剥がそうかな・・・そしてＴ＆Ｑのステッカーに
（笑）
その他（工作？）
・プランタースタンド作成
Ｓ１３の純正バネとムーヴのフロントローターを使って作成。
バネをローターに点付け溶接して適当にシルバーで塗っただけ。
廃物利用ですｗ
傘入れにもなりますｗ
バイザーモニター
たくちゃん号（kV3サンバー）
・バイザーモニターフック加工の続き
結局、フェルトを貼りました。
MDFなんで塗装するにも塗料を吸いまくるので表皮を作る方向で決着。
ただ、内装に合う、ライトグレーのフェルトがなくて、ウーハーボックス作った時の普通のグ
レーが残ってたのでソレで。
・・・・やっぱり浮くなぁ（−−；）
でも、この部分ってちょうど陰になりやすくて明るくないんで言われないと気にならないか
なぁ〜〜。
う〜ん・・・・誰かに指摘されたらやり直そうｗ
タイヤ＆エアバルブ
たくちゃん号（KV3サンバー）
・エアバルブ交換
先日パンクしたタイヤを外してみた。
特に何かが刺さっているような形跡もない。
ビードがあかんのかと思い違うタイヤを組んでも、シュ〜〜〜っとエアの漏れる音が。
タイヤが原因じゃない・・・・ってことはホイール！？
と思って漏れてる音がするところを調べるとなんとエアバルブが千切れかかっていた。
サンバーは鉄チンで、バルブはゴム製なんだけど、根元に亀裂が入ってそこからエアが
漏れちゃってた。
たまたまタイヤ山に行ったのでタイヤ屋の伊織くんに新品のゴムバルブをもらって交換。
古いものはカッターで真っ二つに切って取り出して、新しいものはCRC556を少し塗り、
キャップを金属製のものに交換してプライヤーでつまんで引っ張ってはめた。
結構簡単に交換できるんだな〜
これでエア漏れしなくなったので元のタイヤ（GOODYEAR GT080）をつけておいた。
・フロントタイヤ交換
フロントタイヤが偏磨耗しているので交換することに。
タイヤ山でもらってきた155/70R12のBSスニーカー。
今まで使ってた145/80R12のGOODYEAR GT080から1.5cmほど外径が小さくなるけ
ど、ま・・・バリ溝で１本100円だしこれでよし！（爆）
幅が広がったので多少ハンドルが重くなった。
でも、すぐ慣れる！！！！・・・・といいな（爆）
・スペアタイヤ交換
スペアタイヤは標準タイヤがついている。つまりバンタイヤ。
新車から一度も交換したことがないのでサイドウォールはひび割れていて程度があまりよ
ろしくない。かなり溝はあるんだけど、交換することに。
これまたタイヤ山でもらってきた145/80R12のBSスニーカー。バリ溝100円です。
スペアタイヤのエアバルブもお亡くなりになっていたので交換。
他の３本のバルブも変えておいたほうがいいかもしれないな。
年数的にもろくなってきているんだろうけど・・・・。
バイザーモニターのフック
たくちゃん号（KV3サンバー）
・バイザーモニターのフック加工
先日バイザーの台座を直していい感じになったと思いきや・・・・
バイザーモニター自体が斜めになってるのが気になりだした（爆）
若干フックにつけるときも上に持ち上げてつけるような形になるので台座に負担がかかっ
てるかも・・・・・と思うと直したくなったｗ
この辺がA型ですなぁ〜
要するにフックが上にありすぎるのでスペーサーをつけて下へズラしてやればいいわけ。
本当は上下関係以外にも前後関係もあるので単純にかさ上げするだけではいけないんだ
けど・・・面倒くさいからそのままかさ上げた（笑）
MDFを切り出して穴を開けたりペーパーで角を丸めたりして作成。
んでもって、こんな感じで装着。
ズレ防止用のポッチは適当なタッピングビスで再現。
んで、つけてみた状態がこれ。
さっきの写真と比べてモニターが水平になってるのが分かるかな〜！？
あとは塗装だな。この内装色に合う塗料って・・・やっぱりサフ？！ｗ