テールランプ

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・テールランプ塗装
  クリスタルテールランプの黒い部分が白ボケしてきてなんかボロッちく見えるので
  塗装することにした。
  早速中性洗剤でガシガシ洗ってマスキング。
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  3Mのマスカーとマスキングテープを使ってマスキングした。
  まずはフチから5ミリぐらいのところでマスカーを貼る。
  そしてその上からマスキングテープでフチまでキッチリ貼る。
  こうすることで剥がす時にフチだけ剥がせるので便利。
  このことに1個貼った後で気づいたのはナイショw
  マスキングした後、スポンジタワシで軽く足付けしておいた。
  ここから塗装。
  シリコンオフで入念に脱脂。
  サフェーサーを塗るか迷ったけど、同じ黒だし、足付けしてるから大丈夫だろうと手抜きで
  いきなり本塗装へw
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  今回使う塗料はアクロベースの黒。
  いつもはクリアーで硬化させるんだけど、今回はクリアーレスにするので硬化剤を入れる。
  塗装面積少ないから塗料も少しだけ。
  少なくしたんだけど、実際は写真の半分以下で塗れた(^^;)
  シンナーは速乾タイプでクリアー塗らないからツヤを出せるよう気持ち少なめに。
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  ガンの塗布範囲を狭めて塗料も絞って塗装。
  なんかもうスプレーガンでなくエアブラシで塗った方がいいんじゃないかって感じw
  最初は荒吹きでポツポツと塗料を乗せて、ハジキの有無をチェック。
  ハジキもなかったので少し塗料を増やして本塗り。
  最後にザラついたところを整える感じで塗る。
  計3回塗った。
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  塗ったら塗料が生乾きのうちにマスキングを剥がす!!
  乾いた後だとパリパリと割れちゃうんだな。
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  はみ出しもなくキレイに塗れてた。
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  塗る前(右)と塗った後(左)の比較。塗る前は黒の部分が白ボケてるのわかるかな?
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  両方塗って塗装完了!
  一週間ほど乾かして磨き作業に入ります。
  またマスキングしなきゃ。マスキングって結構面倒くさいんだよなぁ・・・。

ドアロックモーター

たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・ドアロックモーター交換
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  ドアロックモーターがお亡くなりになってしまったので新品に交換。
  今回もヤフオクで450円で売ってたやつ。
  単純に入れ替えるだけで済むはずだったんだけど、先端部分の寸法が若干違う。
  ペンチで無理やり押し込んでやった(--)ム~
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  取り外した古いモーター。
  ゴムジャバラがボロボロになってどっかいっちゃってる・・・w
  新しいモーターでロック/アンロック動作をさせるとなんか勢いが違う。
  ガシン!ガシン!と力強く動く。
  今まで「にゅるっ」と動いていたのでモーターが弱ってたんだろうな。
 ・接点清掃
  スライドドアに使っているキーレス用の接点を清掃。
  グリスを塗ってるせいで、砂利が少しついてた。
  それで通電不良になってしまうこともあるようなので古いグリスを拭きとって万能グリス
  を薄く塗っておいた。
  とりあえず、これでドアロック関係は大丈夫かな~?
  (2011.1.13追記):ドアロックできたりできなかったりすることがある。
              モーターじゃないのか・・・(--;)

ドアロック

たくちゃん号(KV3サンバー)
 ・ドアロック不調の修理
  右スライドドアのロックが不調。
  キーレスでロック/アンロックしても動かなかったり、ドアを開ける時、妙にかたかったり
  して不便なので直すべく原因を探る。
  まずはドアのロック機構を点検。
  ドア後端にある。10ミリのボルト3本で固定されているだけ。
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  グリスが黒ずんでいたけど特に磨耗等はみられず。
  動きもスムース。
  外したついでなんで古いグリスは除去して新しいグリスを塗っておいた。
  取り付けは一人でやるのは辛かった・・・。手が入らないんだもん。
  続いて、室内レバー部を外して動作チェック。
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  こちらも特に問題はなさそう。
  先日分解した際にグリスアップしているのできれいなもんだった。
  室内レバー部を外すと室外レバー部が見える。
  ココの動きが渋いのかな?とグリスアップしてみたけど、変化なし。
  ま、これはこれでグリス塗っておけば動きがスムースになるからいいかw
  結果的に、モーターから出ているアルミ棒のテンションが変だった模様。
  モーターの位置をドアノブに対して平行にするようにセットしたらドアを開くのに力を
  必要としなくなった。
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  ドリルで穴をあけてセットしなおした。
  でも、まだキーレスの反応に関しては美妙な感じがある・・・・。
  開いたり開かなかったり・・・。
  モーターが弱ってるのかもしれないな。450円のだったしw
  モーター買って入れ替えてみよう。  
  助手席側も同じように平行になるよう変えておいた。
  追記(2011-02-04):モーターお亡くなりになったっぽい。
 
 ・内張りの防水ビニール張替え
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  あまりにもズタボロになっていたので張り替えた。
  適当な養生ビニールと梱包テープで貼り付けておいた。
  ブチルが若干残っていたのでそれを利用しつつ・・・な感じで。
  どうせ見えないところだし、直接日光があたるところではないから何年かは持つので大
  丈夫だろう。
  運転席側だけでなく助手席側も張り替えておいた。
  これがしっかりしてないと室内に湿気がすごく入ってくるんだよね(^^;)

ホイール

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・ホイールのガリ傷補修
  先日、個人売買で格安でゲットしたPIAAのSUPER ROZZA。
  このホイールはWORK VS-SSとソックリさん。
  ピアスボルトの数とセンターキャップが違うぐらいなんじゃないかな。
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  残念なことにガリ傷がやたら多い。
  このままだとみすぼらしく見えるので補修することにした。
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  まずは、板ヤスリで荒削り。
  アルミなので結構簡単に削れる。
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  余計キズがついちゃってるように見えるかもだけど、ガリキズがどこにあるのか分か
  らないぐらいまで削る。
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  続いて、サンダーにペーパー#400をつけて研磨。
  板ヤスリでついた傷をならす感じで。
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  #400→#600とかけていくとこんな感じになる。ガリ傷はもうどこにもない(・∀・)
  ここからはツヤを出すための研磨作業。
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  フェルトバフに青棒をつける。
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  磨きあがるとこんなにきれいに(・∀・)ピカピカ♪
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  きれいになりました(・∀・)パッと見はw
  クリア層との段差ができちゃったからクリアを剥がしてさらに研磨かな。
  さらにはスポーク部はダークレッドとハイパーブラックのツートンにしてみようかと。
  ほんのり赤いかな?ぐらいにしてさりげな~くボディ同色系を狙ってみます(`・ω・´)
  ホイールのバランスは狂うので再バランス調整しなくちゃね。
  ま、タイヤつけた時でいっかw

エンジンオイル

たくちゃん号(PS13K’s)
 ・エンジンオイル交換
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  いつものように上抜き。
  冷えた状態で抜いたので30分以上かかった・・・・。
  寒いし余計に粘度が高くなっちゃってるんだろな。
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  約3L抜けた。
  冬場はエンジン回してから粘度を下げてから抜こう・・・。
  オイルは毎度おなじみ日産エンデュランス15W-50を約3L使用。
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  走行距離 32436km(S15メーター読み)
  フィルター交換なし
  走行後、オイル量をみたら若干多いっぽい。また少し抜かなきゃ。